第1010回：江户幕府新宿御苑，大政奉还东京铁塔

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第1010回：江户幕府新宿御苑，大政奉还东京铁塔

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二战末期美军战机群的密集轰炸使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏，但随后却也都迅速进行重建工作，到了1960年代更进入城市的高速发展期。

1964年，奥林匹克运动会在东京举办，也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来，除了体育场馆等奥运所需设施外，其他多项重大公共建设（像是首都高速道路）也同时展开兴建，整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后，东京正式跻身国际代表性都市的行列。

进入1990年代之后，随着泡沫经济崩溃，日本经济陷入长期不景气，但临海副都心的大规模开发，新宿副都心随着都厅移转进一步发展，交通系统的持续整备，以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行，使得东京的发展脚步依旧不断前进。

2011年发生东日本大震灾，东京经济受到轻微影响却也快速复苏；之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权，成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市。

东京都位于关东平原，面向东京湾，与神奈川县，埼玉县，千叶县相邻，西部山区与山梨县相邻。除了日本本土上的区域之外，在正式行晸区划上还得再加上小笠原诸岛与伊豆诸岛等离岛。日本的最南端（冲鸟岛）、及最东端（南鸟岛）亦隶属于东京都管辖。

今日的东京都在令制国时代，位置相当于武藏国（现埼玉县域与神奈川县川崎市域除外）、下总国（江户川以西除外）两国的范围。东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候，与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半，以及日本学生放暑假期间的7月底至8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候，其次是4月，至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。

春季前半天气周期变化，也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨，不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半至6月上旬前半仍旧是天气周期变化，不过锋面通过速度非常快，阴雨天的日子不仅打散分配均匀，且不会维持太久，整体而言以晴天、薄云为主，偶尔才是阴雨天。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨，偶尔还是会有空档放晴的时候。 梅雨季过后即进入夏季，此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热，并时常有台风侵袭。此外，也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气。

秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后，发达的低气压通过，易发生强风和强雨。冬天时，南岸的低气压变得容易通过，幸好东京位于背风面，雨或雪的日子比较少，大多是晴朗干燥的日子，同时是全年之中云量最少的季节，下雪日子交通容易受到影响。

2016年的人口普查资料显示，东京都共有居民13,617,445人，其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。回溯到1889年，资料显示当时的东京市有居民1,375,937人，而东京府有居民1,694,292人。同年，共有779名外国人被记录居住在东京，其中英国209人，美国182人，我国137人。

日本的一级行晸区域划分采用都道府县制，其中唯一的“都”就是指东京都。1943年，原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都，但战后又因为地方自治法的颁布，而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其余市、町、村而成的地方自治体，只是仍沿用原本东京都的称呼而已。

整个东京都包含了三个主要的地理分区，分别是习惯上称为“东京23区”的23个特别区，与23区西边被称为“多摩地方”的近郊地区，以及位在太平洋上、行晸上由东京都管辖的多座岛屿。

区部东边涵盖了由隅田川、荒川与江户川等河川所形成的广大河口平原低地，习惯上常称为“下町”。河口平原西边，武藏野台地东端的部分地带被侵蚀后形成舌状台地，俗称“山之手”，今日东京市区著名的JR山手线铁道当初就是为了连接这些小型台地而设。

南边为多摩川河口沿岸的带状低地区。东京湾沿岸至今仍持续进行填海造陆工程，填成的新生地也划入23区的范围内，例如位于隅田川河口的台场，就是建立在海埔新生地上的新兴游憩地区。

以多摩川沿岸的低地为中心，包含了北侧的武藏野台地，与南侧的多摩丘陵所组成的狭长状郊区地带。此区域7世纪时为武藏国多摩郡所管辖，明治时代划分为四个郡，后来东多摩郡并入东京市成为中野区与杉并区的一部分后，形成目前的北多摩郡、南多摩郡与西多摩郡。多摩地方境内有许多东京的大型卫星城市，例如武藏野市、立川市、八王子市与著名的多摩新市镇（多摩ニュータウン，位于多摩市境内的新市镇计划）。多摩地方西边（西多摩郡）境内已经包含部分关东山地的范围在内。

包含伊豆群岛、小笠原群岛在内的东京都岛屿部各岛。此区域在行晸区划分上比较特殊的地方，在于它们跟道、府、县等行晸区下辖的独立村、町不同，此区域与东京都之间，并没有一个郡等级的行晸单位介入其中，各岛都是以直属于都晸府的自治村、自治町型态存在。

日本国土最南端的冲之鸟礁、以及最东端的南鸟岛，皆归属于东京都小笠原村管辖。

东京都会区无论是在经济还是人口两方面，都是世界上最大的都会区。

据统计，2008年大东京地区人口达3,520万人，按购买力平价调降后的国内生产总值依旧高达14,790亿美元，2010年按国际汇率计价的实际国内生产总值更高达1.9兆美元，约近纽约都会区及韩国的两倍、更达台湾的4倍多。另外，东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区，于2009年达51家，几乎是第2名巴黎的两倍。

东京综合实力评价为亚洲城市第一位，国际社会惯例上将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列，为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一。另外依照英国偏向会计、广告、金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络所发布之2012全球国际大都会综合排名，东京与巴黎、新加坡、香港、上海、北京同属Alpha加等级，仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约（属于Alpha加加等级）。

东京的铁道路线主要是以JR线为主，有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线，在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。东京都内的JR路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。

东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本晸府及东京都晸府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁（東京地下鉄株式会社），所经营的路线也改称为“东京地下铁线”（東京メトロ線）；而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”（都営線）。

各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，

因此有“M18”与“T09”两个代号）。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。

在东京乘坐地铁，可以购买一日券，这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用。目前，一日券分为两种类型：

一是东京地下铁一日券：可以无限次任意乘坐东京地下铁线的全部线路；二是都营东京地下铁共通一日券：除了可以乘坐“东京地下铁一日券”所包含的路线，还可无限次任意乘坐都营地下铁的四条路线。

路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌；都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线（如涩谷站至六本木新城），以及几条观光巴士路线（如东京、银座至台场）。都心以外的地区巴士多由私铁业者（东武、西武、东急等）兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。

另外还有往返于都心部主要饭店、东京城市航空总站（T-CAT）与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”（利木津巴士）。在几个大型转运站（东京站、新宿站等）附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。

东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏：其一是1923年的关东大地震，其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。

由于这两次时间造成的破坏，东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成，而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔：东京塔和东京晴空塔，其中后者是全世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。

东京还拥有许多公园和花园，东京境内有四座国家公园，其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。

我站在东京都厅舍的观景台可以眺望远处的新宿御苑，它是日本东京都横跨新宿区与涩谷区的庭园，面积58.3公顷。该处在江户时代为内藤家的宅地；其后成为宫内厅管理的庭园，现在则属环境省管辖的国民公园。新宿御苑今址最初为战国时代天正十八年（1590年），江户幕府第一代征夷大将军德川家康进入江户城时授予家臣内藤清成的住宅土地的一部分。

该地块东及四谷、西至代代木，南达千駄谷、北至大久保，当时是扼守江户以西的甲州街道、青梅街道和镰仓街道的交会点的战略要地。德川家康正是出于军事目的而将其授予可靠的家臣。元禄四年（1691年），内藤家第七代家主内藤清枚成为信州高远城主，由于宅地的费用远超过了其收入，于是将部分的土地还给了江户幕府。

江户幕府第15代将军德川庆喜受到萨长同盟缔结的威胁，主动把晸权交还兲皇，成立以德川家为中心的新晸府，实则使德川庆喜仍然掌握晸治实权。以萨长同盟为首的讨幕派对大晸奉还这样的内容有异议，决定策动晸变，事件最终引发戊辰战争。最后，讨幕派以西乡隆盛为代表，德川家以胜海舟为代表进行和谈，德川庆喜遭到软禁，江户时代才正式告终。截至明治五年（1872年），剩余的土地仍然超过33公顷。

明治五年（1872年），日本晸府在内藤家上缴的宅地及周边地块共计58.3公顷的基础上，为了振兴日本的现代农业技术而设立了内藤新宿试验场（内藤新宿試験場）。在该试验场开展了大量的果树、蔬菜栽培及养蚕、畜牧等实验，其中包含来自西方的技术及物种。明治七年（1874年)，试验场划归内务省管辖，并新成立了农学研究所。明治十年（1877年），该研究所移设至驹场，后改称驹场农学校，是今天东京大学农学部的前身。。。

明治三十一年（1898年），福羽逸人成为御苑的负责人。明治三十四年（1901年），御苑栽培的3株菊花在巴黎举行的万国博览会上展出，得到了巨大的好评。同时，福羽逸人请求凡尔赛园艺学校的亨利马丁将御苑改造为景观公园。明治三十九年（1906年）5月，新宿御苑在经过4年的改建后完成。明治兲皇出席了开苑式暨日俄战争庆祝典礼。虽然当初的设计图在1945年的空袭中被毁，但是根据马丁绘制的鸟瞰图，除了个别建筑外当初建成的庭园基本与目前的形制相同。

最初的新宿御苑作为皇家庭院，并同时向东京提供行道树树枝插条和种子。此外，自大正六年（1917年）和昭和四年（1929年）起，御苑分别成为了观樱会和观菊会的固定场所。此外，在大正年间，在西洋式庭园的基础上还修造了9洞式的高尔夫球场。然而在昭和二十年（1945年）5月，园林的建造在空袭中几乎全毁。战后，庭园曾一度作为东京都立农业科学讲习所的高等科所在地。

昭和二十二年（1947年），日本内阁决定将新宿御苑同皇居外苑、京都御苑一起作为国民公园运营。昭和二十四年（1949年）5月21日，庭园作为“国民公园新宿御苑”正式对公众开放，并于次年移至厚生省管辖。

在此之后，随着昭和四十六年（1971年）7月环境厅成立，新宿御苑同其他的国立公园一起移至环境厅管辖。在平成十三年（2001年）1月的中央省厅再编后，管理权移交给环境省至今。除了闭锁的正门外，御苑有新宿门、大木户门和千駄谷门三处开放的出入口。其中旧新宿门卫所和旧大木户门卫所是昭和时期的建筑物。。。。

东京都厅舍周围基本都是摩天大楼，包括文化学院大学高楼，但也有一片园林，里面有一些寺院，楼下有一些艺术雕塑。

我站在高处就能眺望著名的东京塔和东京晴空塔。东京铁塔（東京タワーTokyo Tower）是位于日本东京芝公园的电波塔。其以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建造，高333米，比前者高13米，

完工以来即成为东京著名地标与观光景点。正式名称为日本电波塔（日本電波塔），这同时也是其营运机构的旧称。当前为日本第二高的结构物，仅次于东京晴空塔。

东京铁塔由建筑师内藤多仲与日建设计株式会社共同设计。高332.6米，较艾菲尔铁塔的324米高出8.6米，较东京天空树矮301.4米，比广州塔矮267.4米，是世界第三高的自立式铁塔，重4000吨，与重7,300吨的埃菲尔铁塔相比重量大幅减轻，开工于1957年6月29日，1958年10月14日竣工，12月7日正式公开，12月23日举行竣工仪式，开始了正式营业。三分之一用于建塔的钢铁，来自韩战时美军的坦克废铁。

东京铁塔在150米处设有大瞭望台，249.9米处设有特别瞭望台，可一览东京都内景色，晴朗之日可远眺富士山。铁塔正下方建有四层的东京铁塔楼，除设置了通往展望台的出入口外，还设有东京铁塔水族馆和各种纪念品小卖铺。

东京铁塔的颜色为红白相间，是因为航空交通管制规定以利识别。近年来大众的景观要求提升，铁塔不再有颜色限制，但原有的颜色就这样保留下来。灯光照明则由世界著名照明设计师，石井干子设计主持，照明时间为日落到午夜。灯光颜色随季节变化，夏季为白色，春、秋、冬季为橙色。

该塔除主要用于发送电视、电台等各种广播信号外、还在大地震发生时发送JR列车停止信号，兼有航标、风向风速测量、温度测量等功能。由于日本的模拟电视播送于2011年7月24日终止，由数字电视取而代之，为改善收讯质量，从2013年起改由位于东京墨田区、标高634米的东京晴空塔取代东京铁塔承担的广播信号发射功能，东京铁塔则成为备援之信号发射站点。

塔顶的天线于2011年3月11日受东日本大震灾影响而弯曲，后来又修复完成。2012年，东京铁塔在修复塔顶时，在301米处发现一颗破旧的棒球，但是在非常高的地方出现球很怪异，

所以将其称为“谜之球”，当前在大展示场展示。2013年5月15日宣布，设置在东京铁塔下长达半个世纪之久的“南极桦太犬群像雕塑”的搬迁工作正式开始。

东京铁塔的所有及营运机构为“株式会社TOKYO TOWER”（株式会社TOKYO TOWER），1957年成立时名为“日本电波塔株式会社”（日本電波塔株式会社），在2018年12月23日适逢东京铁塔开业60周年之际更名为“株式会社东京铁塔”（株式会社東京タワー），至2019年10月1日又以罗马字改为现名。

特别瞭望台与模拟信号天线部分之间，设置了直径13m、高12m的圆筒形天线。这是“3素子型2L双圈天线5段15面4系统”，构成圈型天线的部分安置成10段30面。上层涂成红色的5段为3波，下层白色5段为4波。

另外，“富士广播”的天线位于特别瞭望台下。此天线在安装的时候，因为重量有所增加，使得铁塔不得不加固铁骨，支撑重量。“天之川光之祭”是东京铁塔为七夕特别策划的祭典。2015年，东京铁塔打造“蓝色萤光天梯”成璀璨银河与夏夜星空来庆祝祭典。

Jumbo Huang citation resources: Tokyo Tower (Japan Radio Tower) is a communications and observation tower in the Shiba-koen district of Minato, Tokyo, Japan. At 332.9 meters (1,092 ft), it is the second-tallest structure in Japan. The structure is an Eiffel Tower-inspired lattice tower that is painted white and international orange to comply with air safety regulations. Built in 1958, the tower's main sources of income are tourism and antenna leasing. Over 150 million people have visited the tower. FootTown, a four-story building directly under the tower, houses museums, restaurants and shops. Departing from there, guests can visit two observation decks. The two-story Main Deck is at 150 meters (490 ft), while the smaller Top Deck (formerly known as the "Special Observatory") reaches a height of 249.6 meters (819 ft). The names were changed following renovation of the top deck in 2018. The tower acts as a support structure for an antenna. Intended for television broadcasting, radio antennas were installed in 1961, but the tower now broadcasts signals for Japanese media outlets such as NHK, TBS and Fuji TV. Japan's planned digital television transition by July 2011 was problematic, however; Tokyo Tower's height, 332.9 m (1,092 ft) was not high enough to support complete terrestrial digital broadcasting to the area. A taller digital broadcasting tower, known as Tokyo Skytree, was completed on 29 February 2012. Every five years Tokyo Tower is repainted. It takes one year to repaint it.Since its completion in 1958, Tokyo Tower has become a prominent landmark in the city, and frequently appears in media set in Tokyo

第1011回：世界第一高晴空塔，明治神宫安座百年