民航早报：北京离成为全球最繁忙机场更近一步

民航资源网2018年2月6日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！

据彭博社报道，北京离夺取全球最繁忙机场的桂冠更近一步。随着中国中产群体规模的扩大、更多人开始坐飞机旅行，去年北京首都国际机场的旅客吞吐量创下新的记录，达到9580万人次。这一至少连续第五年的增长，让首都机场缩小了它与全球最繁忙机场亚特兰大国际机场的差距。2017年，亚特兰大国际机场的旅客吞吐量是下降的。

据彭博社报道，2月5日，在中国南方航空预测其今年客运收益将因旅行需求大增而改善之后，其H股股价大涨至历史最高水平。南航H股股价当日收盘上涨4.9%至10.70港元，是自1997年8月上市以来的最高价。

据彭博社报道，2月5日，国际航空运输协会（IATA）CEO Alexandre de Juniac在新加坡航展的一场媒体圆桌会上表示，关于新加坡准备向旅客收费，为樟宜机场新的T5航站楼的建设提供资金支持的计划，IATA表示反对。

据彭博社报道，随着东南亚地区的经济增长带动需求，波音公司预测今年将会收到更多来自东南亚航空公司的飞机订单。2月5日，波音亚太与印度销售高级副总裁Dinesh Keskar在新加坡航展上接受采访时称：“许多东南亚航企将会下订单。”

据路透社报道，随着汉莎航空对布鲁塞尔航空的最高管理层进行更换，2月5日，将近100家比利时企业共同呼吁汉莎继续将布鲁塞尔航空的总部放在比利时，并且不要将其与欧洲之翼合并。于2016年获得布航控制权的汉莎，于5日为布航任命了新的CEO和COO。

据路透社报道，2月5日，联手打造“欧洲航空网络”（EAN）的德国电信和国际海事卫星组织宣布，将在6月底之前推出一个新的服务于航空旅客的欧洲Wi-Fi网络。德国电信和国际海事卫星组织表示，EAN设备体积小、重量轻、易于安装，适合短程飞机和低成本航空公司。

据路透社报道，新加坡航空于2月5日表示，它计划使用区块链技术，为常旅客消费他们累积的里程积分提供一种新的途径。新航称将在大约六个月内推出一款为常旅客计划KrisFlyer开发的数字钱包APP，并且一开始将与新加坡市场的零售伙伴签约合作。

据ATW报道，2月5日，波音在伦顿工厂首次展示了737 MAX系列中的第三种也是最小的机型737-7，并准备开始对这一机型进行飞行测试。

波音预计将在2019年交付737-7飞机，并希望从即将进行的飞行测试中获得积极的结果，从而促进该机型的进一步销售。

据FlightGlobal报道，巴航工业已确认，由于普惠公司PW1900G发动机的耐久性问题，将交付的首批E-Jet E2飞机中的数架，需要进行升级。巴航工业并没有透露今年要交付的E2飞机的总数量，但表示今年要生产的约90架商用飞机中有10%将重新更换发动机。

据彭博社报道，国际航协（IATA）表示，由于东南亚的“开放天空”计划将增加该地区的连通性，全球航企应当反对贸易保护主义者的说辞以确保无缝的航空运营。

IATA还表示，机场的所有权应当由政府拥有，因为私人所有者未能兑现他们的承诺。此外，由于基础设施建设速度不够快，不足以满足日益增长的需求，行业正走向一场危机。

据彭博社报道，对于亚洲航空业高管来说，油价飙升通常都意味着大麻烦。亚洲航企的燃油支出有时会占到运营成本的一半以上。至少到目前为止，航企高管们还没有为此感到担忧，这在很大程度上要归功于该地区旅游业的蓬勃发展，以及稳步扩大的客运市场。