撞死17人因选拔标准降低：美军上将这是认错还是要钱？

上周四9月7日，美国海军上将威廉·莫兰在国会听证中表示：忙碌的军事行动和收缩的军事预算，不能成为美军太平洋舰队两艘舰艇接连发生碰撞并导致17名美军死亡的借口。

听证会上的美国海军上将威廉·莫兰

2017年6月份，美军第七舰队的“菲茨杰拉德”号伯克级驱逐舰在日本外海与一艘集装箱货轮相撞，导致7人死亡。在2个月之后，8月21日“麦凯恩”号在新加坡附近与油轮相撞，导致10人死亡。这两项事故导致美军开始对海军的作战能力、战备水平的大规模调查活动。

8月21日“麦凯恩”号在新加坡附近与油轮相撞

威廉·莫兰上将在国会听证会上表示：无论海上行动环境多么艰难，无论预算如何收缩，美国海军也不应该也不可以和其他船只发生碰撞。但过去的错误在于，海军为了有更多“合格”人员上舰，降低了选拔的标准！这和资源配置没有关系，而是关系到美国海军的安全和全球海洋的领导力。

威廉·莫兰上将承认，这两艘舰艇相撞，给美国海军带来了巨大的“震撼”！现在美国海军非常紧张因为每天他们要在全球部署100多艘舰艇。同时他也向国会建议，终止执行权宜性支出法案。这种法案在过去8年经常被使用，来确保美军军费与上一年保持一致，这导致美军不能开始新项目或者终结旧项目。这迫使美军不能执行新的武器现代化或者训练项目，而只能专注于执行当前任务。

“菲茨杰拉德”号伯克级驱逐舰在日本外海与一艘集装箱货轮相撞

这甚至在美国海军中引发争论，因为一些军官认为海军应该拒绝执行额外的任务除非经费和军队结构更加稳定。

莫兰上将认为，两艘驱逐舰的相撞，已经刺激美国海军进行大规模的调查行动，评估水兵的训练和导航水平。此外一些独立调查在寻找发生碰撞的原因。莫兰上将表示：美国海军的文化不是完美的，但我们文化的核心是克服一切困难。

第七舰队中将司令官已经被解职

此前美国问责办公室透露，美国海军为了满足大规模部署的需要，全军上下被搞得非常紧张。该办公室官员指出，目前驻扎在日本的海军第七舰队，有37%的巡洋舰和驱逐舰，其作战许可证（Warfare Certification）已经在今年6月过期，这个比例是两年前的五倍之多。作战许可证是衡量一艘舰艇及其成员是否合格训练随时可以参战的标准。政府问责办公室同时指出，因为过于繁重的任务，很多船员每周需要工作超过100小时，造成训练不足，或许是撞船事故频发的原因之一。

但是莫兰上将不同意这一观点。他认为前出部署在日本的舰队都是训练最好、最有经验的部队，因为他们一直在执行各种巡逻任务。他认为美国问责办公室的假设是错误的。他透露美军正在把更多的舰艇部署在东北亚地区。

美军上将这么说，是承认错误还是在要钱？

尽管每年美军军费达到6000亿美元以上，但美军高级军官一直认为需要更多的经费，否则就会腐蚀美军的作战能力。莫兰上将认为美国海军的舰艇规模一直在缩水，但部署要求却越来越高。莫兰上将说：“美国海军每天要部署100多艘舰艇，有几千人同时在海上执行任务，但现在海军规模却是一战以来最小的，甚至比911事件后还要小得多。”