在石油桶和火药桶夹缝中屹立了70年不倒的中东传奇航司

　　1950年，一家名为GulfAviation的私人公司正式出现在工商局登记名录里，业务范围是提供中东海湾地区的航空客运服务，这也是后来GulfAir最早能追溯到的前身。1951年，蓝星搅屎棍英国佬的BOAC（英国海外航空）成为了Gulf Aviation的最大股东，逐步开设更多航线和引入现代化机型。1973年，海湾上四个从光脚穿上拖鞋但还没开始穿顶级意大利定制皮鞋的国家——阿曼、巴林、卡塔尔、阿布扎比——买下了全部BOAC手上的股份，组建了GulfAir作为四个国家的国家航空公司，每家都占25%的股份，往来这四个地方的航线全部视为“国内”航线。新公司涂装用了4个股东的国旗颜色：白色机身，红绿紫色条从机鼻一直延伸至垂尾，这款涂装在网上可查到最早的照片是1974年中的。之后，估计觉得就这样的单调颜色条衬托不起土豪们的格调，于是弄了个隼（Golden Falcon）作为标志，红绿紫色条仅机头前机身和垂尾上。

↑Vicks VC-10，A4O-VC

↑Lockheed L-1011，A4O-TY

　　70年代石油危机之后，中东土豪们拍拍身上的沙尘穿上意大利顶级定制服装纷纷登上舞台，开启了买买买模式。GulfAir也开始买最新最贵的机型来更新机队，VC10、L1011等老旧型号退下火线，换上767、330等新上架产品。

↑Boeing 767，A4O-GF

　　90年代是GulfAir的高速扩张期，除了新机型更新、扩充机队外，还开了不少航线：法兰克福、伊斯坦布尔、大马士革、达累斯萨拉姆、富查伊拉、内罗毕、巴格达、新加坡、悉尼、、墨尔本、约翰内斯堡、卡萨布兰卡、恩德培、雅加达、乞力马扎罗、罗马、萨那、苏黎世、伊斯兰堡、拉合尔、白沙瓦等等等等，悉尼、墨尔本、约翰内斯堡等更是让GulfAir戴上了阿拉伯航司首家直飞的光环。

　　千禧年是GulfAir的高光时刻。籍成立50周年之际，推出了分别喷涂在767、320、330、340上充满阿拉伯风格的特殊纪念涂装。这套50周年纪念涂装非常漂亮，以阿拉伯文字的笔画结构为基础，组合成抽象的点线图案，四架飞机的图案都不相同，也就是说每架飞机都是独一无二的：其中767（A4O-GJ）款式以深蓝金色为主色调、320（A4O-EJ）是藏蓝金色、330（A4O-KF）是绸红金色、340（A4O-LD）则是深浅薄荷蓝色。

↑50th Anniversary Livery

-To be continued