伊朗媒体：海湾阿拉伯国家曾秘密寻购以色列无人机

参考消息网12月18日报道伊朗新闻电视台网站12月10日报道称，根据以色列公共广播公司发布的一份报告，某个海湾君主国几年前曾提出请求，欲购买以色列埃尔比特公司的“赫尔墨斯”(Hermes，另译为“竞技神”)450中型无人机，这种长航时无人机可携带空对地弹药。但因军事审查的缘故，报告中未写明这个国家的名称。

这份报告还称，以色列的军官们思考了一段时间，经过认真考虑后拒绝了该国要求，于是后者转而购买了“翼龙”攻击型无人机。

报道称，目前已知海湾地区有2个阿拉伯国家——沙特和阿联酋——正在使用攻击型无人机。

以色列总理本杰明·内塔尼亚胡12月10日称，阿曼当局已允许以色列飞机使用该国空域飞行，还说以色列正在努力，有望从沙特获得类似授权。

另据土耳其官方的阿纳多卢通讯社上个月报道称，内塔尼亚胡办公室新闻发言人哈尼·马尔祖克说，以色列总理计划“很快”访问巴林。

他还说：“此访只是中东地区发生另一个更大事件的前奏。这是一个新型关系的开端，表明我们正在走上纠正历史的正确轨道上。”

马尔祖克称：“以色列认为，阿拉伯世界很大、多元并拥有巨大的人力资源潜力，因此它愿在科技和学术层面上与以方建立良好关系。”

报道称，以色列交通和情报部长以色列·卡茨11月4日造访阿曼，出席一场国际交通会议并推销一个铁路项目。该项目将通过以色列将海湾与地中海连接起来。。

就在此访之前，内塔尼亚胡10月底也突访阿曼。他在阿曼首都马斯喀特附近沿海城市锡卜的一座王宫里，与阿曼苏丹卡布斯·本·赛义德举行了会晤。

以色列英文日报《耶路撒冷邮报》报道称，两人讨论了推进中东和平进程的途径以及一些关于地区稳定的共同关心的话题，随同内塔尼亚胡访问的高级官员还包括摩萨德间谍机构的负责人和国家安全顾问。

与内塔尼亚胡这次对阿曼未公开的访问同一天，以色列文化和体育部长米里·雷格夫(女)赴阿联酋，率领以色列柔道队参加2018年阿布扎比大满贯赛。

巴勒斯坦的阿拉伯语媒体马安通讯社报道称，雷格夫于10月26日抵达阿布扎比，她参加了在当地扎耶德体育城举行的这次比赛开幕式。据悉，这是以色列政府部长首次出访海湾沿岸国家。

报道称，特拉维夫和阿布扎比没有建立外交关系，阿联酋不承认以色列，但近年来双方加强了私下合作，有许多报道称沙特和以色列官员之间的接触也在增加。

在阿拉伯国家中，以色列只与埃及和约旦建立了外交关系。

报道还指出，沙特与巴勒斯坦领土上的抵抗运动存在敌对关系，其中包括正在反抗以色列占领的哈马斯。(编译/宋彩萍)

资料图：一名以色列士兵操作一架无人机起飞。

独步全球：头号无人机强国炼成记

如果有人问哪国军队拥有世界上规模第一的无人机群，答案是美国。但如果要问哪国的无人机研发技术最强？答案是非以色列莫属，本图集将为您简析以色列的庞大的无人机产业。

以色列军方对无人机研发产生较大兴趣始于20世纪70年代，IAI(以色列航空工业公司)当时在无人机领域处于领头羊地位，图中的“侦察兵”无人机就是其研发的第一种无人机。该型无人机在1982年的贝卡谷地之战中发挥了重要作用，也使以军无人机一战成名。

自20世纪70年代之后，以色列的无人机产业逐渐成为了以色列军工出口的几大支柱产业之一，图中列举了截至2012年，以色列研发的各类无人机，至少30多种型号，种类从微型无人机、中型无人机，再到大型高空长航时无人机以及无人直升机等应有尽有。

目前在以色列国内的众多无人机企业中，主要有“三大家”占主导地位，从上到下依次是IAI、埃尔比特系统公司和航空防务系统公司，其中IAI的所占份额最大，其次是埃尔比特。下面将选取几种最具代表性的机型进行介绍。

首先是IAI，其传统主打产品是中空长航时无人机(MALE)和高空长航时无人机(HALE)，近年来在单兵无人机和无人运输机方面也取得较大进展。图中的“苍鹭”(Heron)系列无人侦察机是IAI的MALE无人机中的王牌产品。自2008年以来的多场局部战争都能看到该型机的身影，包括美国海军、法国空军以及德国空军在内的14个国家的军队均有配备该型机。

图为部署在阿富汗巴格拉姆空军基地的法国空军“雪鸮”(Harfang)无人侦察机，该机实际是基于以色列“苍鹭”I型无人机改进而来。从2009年2月开始，该型机在阿富汗主要负责支援法军的维和行动。

图为法军“雪鸮”无人侦察机从巴格拉姆基地起飞。

除法军外，驻阿富汗的德国空军维和部队也于2010年开始部署苍鹭-1型无人机，其外形最大特征就是在机头上方增加了一个卫星天线整流罩。图为部署在阿富汗某空军基地的德国空军“苍鹭”无人机。

图为网上绘制的德国空军第51战术侦察联队(又称”殷麦曼“联队)于2012年在阿富汗执行作战任务的侧视图，可见该联队同时使用了苍鹭1无人机和挂载侦察吊舱的”狂风“攻击机。

图为德国空军开放日上的“苍鹭”无人机，后方还能看到虎式武装直升机和狂风攻击机。

除在阿富汗外，法军在2013年1月起，在马里实施的“薮猫行动” 中也部署了“雪鸮”无人机，在法军的“死神”攻击型无人机到来前，当地法军主要依靠4架雪鸮进行前沿侦察，据法军2013年6月透露，雪鸮机群已飞行超过1600小时。图为涂有鲨鱼嘴涂装的雪鸮无人机从马里境内的空军基地起飞。小图为雪鸮地面控制站。

图为部署在马里的法军“雪鸮”无人侦察机与“死神”攻击型无人机。小图为两种无人机在以马里为基地，在西非的活动范围示意图，蓝圈为雪鸮，红圈为死神。

除”苍鹭“外， “埃坦”无人机(又称“苍鹭”TP)是IAI于2004年推出的高空长航时无人机，其26米的翼展与波音737客机相当，是以色列空军现役最大的无人机，从右小图中，和地勤人员的对比也能看出其尺寸之大。

图为澳大利亚空军装备的“苍鹭”无人机。

除苍鹭外，MQ-5(原称RQ-5)“猎人”无人机也由IAI研发，但主要在美军中服役。据美陆军统计，1996年至2014年1月，MQ-5B机群飞行总时长已超过10万小时。 图为挂载微型导弹飞行的MQ-5B无人机。

除“苍鹭”、“猎人”外，“搜寻者”系列无人机也是IAI的拳头产品之一，目前已有13个国家的军队装备了该型无人机。图为印度海军军官与“搜寻者II”无人机合影，小图为印海军军官维护“搜寻者”II无人机。

图为新加坡空军展示的“苍鹭”(右)与“搜寻者”II无人机(左)，可见“苍鹭”的尺寸明显大于“搜寻者”。

除了传统的无人侦察机外，IAI还于20世纪90年代推出了独特的“哈比”(鹰身女妖)反辐射无人机(巡飞弹)，其最大巡航时间6小时，配备被动雷达寻的头，在发现目标后，会自主选择以自杀俯冲攻击的方式与目标同归于尽。

与”哈比“相比，IAI于2009年公开的“哈洛普”反辐射无人机，提高了对采用“突然关机”对抗方式雷达的攻击能力，并且增加了“人在回路”的攻击监督方式，在控制员的操纵下，该机可以中途改变打击目标，或在攻击时改变航线，具有更高的作战灵活性。目前印度和土耳其已购买了该型无人机。图中三个词分别代表：巡飞、定位，摧毁。

随着近年来无人机的技术进步和作战需求的改变，IAI也推出了一些新概念机型，例如图中2012年新加坡航展上的“黑豹”倾转旋翼无人机，是其首次尝试将固定翼和旋翼无人机技术融合的产品。其作战半径超过60千米，最大续航时间6小时，除了作为传统侦察机外，其还能充当激光照射机，为精确制导弹药照射目标。

鸟眼(Bird-Eye)系列单兵无人机则是IAI近两年推出的新产品，标准型号为600型，最大重量仅8.5千克，最大飞行半径10千米，续航时间2小时。图为可折叠收放在一个背包内的“鸟眼”600单兵小型无人机(左为展开后，右为折叠状态)。

除单兵无人机外，IAI还于2012年推出了名为“电动系绳观测平台”( ETOP)的系留式四旋翼无人机，由于电源可通过地面的细电绳供电，续航时间近似于无限，其最大飞行高度3000米，可携带20千克载荷，十分适用于执行基地守卫或边境监视任务。

下面来看看埃尔比特公司的代表作，首先是“赫尔墨斯”450 MALE无人机，其最大续航时间为30小时，虽不如IAI的“苍鹭”(50小时)，但单价仅200万美元，仅为后者的五分之一，因此颇受中小国家的青睐，现已出口装备12个国家的军队，美国海关也是该机的用户 。 图为2004年6月，美国海关试飞赫尔墨斯450无人机。

英国陆军也曾是赫尔墨斯450的用户之一，从2007年7月开始，驻阿富汗英军就租用了8架该型无人机，执行支援侦察任务。到2013年9月，该机队的总飞行时长达到7万小时(相当于连续飞行8年时间)，直到2014年9月，驻阿英军撤出后，赫尔墨斯450才停止使用。图为2013年，英国陆军在阿富汗“堡垒营”使用租借的赫尔墨斯450无人机。

图为新加坡空军装备的赫尔墨斯450无人机。

赫尔墨斯900是450的放大改进型，于2012年投入服役，最大起飞重量增至1吨，续航时间增至36小时，综合性能有大幅提升，已有6个国家的军队装备该型机。小图为智利空军购买的赫尔墨斯900无人机。

除了传统无人机领域外，埃尔比特进军单兵无人机市场的时间也很早，云雀(Skylark)系列无人机是其代表作，云雀1最大航程20千米，续航时间3小时，现已装备11国军队，法国特种部队于2008年将该型机作为标准装备。云雀1曾在阿富汗和伊拉克参加过实战。 大图为云雀1-LE型，小图为美军试用云雀无人机。

最后是近几年异军突起的航空防务公司，该公司虽起家比两巨头晚，但追赶最新技术的速度很快。例如图中的“统治者”II型无人机(Dominator II)，该机于2009年首飞，是基于澳大利亚“钻石”DA42有人机改进而来，最大续航时间28小时，可携带410千克有效载荷，墨西哥和土耳其空军已购买该型机。

图中这架外形前卫的“斗牛骑士”(Picador)隐身无人直升机也是航空防务公司的产品，其可携带180千克载荷连续飞行8小时，据称还具备舰载能力。

该公司近年来的最新产品是图中的“飞骡”(Aeromule)涵道式飞行器，未来可执行城市战救援任务，“飞骡”已于2010年成功进行悬停试验，其最大载荷560千克，按设计可搭载2名伤员，最大续航时间6小时，实战型的搭载能力可达到1吨。