润滑圈国际：第二波涨价潮；壳牌的润滑油新厂；ATIEL启用新标识

第二波涨价潮来袭

壳牌、BP润滑油美国公司、Phillips 66、Citgo和Omni Specialty Packaging近日也向美国客户通知了即将涨价，成品润滑油价格将从12月中旬开始上涨，基础油、添加剂、其它原材料成本上涨及包装和运输费用的走高仍是推价的主要原因。

壳牌：12月11日起，润滑油价格上调6%；

BP润滑油：12月11日起，嘉实多和BP品牌润滑油上调6%；

Phillips 66：12月1日起，润滑油价格提高6%；

Citgo：12月4日起，润滑油价格上调4%至8%；

Omni Specialty Packaging：12月1日起，散装和包装润滑剂上调6%至9%。

此前，埃克森美孚、雪佛龙、Chemlube、Cam2、Warren Oil、Pinnacle Oil和Smitty公司都宣布涨价4%到9%，11月中旬到12月初执行新价。

壳牌在新加坡开设新的润滑油脂工厂

11月1日，壳牌位于新加坡的全球第三大、亚太第二大的润滑油工厂正式投产，该工厂位于新加坡的Tuas工业园，其润滑油脂生产设施占地10公顷，毗邻中石化和道达尔在园区的共用设施区域。该厂年产高达4.3亿升或39万吨润滑油和润滑脂，未来还将进一步扩能。

壳牌全球商业执行副总裁Huibert Vigeveno表示，该工厂是新加坡最先进、自动化程度最高的工厂，未来将成为壳牌润滑油供应链网络的核心，目前亚洲占全球润滑油需求40%以上，该生产中心可向该区域的数百万客户提供世界一流的润滑剂。该厂位于新加坡这个全球第二大的繁忙港口，将有助于加强壳牌的船用润滑油业务。

该厂始建于1963年，在2017年5月进行了重建。新厂将成为战略性的生产中心，产品可运往40多个国家，主要集中在亚太市场。

壳牌新加坡润滑油脂调和厂

韩国基础油三巨头利润普涨

作为韩国三大基础油和成品润滑油供应商，SK、S-Oil和现代壳牌三家巨头三季度销量和利润都有显著增长。

SK Innovation润滑油部门的营业利润增长23%，为1440亿韩元（约合1.296亿美元），销售收入增长了25%，达到7500亿韩元。位于首尔的S-Oil表示，其基础油和润滑油业务的营业收入增长了29.6%，达到了1263亿韩元，销售收入攀升25.8%，达到4050亿韩元。现代炼油与壳牌合资的现代壳牌公司第三季度营业利润增长23%，达到328亿韩元，销售收入猛增33.2%，达到1737亿韩元。

S-Oil表示，三季度对高品质产品需求持续增长，润滑油基础油业务的经营利润是受此利好带动。不过，SK Innovation和现代炼油均表示，目前正进入淡季，第四季度由于供应增加和对高粘度产品的季节性需求低迷，预计基础油价格将出现疲软。

ATIEL启用新标识扩大ACEA抽查范围

欧洲润滑油行业技术协会（ATIEL）主席在两周前的一次会议上表示，ATIEL正在扩大其认证发动机油ACEA标准的范围，以满足欧洲以外地区的需求。ATIEL将制定每年975欧元的注册费收取制度，来为该计划提供资金。

ATIEL位于布鲁塞尔，是促进欧洲汽车发动机油标准工作的行业组织之一。欧洲汽车制造商协会ACEA负责开发ACEA油品序列，从而要求行业人员督促油品性能符合ACEA标准，一旦签署协议，产品就必须遵守欧洲发动机润滑油质量管理体系，ATIEL负责管理这些协议。

三年前，ATIEL改变了之前仅靠企业自觉遵守标准的要求，开始从欧洲各地抽取油品样本测试是否符合性能要求。到目前为止，该计划仅涵盖轻型车油品，但现在也将考虑涵盖重型发动机油，并将油品采集范围扩大到使用ACEA标准的所有其它地区。

另外，ATIEL还引进了EELQMS商标，把它作为油品认证标识，类似于美国石油学会API使用的符合北美地区规格的“甜甜圈”标识。EELQMS商标包括一个带字母Q的红色标记，以及欧洲发动机润滑剂质量管理体系的字样。

截至10月底，ATIEL已经接受了150个注册，其中20%是欧洲以外地区的，许多公司都表示很乐于被标识和展示这个商标。

EELQMS商标

快速换油门店机油调查报告

“National Oil & Lube News”2017年对于快速换油门店的调查发现，与2016年相比，5夸脱的半合成润滑油均价大幅下降。2017年的此项调查分为三月、九月和十一月三个时间段，汇总了来自全美五十个州七千多个换油点的数据。

调查发现，常规换油价格在37.99美元，比上年的41.18美元下降7.7%，半合成油价格为43.03美元，比上年的53.97美元下降20.3%；长换油周期油品为50.47美元，去年没有此项调查；全合成油价格为74.97美元，比上年的75.45美元下降不到1%。

在快速换油常规机油品牌中，胜牌占据19%销量，其次是Pennzoil为18%，美孚15%，金富力14%，嘉实多11%，其它为Service Pro4%，道达尔4%等。

在合成润滑油的使用中，美孚占主导，28%的运营商将其列为最畅销的合成油，胜牌排名第二，达到15%，金富力14%，嘉实多9%，Pennzoil8%，其余品牌Service Pro5%，Amsoil5%，Cam2 4%，道达尔4%。

21%的运营商将胜牌列为最畅销的长换油周期油，其次是Pennzoil18%，美孚17%，金富力16%，嘉实多13%。

在机油等级方面，SAE 5W-30销量占34%，其次是5W-20为26%，0W-20为18%，15W-40占10%。

雪佛龙奥伦耐添加剂羧酸产量翻番

雪佛龙奥伦耐上周宣布，在新加坡的添加剂厂扩建完成，其羧酸清净剂产能将翻一番，新厂设施还可生产分散剂、抗磨剂和其它添加剂组分。

公司总裁Des King说，之前在法国Gonfreville的工厂是奥伦耐供应链中唯一的羧酸生产厂，现在新加坡工厂是奥伦耐在亚洲唯一生产羧酸的工厂，这种清净剂主要用在奥伦耐的一些船用油和汽车机油添加剂包中。

据了解，羧酸清净剂可用于提高中速四冲程船用发动机的清洁度，控制沉积物，在用蒸馏燃料运行的船用发动机中可用于清洁和控制油泥。

新厂在新加坡石化枢纽句容岛，占地约23公顷，工厂添加剂可销往附近的15个国家，并运往全球各个分销点。新加坡是奥伦耐的亚太区总部，奥伦耐在法国的Gonfreville和美国的Belle Chasse也有添加剂工厂。

雪佛龙奥伦耐添加剂厂扩建完工

雪佛龙与微软合作推进数字化

雪佛龙近日宣布与微软公司建立为期七年的合作伙伴关系，双方将成立一家公司作为雪佛龙公司主要的云提供商，加快包括分析和物联网等先进技术应用，以提高生产效率。

雪佛龙公司技术、项目和服务执行副总裁Joe Geagea表示，雪佛龙会抓住简化工作流程的每一个机会，深入探索更高效的运营方式，从而帮助公司获得更大的竞争力。目前，雪佛龙在油田数字化方面已经有了不错的开端。

微软的战略合作伙伴关系是雪佛龙数字化转型计划的一部分，也是雪佛龙为简化IT操作的一项努力。采用微软的Azure平台将使雪佛龙的IT从基础设施支持演变为可使用更多先进技术，以及优化勘探、油藏管理、生产运营、中游物流和营销业务。

战略伙伴关系还扩大到更广泛的技术合作，使两家公司能够从技术和业务流程的角度来联合创新，这将包括识别影响微软未来产品线路图的领域，以及微软解决方案可帮助雪佛龙解决业务中存在的挑战之处。

道达尔退出意大利燃油市场 全力扩张润滑油业务

道达尔和Erg已经与意大利API公司签署协议，将其燃料销售和炼油资产出售给TotalErg合资企业（Erg占51%，道达尔占49%）。继LPG和商业销售撤资后，这第三笔交易完成了TotalErg所有资产的出售，总金额约为7.5亿欧元（约合8.71亿美元）。

与此同时，道达尔正在通过收购Erg在合资企业的润滑油业务51%的股份，来加强其在意大利的润滑剂销售，并且终止在合资企业的润滑油业务。道达尔营销服务总裁Momar Nguer说，润滑油业务的收购可使道达尔能专注于这个高回报率的业务领域。

2010年道达尔和Erg合并成立了TotalErg，成为意大利第四大燃料营销商，尽管两家股东不懈努力，盈利仍未达到预期，但润滑油市场却展现出不错的增长前景。

道达尔在意大利已经有六十年的历史了，主要销售航空和车用燃料、润滑油、添加剂，以及提供一些特殊油液和相关服务。