世界十大拥堵城市，第一名的城市连红绿灯都没有

大城市往往免不了拥堵的情况，随着搬迁至市中心的人越来越多，一些大城市的扩建速度远远赶不上当地的人口膨胀。今天，我们为你带来了全球最拥堵城市。你去过的最拥堵的地方是哪里呢？

第十名 雅加达 每平方公里约9600人

位于东南亚的雅加达是印度尼西亚现今的首都以及国内最大的城市。雅加达坐落于爪哇岛的西北海岸，是印尼的经济、文化和政治中心。算上周围城镇的大雅加达地区的话，雅加达都市圈居住超过三千万的人口，是除了东京以外的世界第二大都市圈。现代的雅加达受交通拥堵、空气污染以及洪涝灾害等多项问题所困扰，被多次评为全球最堵车的城市之一，最重要的是这座大城市。

近年来，被发现患有地面沉降的问题，多达40%的城市面积低于海平面，而且正在以每年25厘米的速度下沉。此外，雅加达还常年因苏门答腊等地的烧芭活动而被雾霾天气所困扰。交通拥堵、地面下沉以及环境污染等因素使印尼政府有了把首都转移到别地的念头。在2019年，印尼总统正式宣布了迁移首都的计划，打算在不久的将来把印尼的首都从雅加达搬迁至位于婆罗洲的东加里曼丹省。

第九名 新加坡 每平方公里约10200人

坐落于东南亚的岛国新加坡以廉洁高效的政府、名列前茅的教育制度以及高绿化率的花园城市而闻名。作为目前世界上仅存的三座城邦之一，新加坡的国土面积只有大约518平方公里，却居住着多达553万人口。尽管新加坡的人口数量以及国土面积在比例上显得有些拥挤，当地的交通及住所规划却不会有过于拥堵的现象。在新加坡政府高效的城市规划下，居民的生活起居安排妥当，大约80%的新加坡人居住在政府组屋里，其中超过九成的国民拥有属于自己的租屋单位。

在新加坡，由于购买私家车的成本太高，再加上完善方便的公共交通网络，使得大多数新加坡人选择不购买汽车，有效地解决了其他都市普遍存在的交通堵塞问题。此外，自从新加坡独立以来，大规模的填海工程已经为这座国家增加了约1/4的国土面积。

第八名 阿布贾 每平方公里约10500人

作为人口数量位居世界第七、非洲第一的联邦制国家，尼日利亚一共有36个州和一个联邦首都区。而阿布贾正是这座西非大国的首都。阿布贾位于尼日利亚的正中央，在1974年时，该国政府执行了一项重大的计划，那就是将尼日利亚首都从拥挤的城市拉格斯搬迁到国家的中央地带，也就是今天的阿布贾。

首都的迁移计划在1996年正式完成，让原本人口不多的阿布贾在随着中央政府和各大机构的迁入后诞生了更多的就业机会，进一步刺激了当地人口的增长。目前，面积约250平方公里的阿布贾市区已经生活着超过200万的人口，并且有逐年增长的趋势，是全球最拥堵的城市之一。

第七名 科塔 每平方公里约12100人

坐落于北印度的科塔由于聚集了大量的高考补习班，每年都有大量的学子涌入这座城市，为即将来临的高考做准备。每年从这里的补习班考上印度顶尖理工科和医学学府的莘莘学子不计其数，所以科塔享有印度补习之都的美誉。教育机构的盛行也逐渐让柯塔转变成世界上人口最密集的城市之一。

第六名 拉格斯 每平方公里约13300人

除了阿布贾外，非洲还有另一座城市位居十大最拥堵地区的列表内，这座城市同样也位于尼日利亚，那就是非洲第一大城市拉格斯，作为尼日利亚在1991年前的首都，位于。陕西南部的拉格斯是尼日利亚最大的城市带，同时也是非洲成长速度第二快的城市。这里除了是尼日利亚的经济及金融中心外，同时也是该国的司法首都。

拉格斯是一个庞大的都会区，坐拥约两千万的人口。由于拉格斯独特的地理位置，使这座城市的港口一直是尼日利亚货物进出口必经的中转站，超过九成的货物全部都通过拉格斯港，为这个国家带来了庞大的收入来源。但是，拉格斯港口的扩张速度却远远赶不上逐年增加的进出口量，使这座港口常年饱受混乱及交通拥堵的困扰。基础设施的缺乏、破旧的道路以及当地机构腐败的名声使拉格斯港口的严重拥堵情况一直未能得到解决。据计算，港口每天因为拥堵所造成的损失超过了5500万美元。

第五名 卡萨布兰卡 每平方公里约14200人

卡萨布兰卡是摩洛哥的最大城市和主要港口，也是摩洛哥的商业和金融中心。卡萨布兰卡的人口约占摩洛哥总人口的11%，生活着大约511万人。全市拥有全国超过七成的现代工业，市区和郊区一共建有一千多座工厂。作为全摩洛哥最繁荣的城市，卡萨布兰卡一直是北非人口最密集的地区，也是世界上最拥堵的城市之一。长久以来，街道上的拥堵问题一直困扰着这座城市的居民们。

为了解决交通拥堵的问题，摩洛哥政府在近年来开始实施一项名为新智慧交通系统的方案。该智慧系统由数百只照相机以及智慧红灯控制系统组合而成，当地驾驶人是可以通过手机应用来获取街道拥挤程度的即时资讯，从而选择避开正在堵车的街道，达到舒缓交通拥堵的效果。

第四名 马尼拉 每平方公里约14800人。

坐落于菲律宾的马尼拉不仅是菲律宾的首都，同时也是该国最大的港口。实际上，马尼拉指的不单只是一座城市，而是连同其周边一共17个大大小小的市镇所组成的马尼拉大都会。截至2013年，占地约640平方公里的马尼拉生活了将近2100万的人口，是菲律宾全国经济、文化与教育的中心。但是，在这座基础设施建设跟不上收入增长步伐的城市，交通拥堵已成为人们生活的常态了。

由于老旧的公共交通设施难以满足不断增长的人口需求，私人汽车的使用在这座城市变得越来越频繁。2017年的一项研究显示，马尼拉人几乎每个人都拥有一辆车在这座城市开。一公里的所需时间长达将近五分钟，名副其实地成为了全球交通最拥堵的城市之一。

第三名，麦德林 每平方公里约19700人

位于安第斯山脉北部的麦德林是哥伦比亚的第二大城，虽然位于赤道，但因为处于高海拔地带，所以常年有着非常凉爽的气候，吸引了大量人口在此常住。

将近300万的人口生活在这里，使这座城市逐渐转变成了哥伦比亚重要的大学、商业以及科技领域的重镇，也是南美洲著名的旅游城市之一，每年都有大量来自世界各地的游客踏足这座有着春城美誉的城市。

第二名 孟买 每平方公里约31700人

坐落于印度西部的孟买居住人数已经超过2300万，除了是印度人口最多的城市外，也是世界第七大城市。孟买汇聚了印度将近一半的财富，许多印度公司的总部都设立在这里，提供了全印度至少1/10的工作岗位。

孟买不仅汇聚着全印度最精英的人才，更是印度富翁的聚集地，这里的百万富翁和千万富翁冠绝印度其他的所有城市，宝莱坞的各大影星们也纷纷扎堆在市区。但是就在被繁华靓丽所包围着的孟买市中心处，却坐落着全亚洲最大的贫民窟。

这个名为达拉维的地方，只占了约二平方公里的小区，却居住着上百万的平民，伴随着极差的生活条件，达拉维里每一个人的平均居住面积只有不到3.3平方米。即便如此，孟买的繁华对这里的平民来说却意味着机遇以及更高的收入，所以每年都还是会有大量的平民涌入达拉维，盼望着能在这座城市找到属于自己的机会，从此改变下半辈子。印度的贫富差距在孟买，这座城市被无限地放大，这里是一部分人的天堂，却同时也是另一部分人的梦魇。

第一名 孟买 每平方公里约44500人

达卡位于南亚，是孟加拉国的首都，也是孟加拉国目前最大的城市，生活着多达1200多万的人口。尽管这里是孟加拉国的政治和经济中心，却因其庞大的人口总数以及孟加拉国人较不卫生的生活习俗和相对贫穷的生活环境，从而面临着环境污染、交通堵塞以及供应短缺等多方面的挑战。如果要问世界上交通最拥堵的城市在哪里，那一定是达卡。在这个面积巨大、道路错综复杂又无明显地标建筑的大城市里，数百万辆三轮车、巴士以及卡车随着密集的人流穿梭在大街小巷。

更重要的是，交通如此拥堵的达卡也是世界上极少数红绿灯尚未普遍化的大城市，即便你能在地球上任何地方开车，到了达卡，你会发现之前所学习的交通知识在这里几乎都派不上用场。此外，达卡在每年的雨季都会遭受洪水的肆虐。发源于喜马拉雅山的大小河流，包括著名的恒河，在经过西藏、尼泊尔和印度后，带着由冰雪融化而成的巨大水量冲向低洼的孟加拉国土，这导致了地处平原的孟加拉国在每年的雨季时都会被洪水淹没。

达卡也成为了世界上少数每年雨季时都会固定遭受严重洪水泛滥的城市之一。作为目前世界上人口密集度最高的城市，先天的地理缺陷以及人民生活水准低下等种种负面因素成为了达卡发展经济以及改善人民生活的绊脚石。