• 11月23日 星期六

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

12月3日下午,裕隆集团董事长严凯泰惊传骤逝,享年54岁。面对食道癌生死病痛,严凯泰豁达面对,离世前还留下13字遗言:“一切从简,请大家让我安静地走。”

假如问起台湾特产,可能你会提起凤梨酥等,若要说及台湾工业“特产”,则非裕隆汽车莫属,堪与海峡对岸的“红旗”车相比。过去,严凯泰有句经典语录:“做品牌汽车,是我的使命。不做,我会仰愧于天、俯怍于地!”为承继父亲使命,严凯泰以一款Cefiro百万名车让裕隆汽车起死回生,获“少主中兴”美誉,写下55亿神话,催生真国产车。严凯泰说:“把生命跟纳智捷划等号!不会停。”


一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕


交棒早交代,夫人平稳掌舵

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

裕隆集团董事长严凯泰

严凯泰先前患食道癌,病情曾好转后再度复发,他的最后一次公开露面,是2017年年底台北车展。今年6月,裕隆旗下三家公司股东会,他都以脚伤为由请假缺席,令外界曾有诸多揣测。

严凯泰曾说:“你连吃都不能控制,那你还能控制什么呢?”严凯泰非常注重自己的仪容,早期曾被称为“爱漂亮的裕隆少主”。过去裕隆集团举办发表会、记者会或股东会时,严凯泰多会以剪裁合身的黑色亚曼尼(Armani)西服出现。他从19岁买下第一套Armani西装后,每季会买十套,后来他担任嘉裕集团董事长,干脆一举拿下亚曼尼的台湾代理权。可一度时间因忙于应酬,体重直逼90公斤,为了减肥,他下班后每天游泳1小时,打2小时篮球,同时还戒肉、不喝可乐,到后来他只吃素。

他发现公司高管工作太忙,几乎都没去运动,于是规定,不去运动的,就扣钱做“健康基金”,从而带动集团上下一起运动起来。另外,他还号召员工下班后自己种菜、养生。过去,严凯泰烟瘾大,后来他也坚持戒掉。2009年,严凯泰上了好友沈春华的节目《沈春华Life Show》,曾公开自己的养生之道,就是尽量不吃太油的东西,也不吃牛肉。他还透露,老婆陈莉莲爱吃螃蟹,二人去新加坡海边大啖螃蟹美食后,才发现自己有痛风问题。严凯泰自嘲,自己的饮食忌口清单是超级长。

人生无常,严凯泰的离去,震惊各界,也让岛内舆论关注起引发食道癌的种种起因。据说,严凯泰戒掉20多年烟瘾,还是当年4岁女儿的一句“爸爸不要再抽烟”。为了戒烟,严凯泰请母亲写了一幅对联:“不见棺材不流泪,不到黄河心不死。”并将它挂在办公室中,时时刻刻提醒自己。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

严凯泰与夫人陈莉莲

严凯泰因癌症骤逝,领导家族企业裕隆集团的重任,落到其夫人陈莉莲肩上。严凯泰与陈莉莲夫妇,育有一子一女,均年岁不大。长女Michelle出生于2005年,独子John是2015年出生的。

1989年,适逢裕隆与“国产汽车”分家后,24岁的严凯泰从海外回台接班,并于同年与妻子陈莉莲结婚。陈莉莲后来曾说,与严凯泰其实是“吵架认识的”。严凯泰自小就爱打篮球,而陈莉莲则是一名台湾篮球选手。19岁那年,身为裕隆集团少主的严凯泰与好朋友一起,因无聊跑到台元女篮打球。当时,正好是女篮休息时间,教练知道严凯泰要去,叫起正在休息的队员,这下惹火了队长陈莉莲。

陈莉莲斥责:“这个小老板来了要陪你打球,真是的,我们早上练的很辛苦!”可挨骂的严凯泰也委屈,他只是想打球,也没提什么“特殊”要求呀!性子直爽的陈莉莲,后来发现得罪小老板,追了出去,自此,两人由相识变相交,她是因吵架“误入”豪门。

裕隆严氏家族“富过三代”,却人丁不旺,到严凯泰这里已是“三代单传”,他40岁女儿出生,50岁儿子出世。也正因如是原因,严家代际交替时,没有像其他豪门那样出现争产风波,家族企业传承风险也系于一人之上。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

身穿Armani西装的严凯泰(左1)

考虑严凯泰的一对子女年幼,接下裕隆集团执行长重担,是其夫人陈莉莲。不过,外界并不担心裕隆会出现接班危机,或者出现掌舵人“真空”; 严凯泰是3日下午传出病逝消息,隔日,裕隆集团股票仍是飘红,从一个侧面印证“后严凯泰时代”经营的稳定性。

原来,正值壮年的严凯泰,已早早就为企业长青布局,即建立并落实职业经理人制度,并通过“五人小组”机制,集团总管理处在背后监督及掌舵企业具体经营运转。也就是说,严凯泰人生谢幕后,裕隆集团进入由陈莉莲接棒、五人小组集体领导的运作模式,今后,她只须通过五人小组及裕隆集团的职业经理人团队,在幕后确定企业的战略方针及规划布局。

台媒披露,与丈夫严凯泰的率直相比,先前已身兼不少裕隆集团重要企业的董事的陈莉莲,在待人接物上会更为圆融、更具包容力。她并非外界想象中的“生手”,事实上,她一直低调参与营运家族企业,对集团业务有较熟悉的掌握程度。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

裕隆集团执行长陈莉莲(左)与丈夫一起看球

众所周知,王永庆与他的台塑成功发展经验中,靠的是“坚持两权分离”的管理制度,即所有权与经营权分离;多年以来,王永庆创造的台塑集团总管理处制度,一直成为两岸及华人世界企业家学习的榜样,事实上,“总管理处制”也是台塑接班布局的主要内容之一。

严凯泰是2007年正式从母亲吴舜文手上接下权杖,接班出任裕隆董事长后,他逐步引入职业经理人制度,并于2009年设置集团总管理处(注:经管公司)的企业决策与管理体制。也正因如此,成就了严凯泰“中兴少主”名号。

3日晚间,陈莉莲发表“公开信”称:“因为有你们的贡献与参与,严执行长才能有如此精彩不凡的人生,他未尽的使命,我要带领大家一起完成,我们一起加油!”陈莉莲表示,严凯泰已于2009年成立总管理处和决策委员会,建立集团的决策及管理体制;未来集团将继续依循上述方向及体制,一步一步向目标迈进。

掌门人意外变故,往往成了许多家族企业传承困扰难题;如今很多企业高喊“去家族化”,施行职业经理人制度,可如何建构,又如何保证企业不因突发事件而引发波动呢?这方面可多向台企借鉴,多学习人家的成功经验及模式。

奇美在石化、电子称雄,可掌门人、创始人许文龙虽挂着董事长的头衔,却“没事干”,即便与公司高层开会,也只是聊聊天、甚至谈家常;因为他已完全授权。同样,拥有台湾车业“经营之神”的严凯泰壮年离去,家族企业裕隆集团及旗下各公司营运均不受影响,仍按既定方针和轨道运作,其背后的深层因素及经验值得大家好好来总结、汲取。


一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕


富过三代:从“败家子”到“中兴少主”

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

裕隆董事长严凯泰

“不管红海、蓝海,都要拼大陆市场!”去年新春团拜时,裕隆董事长严凯泰曾如此高喊。他曾表示,台湾汽车产业已饱和,团队要借着研发拓展两岸市场。他说出深耕大陆市场的商机,去年大陆整体挂牌2800万辆车,今年可能微增至2900万辆,大陆市场仍前景可期。

2009年,严凯泰旗下自主品牌“纳智捷”汽车在台湾问世,2011年,由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资的东风裕隆汽车在杭州投产“纳智捷”品牌车。东风裕隆创办于2010年,合资双方各占50%股权,工厂位于杭州萧山临江工业园区。

当初,合资创办东风裕隆,生产自有品牌汽车,很多是认为严凯泰是在“赌”,进入一场艰难的红海之战。因为当年金融风暴冲击的影响力还在,加上大众、通用、丰田、本田、现代、福特众多“洋品牌”冲击,还有国产车奇瑞、吉利等品牌的挑战,外人多挂个问号:严凯泰和裕隆能冲出重围吗?在同行眼中,严凯泰选择的是一场赌上裕隆未来的世纪大战。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

严凯泰和自主品牌汽车纳智捷

我小严向来不做没把握的事,不用担心我不够赔,大陆市场也有赚,我不会去豪赌。”严凯泰如是回应。他说:“如果是看着景气做事,那什么事情都不要做了,那大家都留在台湾,什么都不要动了,大家都存钱也不要花钱。

严凯泰的造车梦,事实上是承继父命。他坚定地说:“做品牌汽车,是我的使命。不做,我会仰愧于天、俯怍于地!”他还说:“赚多少钱并不是最重要的,最高兴的事还是对得起我老妈妈以及死去的爸爸!

1953年,为响应“工业报国”,严凯泰父亲严庆龄与母亲吴舜文创办“裕隆汽车”,与一汽“解放牌”汽车几乎同步,身为家中独子的严凯泰,从小就肩负接班使命。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

上海武康路

说到这里,有必要分享一下严凯泰不寻常的家族历史。

严凯泰家族,是上海人,祖籍江苏吴县。我们知道,上海武康路有各式欧式花园洋房,而这一栋栋花园住宅里,过去的主人曾是中国近代的军政要人、社会名流、商界巨头和文化巨星。比如武康路67号,是陈立夫旧居;武康路393号,是民国元勋黄兴故居;而武康路212号,是一栋英国乡村别墅式的花园洋房,它就是严凯泰祖父、民族实业家严裕棠旧居。

1902年,严裕棠筹款7000两纹银办厂,即中国旧社会著名企业——上海大隆机器厂。1949年时局大变前夕,严裕棠离开上海,赴香港发展,他是沪西严家宅人。

严凯泰的父亲严庆龄,是严裕棠第五子,早在1948年时,他已在父亲严裕棠的安排下,与夫人吴舜文悄悄踏上台湾岛。严庆龄曾是德国机械工程博士,而当初台湾汽车产业几乎是一片空白,也正因如此,严庆龄夫妇打算在汽车制造业上有所作为。1953年,严庆龄夫妇在台北创办裕隆汽车时,当初的根基就是严凯泰祖父严裕棠的大隆机器厂。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

2004年,严凯泰陪同母亲吴舜文(左)参观台北车展

也许冥冥之中皆有定数,裕隆严氏家族二代人均走上同样的轨迹。严凯泰病故后,其夫人陈莉莲上位掌舵,而在37年前,她的婆婆吴舜文也面临着同样的困境,孩子年幼,自身出马成为家族企业裕隆接班人、掌门人。

严凯泰出生于1965年,16岁时,也就是1981年,父亲裕隆创办人严庆龄逝世,母亲吴舜文出任裕隆董事长兼总经理,成为家族企业核心人物。

吴舜文,被誉为“中国第一位女实业家”,台湾媒体又给她“纺织女王”、“汽车皇后”、以及“铁娘子”等誉称。今日,在台湾,有以她名字命名的公益基金,如财团法人吴舜文新闻奖助基金会、财团法人吴舜文神经科学发展基金会等。吴舜文逝世于2008年,其生前曾被称为台湾最有钱的女性,90岁时还在上班,而她所领导的裕隆系企业集团,连年名列台湾十大企业之中;她还是台湾1985年度纳税排行榜的冠军。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

台湾最富有的经营女神——吴舜文

严凯泰的母亲吴舜文,生于1913年12月,祖籍江苏武进,上海圣约翰大学文学系毕业,1955年又获得美国哥伦比亚大学文学硕士;她出身苏南纺织世家,台湾岛内第一大纺织公司“台元纺织”,就是由她与夫君严庆龄共同创办的,而且,厂名“台元”,还是她起的名。而她们夫妻俩创办的裕隆汽车,于1976年就雄踞台湾5大汽车公司之首。

上世纪50年代,吴舜文与丈夫创办裕隆汽车时,当时政府仅每年发放50张汽车牌照,很多人都不看好,被称为“一个愚蠢的举动”。而到上世纪80年代,台湾开放汽车业后,受进口汽车冲击,裕隆曾一度跌入低谷,也正是吴舜文与接班的严凯泰极力转型“代工”,才把裕隆拉出险地,重现新机。

吴舜文的父亲吴镜渊,不仅是近代纺织业的实业家,更是中华书局的创始人,在20世纪30年代,严吴两家均是上海滩的纺织业巨头。1931年,吴舜文与严庆龄缔结连理。严庆龄一直有个创业心愿:“为中国汽车工业装上轮子”,对于丈夫的决策与远见卓识的理念,吴舜文一直是鼎力支持。1956年,裕隆生产出第一辆吉普车,次年又与美国威利斯公司合作,开始量产。后来,裕隆还生产“青鸟”牌轿车和摩托车。美国《时代》周刊称,吴舜文是“台湾的福特”。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

严庆龄、吴舜文夫妇在车间

创始人严庆龄1981年3月因脑神经萎缩辞世时,68岁的吴舜文悲痛欲绝,可她却没有倒下,而是强忍泪水,撑起严氏家族企业,坐上丈夫生前那个裕隆董事长宝座。

当初,很多商业巨头曾有意收购裕隆,可她却一口谢绝:“这是丈夫辛苦创办的事业,我是不会卖掉的!”1983年,也就是严庆龄辞世三周年,在她领导下,裕隆不仅研发出“飞羚”等新款车型,裕隆的总营收名列台湾私企第4,其生产的速利汽车及旅行车,占台产汽车市场42%。

吴舜文直到92岁才退休,她亦是“海基会”董事,生前曾多次赴京,促进两岸交流与发展。她的生前,还荣获台湾“十大杰出企业家”、哥伦比亚大学“杰出校友”等殊荣。记住这位杰出的女企业家一句话吧:“只要我有一支烛光,能照亮黑暗,就有希望!

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

裕隆第三任董事长严凯泰(中)

从父亲、再到母亲,严凯泰是裕隆的第三任董事长,与其说“子承父业”,不如说是“子承母业”。“ 欲戴王冠,必承其重”, 严凯泰在接受好友沈春华专访坦言,他的童年时光确实过得很不快乐。因他是家中单丁,从小就被父母视为接班人,父母也寄予他未来有足够的能力撑起裕隆,对他的教育相当严格。14岁时,他就被送到美国读书,直到24岁奉母命归来,接手家族企业。

严凯泰说,在父母眼里,他要被培养成一个“全方位完人”,其压力之大让他苦不堪言。也许这个原因,他对自己二个孩子,却相当宠爱,甚至做到对他们“0期望”。

1986年,在母亲主导下,裕隆总裁推出“飞羚101”汽车,1988年,裕隆与“国产汽车”分家,而第二年即1989年,严凯泰回来接班并奉母完婚,成家立业同步走。

最初,严凯泰担任的是裕隆首席副总经理,进入接班历练。可初出茅庐的他,却因太年轻加上资历不足而频受外界质疑,甚至被嘲讽是“败家严”。可他并未放弃,当他试着导入“霹雳马”(Primera)车系时,虽得到年轻一族青睐,可裕隆的中型车却在市场节节败退。

1995年,遭遇挫败后的严凯泰开始大刀阔斧改革,其中实施“迁都三义、厂办合一”策略,并引入一款Cefiro,并实现国产化,此后,Cefiro成功吸引消费者族群,屡创佳绩,连续二年拿下销售冠军,1997年,严凯泰转败为胜,并写下获利55亿台币的商业神话。凭着一款Cefiro车,严凯泰一战成名,自此获得“中兴少主”之誉,并在台湾国产车界奠定了王者地位。

推出与东风汽车合资的自主品牌“纳智捷”汽车,迄今正好是第10个年头。在严凯泰眼里,这还是一款相当年轻的品牌,“这是场马拉松,不是一天结束!”因为他知道,成立国产汽车品牌“纳智捷”,是为了完成父母的遗愿。

一款Cefiro写下55亿神话,台湾“车王”裕隆严凯泰人生谢幕

陈莉莲与婆婆吴舜文在一起

克绍箕裘,做品牌光有使命感还不行。事实上,早于2000年,严凯泰就与大陆三大车厂“东风汽车”合资,成立“风神汽车”。起初,持股比例为4:6,第一年就获利。2002年,裕隆超一半的盈利是来自“风神”。

可后来,严凯泰觉得“风神”那个像风扇一样的车标不很理想,痛定思痛,改挂日产“Nissan”品牌。当时,很多人说他是“卖国”,可谁知道,日产与裕隆有长期合作关系,那款打翻身仗的“Cefiro”高级车型,就是由日产交由裕隆做的。

后来,裕隆把40%股权让予裕隆日产,“风神”变为其“孙公司”,并被揽入东风日产系。由于裕隆占合资公司“裕隆日产”60%股权,事实上已形成是东风、裕隆、日产“三赢”态势。

一个好的家族企业,要有它本身具有的成功基因。比如,要有一个或者多代好的领袖,也就是掌门人。又比如,要有一个好的团队,而这一个团队不光是能力方面,也不光是商业模式和盈利模式,更在于它是一个有精神、有性格的经营团队。如何让一个企业的经营团队有精神和性格呢?其实道理很简单,要有文化,有企业文化,而企业文化的根源更多来自于企业领袖及其身后的家族文化、价值观和使命感,当然也包含其道德水准的高下。

另外,一个好的家族企业,还有一个重要的共通点,那就是专注。商机的把握非常重要,可专注、坚持,方能看到商机,也才能抓得住时机。从裕隆严氏家族的世代传承中,不是可以看到很多优秀之处吗?

本文内容为一波说原创内容

未经授权严禁任何形式的转载和摘录发送

上一篇新闻

雅典:这里的改变静悄悄……

下一篇新闻

全球最怪吉尼斯:万磁王吸附50把勺子

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。