中国最艰苦的边防哨所终于有了直升机起降，未来需要常态化

中国军网1月21日报道，1月20日，是农历小年，新疆阿勒泰地区呵气成霜，滴水成冰。记者冒着-27℃的严寒，搭乘新疆军区某陆航旅直升机，直飞驻守在阿尔泰山深处的某边防团红山嘴边防连，为连队送去暖心年货和代职干部，并接送下山过年的官兵。

红山嘴边防站获得直升机补给的年货

新疆军区红山嘴边防站位于额尔齐斯河上游支流卓尔特河的河谷内，在中国境内山顶制高点处，可俯瞰中蒙边境及边民互市贸易和边防站全景。此地距阿勒泰市直线距离187公里，海拔1800米，在每年10月至次年5月是红山嘴大雪封山的季节。在长达8个月的封山时间内，边防站几乎完全中断的陆路交通，温度可低至零下50℃。可以说，红山嘴边防站的后勤补给难度非常大。

红山嘴边防站自然环境非常恶劣

正是因为如此，对于类似红嘴山边防连这样的部队而言，装备是否先进直接关系到其对边境线上的控制、补给效率。根据中国军网的报道，红山嘴边防站配备了来自新加坡技术的JM8型全地形车，至少部分边防哨所装备摩托雪橇、新型护目镜、微光夜视仪、北斗手持机等新器材。此外，新型保暖营房、富氧营房的建设，还有边防管控系统、网络通讯的技术都被运用到营区及巡逻覆盖范围，这些都让边防军人的生活有了大幅度提高。

红山嘴边防站使用的JM8型全地形车

不过直升机直达边防站非常罕见，日常的补给依然主要依托陆路完成。新疆军区目前拥有陆军航空兵第三旅，其始建于2004年，在2009年升级为陆航三旅，也是全军第一支旅级陆航部队。由于其需要经常执行高原运输任务，其装备有4架美制S-70C2型“黑鹰”直升机，但高原运输的主力为2007年左右引进的米-17V7型直升机。此外，陆航三旅还装备有直-19、老式米-171和新型米-171E，总数接近或超过100架。

此次使用机型为米-17V7型

不过鉴于新疆军区负担着5400公里长的边境线，有多达13个边防团编制。每个边防站若都使用直升机担负补给乃至巡逻任务现有的100架左右直升机数量显然不足。在未来很长一段时间内，边防部队使用全地形车、巡逻车乃至马匹进行巡逻仍将是中国边防部队的基本任务方式。不过很显然，未来使用直升机执行更多边防任务是未来的趋势，随着中国陆军装备直升机规模越来越大，此次运输年货任务是有意义的探索，很可能为未来提供初步经验。

这样的场景将越来越常见

（图片来源于中国军网）