商务舱机票贵在哪？搭乘世界五星航司新航商务舱，飞机餐太诱人

因为一张海报还是剧照，决定去圣灵群岛享受一下美景。本着不走回头路的原则，这次计划在布里斯班入境，再转飞汉密尔顿岛，之后一路南下回悉尼。新航在澳洲的航线网络和密度也是很猛了，连布里斯班都能开到每日四班。早两班、晚两班的频次让人很好选。

飞行路线：香港-新加坡-布里斯班 HKG-SIN-BNE

执飞机型：A380 & A350-900XWB

从深圳湾口岸过关，打车半个多小时可达香港机场

安检口一出来就是SQ的休息室，位置优越但就是没风景，有点令人感到自闭。

据说这间是星空联盟在香港餐饮质量最高的休息室，不少全日空和美联航的客人也跑来这吃饭，导致中午时分一位难求。

有现磨的豆腐花也是令人震惊

上镜无数的网红包厢椅

好像新航SQ的A380每次靠这个休息室一出来的登机口

准备登机

后来HKG重排一次登机口后这里变成了5号

这几天一直都阴雨绵绵，十分期待能在圣灵群岛晒晒太阳

走了上层的廊桥

今天的A380配的是上一代的客舱产品，也就是俗称的资本主义大沙发。

米色的主色调非常温润高雅，很符合新航的定位和气质。现在新舱的骚粉艳紫就有点……

白天的航班一般欢迎饮料都选橙汁

起飞离场时看到云层下的维港两岸

感觉椅背的设计布局实在是一言难尽，这么大的空间就设置了这么小一个屏幕。

虽然在休息室吃了碗面条，但新航的飞机餐还是不容错过。

招牌现烤蒜蓉包

名厨有约：日式姜汁BBQ烧肉饭

整体口味有点甜，而且米饭是真的少！

之后又要了一份当天菜单的中餐：中式猪腩饭。猪腩做得很嫩很入味，青菜也非常新鲜爽脆。

饭后来个小雪糕

A380的机翼是真的大

座号灯

客舱中部也取消了行李架，看起来空间感很足。

落地樟宜T3。虽然T3的建筑格局细长不够气派，但各种花草和艺术品的搭配也是这里看起来生机勃勃，使人忍不住拍照留念。

银刃休息室里满是“断头台”般的休息室大沙发。作为新航大本营的“粮仓”休息室，这硬件配备感觉有点说不过去，好在翻新工程也已开始。

吃的也还过得去，炖汤好评

半夜又再次登机

当时SQ255还是新一代的大沙发，现在已经换成了区域型的A350执飞。目前坡县飞布村好像只有SQ245一班还保留了大沙发。作为七个多钟的洲际航点，布里斯班线用区域型飞感觉有点过分了。

依旧是JPA Design设计的座椅，比起A380配备的上一代大沙发，这款以蝴蝶为灵感的座椅在线条上更为简洁利落。

前舱上座率大概五成，看来布里斯班还是没有悉尼、墨尔本那么火爆。

夜航的welcome drink自然就选了香槟

大半夜的航班竟然还有发报纸的操作

以新加坡各个地标组成的安全短片

之前预订了名厨有约，落座后CC也过来确认了餐点，但大半夜实在吃不下东西，所以决定把夜宵放到早上和早餐一起吃。

安全指示灯灭了后便站起身，CC看到后还没等我开口便走来问是否需要帮忙铺床。看来夜半起飞航班乘客们的套路，她们也摸得很清楚啊。

睡了差不多五个多钟头，拉开遮阳板发现天色已亮。

于是调整坐姿，准备吃个起床后的大餐

早上有很多现烤的包点可选，表示吃的很幸福。

名厨有约：香煎智利鲈鱼与新英格兰风味蛤和淡菜杂烩配夏巴塔面包（这菜名是真的长）

端上来一看我以为很腻，没想到吃起来口感很好。鲈鱼不仅是很大很鲜嫩，而且吃起来丝毫没有腥味。杂蔬和鱼搭配咀嚼实乃一大享受。

现在轮到机场菜单的早餐：美式早餐

发现新航特别喜欢炖蛋，休息室里也是一锅在那放着。但还是觉得炒蛋好吃。

同行的朋友则选择了偏中式的炒面，他吃了一口发现很香于是就开始狼吞虎咽。举起相机时已是这副模样。

终于能在新航吃上一碗切好的水果，场景有点令人动容啊！以为这次又抱着个果篮来让你挑。

澳洲大陆也没什么可说的，大部分是干旱的沙漠。

350销魂的小翼

打开减速板减速降高

布里斯班机场的“小二跑”

安全抵达，再见墨镜侠。

虽然非常新航特色的又没有洗漱包，但就其他服务来说依旧很在线。再加上SQ在澳新强大的航线网络；因此即使会绕路，但在不赶时间的情况下应该还会选择新航。

——飞客茶馆ZZJIE