“一带一路”计划是怎样的？
“一带一路”计划可以说是中国如今现代实施的国际影响力最深远的计划之一，截止今年，全世界已经有许多国家加入并受益。其目标是“构建统一的大市场，充分利用国际国内两个市场，通过文化交流和融合，增进成员国之间的相互了解和信任，形成资本流入、人才聚集、和技术数据库。” 也有观点认为， “一带一路”倡议解决了“基础设施差距”，因此有可能加速整个亚太地区、非洲以及中欧和东欧的经济增长。
简单来说，“带”的简称的“丝绸之路经济带”，指的是陆路用于公路和铁路运输，通过内陆中亚沿着著名的历史贸易路线的的西域，丝绸之路为路线; 而“路”是“ 21世纪海上丝绸之路”的简称，指通过东南亚到南亚、中东和非洲的印太等海上航线。 “一带一路”基础设施投资的例子包括港口、摩天大楼、铁路、公路、机场、水坝和铁路隧道。那么具体在哪又做了哪些？我们今天就具体来讲讲。
亚投行进行基建投资
在亚洲基础设施投资银行，在2013年10月首次提出，是专门为贷款为基础设施项目开发银行。截至 2015 年，中国宣布超过 1 万亿元人民币（1600 亿美元）的基础设施相关项目正在规划或建设中。
亚投行的主要目标是解决亚洲不断扩大的基础设施需求、加强区域一体化、促进经济发展和改善公众获得社会服务的机会。
亚投行章程（法律框架）于2015年6月29日在北京签署。拟建银行的法定资本为1000亿美元，其中75%将来自亚洲和大洋洲。中国将是最大的单一利益相关者，持有26.63%的投票权。理事会是亚投行的最高决策机构。该银行于2016年1月16日开始运营，并于6月已经批准了首批四笔贷款。
丝路基金
2014 年 11 月，习近平宣布设立 400亿美元的发展基金，该基金将与银行分开。在丝路基金将投资于业务，而不是把钱借给项目。距离巴基斯坦伊斯兰堡50 公里（31 英里）的卡洛特水电项目是第一个项目。中国政府承诺，到2030年，将向巴基斯坦提供至少3.5亿美元用于建设该站。
在这之后，丝路基金已经投资等项目已经超过了十几个。
基建发展
这是重点了！
一带一路”倡议旨在通过大致相当于旧丝绸之路的陆地走廊来改善实体基础设施。主要分为了两条路：
1.陆上丝绸之路
这个是最具历史意味的一条。最初指的是在汉朝时期，汉武帝派张骞出使西域而开始的以首当时的长安首都为开始到今天的敦煌，新疆，宁夏，中亚国家，经过地中海到达欧洲的这条古代贸易路线。这条路线可以说历史东西文明的连接线，将不同的文明用贸易链接一起。
在现代陆上丝绸之路分为了这么几条路线：
- 在新亚欧大陆桥，它从中国西部到运行俄罗斯西部至哈萨克斯坦，并包括丝绸之路铁路通过中国新疆自治区，哈萨克斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，波兰和德国。深入东欧国家，并且进入欧洲腹地进行深化的贸易合作。
- 另一条走廊将从中国北方经蒙古延伸至俄罗斯远东地区。俄罗斯政府建立的俄罗斯直接投资基金和中国的中国投资有限责任公司，中国政府投资机构，于2012年合作建立的俄罗斯-中国投资基金，在双边融合的机会集中。
- 在中国-中亚-西亚走廊，这将来自中国西部运行到土耳其。通过这条路线来进入东欧和巴尔干等地区进行贸易合作。
- 在中国-中南半岛走廊，这将来自中国南方的运行到新加坡。同东盟和新加坡等资源和经济伙伴加深联系。
- 在中国-巴基斯坦经济走廊（CPEC）旨在快速实现巴基斯坦的交通网络、能源基础设施和经济现代化。
从中国的角度来看，非洲作为新丝绸之路扩展的市场、原材料供应商和平台很重要——非洲海岸应该包括在内。在肯尼亚的蒙巴萨港，中国修建了通往内陆和首都内罗毕的铁路和公路。
在蒙巴萨东北部，正在建设一个拥有 32 个泊位的大型港口，其中包括一个邻近的工业区，其中包括通往南苏丹和埃塞俄比亚的新交通走廊的基础设施。巴加莫约正在建设现代化深水港、卫星城、机场和工业区, 坦桑尼亚。进一步走向地中海，泰达埃及经济特区正在埃及沿海城镇艾因索奇纳附近建设，作为中埃联合项目。
2.海上丝绸之路
这是一项互补举措，旨在通过几个毗连的水域：南海、南太平洋和更广阔的印度洋地区，在东南亚、大洋洲和非洲投资和促进合作。
海上丝绸之路从中国沿海向南经河内至雅加达、新加坡、吉隆坡，经马六甲海峡经斯里兰卡科伦坡，印度南端经马尔代夫首都马累，东非蒙巴萨，从那里到吉布提，然后穿过红海越过苏伊士运河进入地中海，再经海法、伊斯坦布尔和雅典到上亚得里亚海到意大利北部的里雅斯特交界处拥有国际自由港和通往中欧和北海的铁路。
3.冰上丝绸之路
除了海上丝绸之路，据报道，俄罗斯和中国还同意在北极北部海道、俄罗斯领海内的海上航线上共同建设“冰上丝绸之路” 。
中国远洋海运集团已完成北极航线多次试航，中俄企业正在北极地区开展油气勘探合作，推进基础设施建设、旅游、科考等全方位合作。
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