2020全球航空业的那些事儿

1、阿拉斯加一个小机场竟成全球最忙碌机场

据美国有线电视新闻网（CNN）5月23日报道，阿拉斯加安克雷奇国际机场“意外”出名，跃升成为全球最忙碌机场。

没有新加坡樟宜机场的瀑布和美食，也没有芝加哥奥哈尔机场的8条跑道，平时不起眼的安克雷奇机场却成为最忙碌机场，并在全球疫情中起到了至关重要的作用——医疗物资的运送。

以美国东部时间5月2日周六为例，安克雷奇国际机场有744架航班，而芝加哥仅有579架，亚特兰大只有529架。而在当地时间4月25日，该机场也曾短暂夺取全球最忙碌机场的头衔。

在新冠疫情的影响下，航空业的客运减少了90%以上，但货运却多了起来。安克雷奇机场经理吉姆称：“我们看到货运需求的显著增加。”

据了解，安克雷奇国际机场所处的地理位置有着天然优势，其9.5小时的飞行距离囊括了全世界90%的工业化地区。吉姆表示，安克雷奇的优势就是飞机可以满载货物，并且燃油只需要一半。

2、澳航推出“我哪儿都不去”航班，十分钟便被抢购一空

疫情对澳大利亚旅游业和航空业造成重创。

于是，澳大利亚航空公司生出一计，推出了“我哪儿都不去”（Flights to Nowhere）的150座观光航班。该趟航班从悉尼国际机场起飞，沿着新南威尔士州海岸向北飞行，航班在空中飞越黄金海岸、布里斯班和阳光海岸，并继续经过圣灵群岛和大堡礁，最后再返回悉尼机场。

这次飞行全程7小时，乘客不需要携带任何行李。当该航班一上线，十分钟便被抢购一空，成为澳航史上最快的售票记录。澳航一位发言人表示，我们知道这趟航班会受欢迎，但没有想到会在十分钟就卖完。“人们显然非常想念旅行和体验飞行。”

据了解，澳航安排了“艾米莉”波音787梦幻客机执飞，此前这架飞机通常是国际航班专用的。

3、疫情“逼出了”世界飞行距离最长的直飞航班纪录

据美国有线电视新闻网（CNN）3月17日报道，在疫情对全球航空运输业带来巨大冲击的同时，也创造了一些令人意想不到的纪录。

当地时间3月14日，法国大溪地航空公司由法属波利尼西亚塔希提岛帕皮提飞往巴黎戴高乐机场的TN064航班，创造了全球最长直飞距离，该距离长达9765英里。

据悉，该航班本该在美国洛杉矶国际机场停留，但受疫情影响，美国颁布旅行禁令，导致飞机无法落地，因此飞机只能继续飞行并在次日凌晨6时30分到达巴黎戴高乐机场。

大溪地航空公司的发言人在一份声明中称：“这次飞行是由于美国当局针对新冠疫情而采取的旅行限制造成的，是基于对特殊情况的特殊处理。”

值得一提的是，此前澳航曾在2019年底时进行过一次名为“日出计划”的飞行实验，当时飞机历时19小时19分钟，飞行11060英里，但由于实验中没有付费搭乘的旅客，因此不算作正常航班。

4、64岁男子不小心将自己从2500英尺高的战斗机中弹出

一名64岁法国男子意外乘坐战斗机升空，因为过于紧张误按弹射座椅开关，在700多米空中从机舱弹射而出，所幸最后只受轻伤。

美国有线电视新闻网（CNN）当地时间4月14日援引法国政府的一份调查报告报道，这起事故发生在位于法国东北部的圣迪济耶空军基地上空。

这名64岁男子供职于法国一家国防制造企业，没有战斗机飞行经验，也无意乘坐战斗机飞行。然而，同事们费尽心思获得国防部许可，作为礼物安排他乘战斗机飞行。他在起飞前几个小时得知这个“惊喜”时不好意思拒绝，于是在3月20日上午登上一架阵风战斗机。这款战斗机的最快时速可接近1400公里。

根据调查报告，这名男子当时佩戴的智能腕表数据显示，起飞前他已经很紧张，处于“心动过速”状态，每分钟心跳136次至142次。尽管如此，他仍然决定飞行，并在起飞前接受了相关乘客培训。

当战斗机在762米高度开始爬升时，这名男子感到恐慌，试图抓握任何能触及的物品，因此误触弹射座椅按钮，被弹出机舱。他的头盔也没有系牢，在空中脱落。幸运的是，男子的降落伞及时打开，他最后降落在一处田间，只受了些轻伤。

5、A380，客改货

据美国有线电视新闻网报道，疫情导致A380客机被打入“冷宫”，但全球货运依旧火爆，货运价格几乎翻倍。

对此，葡萄牙包机运营商Hi Fly希望可以物尽其用，充分利用现有客机的运力，从其唯一一架A380客机上卸下了大部分座位，以腾出空间来装载货物。这也是世界上第一架由客机转为货机的A380飞机。

当地时间9月24日，该架A380飞机进行了改装后的首次货运飞行，前往马来西亚吉隆坡。

6、空客，自动起飞！

时间回到今年1月，空客公司于当地时间1月16日对外宣布，其一架测试飞机已成功实现自动起飞。

据空客称，去年12月18日，一架A350-1000飞机于图卢兹·布拉尼亚克机场进行测试，飞机上有两名准备接手的飞行员。该自动驾驶飞机进行了8次起飞，测试过程中，飞行员坐在驾驶室单手休息，并未参与操作。

空客试飞机长称，我们将油门杆移至起飞位置，并监控飞机。飞机开始自动加速，始终保持在跑道中心线。随后，飞机的机头开始自动抬起，以达到预期的起飞俯仰值，几秒种后飞机又开始降落。

空客表示，起飞背后的技术不同于当前在全球范围内使用的仪表着陆系统，而是通过直接安装在飞机上的图像识别技术实现的。

7、全球最大的全电动飞机成功飞行30分钟

当地时间5月28日，世界上最大的全电动飞机在美国华盛顿州进行首次飞行，这标志着全电动飞行技术的新里程碑。

据了解，这架由美国赛斯纳208B改装的飞机由MagniX发动机与AeroTEC航空合作推出。MagniX首席执行官在新闻发布会上称，选择赛斯纳208B并不是因为它的体积能创造全电动飞机新纪录，而是由于赛斯纳208B是广泛使用的机型。

飞机着陆后，其续航电池中还有10%的余量。随着电池技术发展，全电动飞机续航时间可以超过3个小时，且运行成本也可能比传统燃料飞机低50%。

试飞过程持续了30分钟，试飞员史蒂夫·克雷恩表示，这次试飞完美无瑕。

8、柏林新机场启用，“已融入柏林DNA”的泰格尔机场服役逾70载终谢幕

当地时间10月31日，一架易捷航空公司航班和一架汉莎航空公司航班先后抵达柏林勃兰登堡国际机场，标志着这个建设时间长达14年的机场终于启用。

机场负责人达尔德鲁普当天向德国媒体表示，对于柏林、勃兰登堡和东德而言，这是一个非常重要的日子，因为我们的机场终于可以正常运营了。

据德国媒体报道，柏林勃兰登堡机场于2006年正式开工，启用时间原定为2011年年底，最初预计耗资25亿欧元。因防火技术等各种问题，机场启用时间六度推迟，机场负责人几度更换，项目造价最终约为70亿欧元。

机场方面说，受新冠疫情及防疫措施影响，新机场只会简单开张，不会举办庆祝活动。而与此同时，这也意味着柏林泰格尔机场将正式谢幕。

当地时间11月8日，从1948年启用至今的柏林泰格尔机场送走了最后一架航班，这座被德媒形容为“已融入柏林DNA”的德国首都最大机场正式结束运营。当天由法航AF1235执飞最后一趟航班，亦是特地向泰格尔机场的历史致敬：1960年，泰格尔机场开通的首个定期商业航线便是由法航执飞的。

编辑：范家乐