俄乌冲突前的乌克兰空军实力，苏-27和米格-29挑大梁

俄罗斯国防部4月3日发布简报称自特别行动以来累计摧毁乌方固定翼飞机128架以及直升机88架，但乌克兰并未发布任何关于战机损失的官方数据，不过根据美国国防部高级官员透露，截至2022年3月11日，乌克兰仍有56架战机可用，以下就是俄乌冲突前的乌克兰空军主力战机情况，主要参考自世界知名航空期刊《Flight Global》在2021年12月14日发布的相关数据。

苏-27战斗机

苏-27战斗机(32架)，由苏霍伊设计局研发，于1977年5月20日首飞，1985年正式服役，目前苏-27的现役使用国还包括：俄罗斯、中国、蒙古、乌兹别克斯坦、印度尼西亚、埃塞俄比亚等12个国家。

米格-29战斗机

米格-29战斗机(37架)，由米高扬设计局研发，于1977年10月6日首飞，1982年正式服役，目前米格-29的现役使用国还包括：俄罗斯、白俄罗斯、古巴、印度、塞尔维亚、叙利亚等三十余个国家。

苏-24战斗轰炸机

苏-24战斗轰炸机(12架)，由苏霍伊设计局研发，于1967年7月2日首飞，1974年正式服役，目前苏-24的现役使用国还包括：俄罗斯、利比亚、伊朗、 阿塞拜疆、叙利亚、阿尔及利亚等8个国家。

苏-25攻击机

苏-25攻击机(17架)，由苏霍伊设计局研发，于1975年2月22日首飞，1981年正式服役，目前苏-25的现役使用国还包括：俄罗斯、格鲁吉亚、伊朗、 秘鲁、土库曼斯坦、伊拉克等22个国家。

安-30运输机

安-30运输机(3架)，由安东诺夫设计局研发，于1967年8月21日首飞，1968年正式服役，目前安-30运输机的现役使用国包括：俄罗斯、乌克兰、罗马尼亚、保加利亚、苏丹在内的5个国家。

安-26运输机

安-26运输机(22架)，由安东诺夫设计局研发，于1969年5月21日首飞，1970年正式服役，目前安-26运输机的现役使用国包括：俄罗斯、乌克兰、乍得、尼加拉瓜、老挝、安哥拉等28个国家。

安-70运输机

安-70运输机(2架)，由安东诺夫设计局研发，于1994年12月16日首飞，目前乌克兰是安-70运输机的唯一使用国。

伊尔-76运输机

伊尔-76运输机(7架)，由伊留申设计局研发，于1971年3月25日首飞，1974年正式服役，目前伊尔-76运输机的现役使用国包括：俄罗斯、中国、乌克兰、也门、埃及、亚美尼亚等19个国家。

L-39'信天翁'教练机/攻击机

L-39'信天翁'教练机/攻击机(3架)，由沃多乔迪航空研发，于1968年11月4日首飞，1972年正式服役，目前L-39攻击机的现役使用国包括：俄罗斯、罗马尼亚、保加利亚、捷克、埃及、泰国等32个国家。

米-24'雌鹿'直升机

米-24'雌鹿'直升机(35架)，由米里直升机设计局研发，于1969年9月19日首飞，1972年正式服役，目前米-24直升机的现役使用国包括：俄罗斯、巴西、印度、波兰、越南、赞比亚等61个国家。

米-26直升机

米-26直升机(11架)，由米里直升机设计局研发，于1977年9月14日首飞，1983年正式服役，目前米-26直升机的现役使用国包括：俄罗斯、柬埔寨、印度、印度、墨西哥、委内瑞拉等14个国家。

米-8直升机

米-8直升机(48架)，由米里直升机设计局研发，于1961年7月9日首飞，1967年正式服役，目前米-8直升机的现役使用国包括：秘鲁、伊朗、缅甸、乌干达、也门、越南等80个国家。

米-2直升机

米-2直升机(17架)，由米里直升机设计局研发，于1961年9月22日首飞，1965年正式服役，目前米-2直升机的现役使用国包括：拉脱维亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦、塞内加尔、印度尼西亚等19个国家。

H225'超级美洲狮'直升机

H225'超级美洲狮'直升机(21架)，由欧洲直升机公司研发，于2000年11月27日首飞，2004年正式服役，目前H225直升机的现役使用国包括：日本、新加坡、法国、匈牙利、阿根廷等20个国家。

TB2旗手

除此之外乌克兰空军还装备有一定数量的无人机，主要型号包括美国的RQ-11渡鸦和土耳其的TB2旗手。