「汇眼独具」BAT—北上广，强强联合下新的汽车生态出现

电车汇消息：近年来，新能源汽车在政府大力支持下，已成为各类资本竞相追逐的宠儿。正是看到了这个巨大“蛋糕”，国内不少巨型企业都将自己的战略重心瞄向了新能源汽车领域，纷纷投资了新能源汽车相关领域。9月18日，广汽集团与腾讯签署战略合作协议。从官方发布的消息看，此次广汽腾讯的合作不仅包含新能源、智能网联、云平台等内容，二者还在探讨在资本层面就移动出行以及汽车保险业务等全产业链业务进行合作。至此，互联网三巨头BAT在汽车领域的布局已经清晰，呈现出BAT-北上广的趋势。

BAT联合北上广

汽车厂商不擅长软件，互联网公司不擅长硬件，二者的合作是趋势之下的必然选择。

百度——北汽集团

阿里巴巴——上汽集团

腾讯——广汽集团

在这种合作中，有互联网，也有汽车，但是要把两者很好的结合起来，却并非易事。国内互联网车企借力《中国制造2025》国家战略，其实是企图在新能源风口中注入无人驾驶和智能车联网的软实力。

上汽与阿里的合作是最先取得成效的，2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，2015年3月12日，阿里巴巴与上汽设立总额约10亿元的互联网汽车基金，2016年首款互联网汽车荣威RX5上市。这款车一经上市，就引起了极大的市场反响，一路热销，成为了当之无愧的销量王。

在这场合作中，阿里与上汽的做法是从汽车OS入手，开发人车交互系统，和一级供应商一起，把基于YunOS的斑马系统装到了车上，同时基于阿里的电商与支付系统给使用者带来极大的便利。

今年4月，百度发布“Apollo（阿波罗）计划”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放的软件平台，帮助他们快速搭建完整的自动驾驶系统，并在近期正式开放Apollo1.0，成立了美国子公司和新加坡子公司，把触角延伸到了国际市场。而北汽集团，正是百度阿波罗计划的拥趸者。也就是说，百度想要做平台，北汽集团正是这个平台上的一员。

有很强的技术并不代表能够造车，李彦宏在接受媒体采访中就表示，百度不会自己做硬件，硬件交给车企去做，百度则提供全方位的技术支持。

在这场开放合作中百度希望通过“把无人车开上五环”和“把智能驾驶能力开放出来”的行动，撕下过去“搜索公司”的标签，告诉外界：百度已经不再是一家互联网公司，而是 All in AI。

根据百度车联网事业部展示的百度基于DuerOS对话式人工智能系统的智能车解决方案，是基于百度的语音语义识别、语音合成、人脸识别、AR等技术优势，百度Apollo将为车主提供智能语音交互、情感化交流、信息服务、闲聊问答、AR导航、个性化内容推荐、疲劳监测、人脸支付等服务，以及下一代沉浸式人机交互界面，打造智能交互体验。

再看刚刚落定的腾讯与广汽的合作，从协议来看，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

与上汽和阿里的合作很类似，不过很显然广汽集团的脚步慢了许多。不过双方的互联网生态不同，未来的合作方向肯定也会有所差别，腾讯的生态更加偏向社交属性，而阿里生态更偏向于衣食住行。

汽车行业及汽车的发展趋势

汽车行业的远期发展是确定的，其核心是无人驾驶和共享出行，这是以后汽车行业商业模式的根基。传统车企拥抱互联网也是基于此的。

在包括百度、谷歌、奔驰、特斯拉、通用、大陆、博士、英伟达等无数企业和全球众多高校及科研机构的努力推动下，我们能够深刻的感受到完全的自动驾驶离我们越来越近。

根据麦肯锡等公司的预测显示，共享出行改变消费者的出行方式的作用非常明显。根据共享出行用户购车愿望的调查数据，有意减少家庭汽车数量或者不再使用私人汽车的共享出行用户在美国和中国分别占20%和8%。自动驾驶和共享出行将完全改变现有的汽车行业规则：如果绝大多数车辆具备自动驾驶功能，将大大减少车辆的交通事故，现在汽车的各种安全设计将变得不必要，汽车也不在需要保险。人们出行 可以随时预定没有驾驶员的出租车，并且大量数据的分析下，汽车和道路的利用率会明显增高，能够消除大城市的堵车现象，就算不使用新能源汽车，尾气和二氧化碳排放也会降低。

显然，无论是自动驾驶技术的开发还是共享服务意识和数据分析，都是互联网企业的强项而不是整车企业的优势。

在BAT与传统车企的合作中，互联网企业的另一个优势也很明显。众所周知，用户体验永远是互联网企业最关心的话题，并且在UI设计、智能化设计方面有非常强的实力、远见和控制力。而这对于国内整车企业来说，UI设计一般都委托给相关仪表和娱乐系统的供应商，智能化方面也远没有互联网企业做的好，还使用WinCE作为车载基础操作平台的新车型比比皆是。智能化和UI设计方面，互联网企业有绝对的优势。

此外，整合共享出行和汽车生产，利用和挖掘出行数据提供更好的服务以及寻找衍生价值，进一步 提高用户出行的效率，这才是互联网企业的终极优势。

阿里巴巴、腾讯、百度等巨头公司都在以不同的方式涉足汽车行业，越来越多的IT公司也都涉入汽车领域，不仅如此，他们除了瞄准新能源汽车市场之外，还把眼光盯在了车联网、智能化。在国家新能源政策风口下，巨头们都在等待着在新能源汽车的蓝海上，实现弯道超车。

文章摘自 电车汇 20170920 发自北京