印度每小时120人死于新冠，4月27日至5月4日全球新增病例中，印度约占一半

5月5日，印度比哈尔邦宣布实施封锁措施后，人们在印度巴特那汽车站准备乘坐巴士返回家乡。图/新华社

令人震惊的数据显示，在过去7天里，印度新增确诊病例占全球新增病例近一半，报告的死亡人数占四分之一，该国的病毒危机继续有增无减。英国《每日邮报》5日报道，世界卫生组织5月4日在其每周更新的数据统计中称，在4月27日至5月4日期间报告的570万例病例中，印度占了近260万例。

同一时期，根据印度统计的数字，全球93000例死亡病例中超过23000例来自该国，尽管分析人士说，确诊病例和死亡数字都可能是官方数字的10倍。这意味着，过去两周印度每小时约有120人死于新冠病毒。印度卫生部6日公布的疫情数据显示，该国新增新冠确诊病例数和新增死亡病例数均再次打破此前纪录，疫情持续恶化。

单日新增病例连续15天超过30万例

5月6日，印度卫生部公布，新增确诊病例412262例，累计确诊达21077410例；新增死亡3980例，累计死亡230168例。印度单日新增确诊病例数5月1日首次超过40万例；截至6日，这一数字已连续15天超过30万例。这是印度第二波致命的新冠疫情，医院床位和氧气耗尽，太平间和火葬场人满为患。许多人在救护车和停车场等待床位或氧气的过程中死亡。

印度铁道部部长皮尤什·戈亚尔在推特上说，两列携带急需的液氧的“氧气特快”列车5日抵达首都新德里。迄今为止，已经有超过25列火车向印度不同地区运送氧气。印度政府表示，目前有足够的氧气供应，但运输问题阻碍了氧气的分配。新德里高等法院的两名法官几乎每天都举行视频会议，听取医院寻求氧气的请求，并援引印度宪法的条款要求保护生命。

在印度感染病例激增的同时，由于供应和运送问题，疫苗接种数量急剧下降。至少有三个邦——包括商业中心孟买所在的马哈拉施特拉邦——报告说疫苗短缺，一些接种中心关闭。印度反对派呼吁全国封锁，但由于担心经济后果，印度政府不愿关闭，尽管几个邦已经限制了社交活动。

印度央行5日要求各银行给某些借款人更多时间来偿还贷款，因为感染人数的激增影响了刚刚萌芽的经济复苏。政府官员Z·R·泰姆桑加博士说，在与缅甸接壤的米佐拉姆邦，当地最大的新冠肺炎医院——佐拉姆医学院的床位非常短缺，所有非新冠肺炎患者都被要求离开。14台呼吸机中只有3台仍然可用。他在该州首府艾藻尔告诉路透社记者：“在我看来，需要全面封锁以控制局势。”

一名医学专家说，印度的实际死亡和感染人数可能是官方统计数字的5到10倍。该国在四个多月里新增了1000万例病例，而在此前的十个多月时间里累计确诊才首次达到1000万例。

每天的检测人数升至150万

印度医学研究委员会5日表示，印度每天的检测人数急剧升至150万，5月1日达到了195万的峰值。《经济时报》报道说，公共卫生专家认为，印度短期内不会实现群体免疫，但他们表示，住院和死亡人数将在6到9个月内大幅减少。群体免疫是指足够高比例的人口接种疫苗或被感染产生抗体，使一个感染者理论上只能感染不到一个人，从而阻止病毒的传播。

印度板球超级联赛(IPL)的球员检测呈阳性，板球官员4日暂停了该联赛。澳大利亚板球协会主席尼克·霍克利于本周三表示，印度板球委员会将在未来几天内将澳大利亚的IPL队伍全部转移到马尔代夫或斯里兰卡。

澳大利亚已经禁止过去14天内去过该国的印度游客入境，但霍克利表示，这些球员将在印度境外等待获准回国。

文/通讯员可立

物资

印度派9艘军舰赴4国运氧气

综合人民日报海外网报道 印度第二轮疫情让国内资源捉襟见肘，氧气成了急需的医疗供给。日前，印度海军加快了从国外运回氧气的步伐，总计已派出9艘战舰，赶赴4个国家运输氧气。

新德里电视台5日消息称，印度海军的三个司令部已经派出了9艘战舰，执行“海上桥梁Ⅱ”运输任务。先前派出的“塔瓦尔”号护卫舰已经从巴林返回印度卡纳塔克邦，带回了两个分别重达27吨的氧气罐。携带大量氧气供给的“加尔各答”号驱逐舰，也开始从科威特返印。

“艾拉瓦特”号和“沙德尔”号攻击舰分别在新加坡和波斯湾执行运输任务，“贾拉什瓦”号运输舰则在海上部署，等待其他物资运送任务。此外，另有4艘战舰正在前往卡塔尔和科威特，将运回更多氧气。

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物资到机场却没有立即发放

美国有线电视新闻网5月5日报道，印度媒体强调，政府在接受援助之前没有制定协议，不得不迅速拼凑制订一份方案，指导物资分配和协调。印度卫生部在4日的一份新闻稿中表示，该部门花了七天建立一个机制，向各州分发物资。

他们从4月26日开始制订该计划，直到5月2日才发布了他们的标准操作程序(SOP)——如何分配援助的指导方针。在7天里，超过2.3万名印度人死于新冠。即使有了SOP，分发的过程也是复杂的，有进一步延迟的空间。

一旦援助物资到达印度，它将被印度红十字会接收，与政府密切合作。印度卫生部表示，红十字会与海关合作审批这些货物，并补充说，海关正在7天24小时地工作，以快速跟踪清关货物的到达。清理完毕后，这些物品将被移交给卫生部和一家名为HLLLifecare的政府所有的保健产品制造商，该公司负责将援助物资运送到最终目的地。

但这是一项庞大的物流工程，因为“目前从国外进口的材料数量、规格和时间都不一样。”印度商务部在4日的新闻稿中说，可能会出现一系列问题：例如援助物资的类型或数量，与外国捐赠者提供的清单不匹配。当局不得不浪费宝贵的时间“在机场调解(矛盾)”，而援助物资分发人员却无事可做。只有当文件更新了正确的细节，当局才能继续分发。

大多数外国援助都被空运到了新德里——这意味着其中很大一部分将被重新分配到偏远的邦。军方已被部署协助这一过程，空军向各个城市空运物资，并进行海外飞行。

卫生部周二表示，病例量大的邦或地区医疗中心将得到优先处理，捐款也分配给资源较少的州或偏远地区。

潇湘晨报 文/通讯员可立

【来源：潇湘晨报】

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