海鲜真鲜，晕船真的很痛苦

永祥门的主要任务是拉沙，我们是从柬埔寨和缅甸拉黄沙，运往新加坡，这个听船长说过新加坡的百年计划项目，说是新加坡由于国土面积比较小，为了满足日益增长的人口，计划一百年从国外购买国土，来填补他们近海，以扩充国他们的土面积，相当于柬埔寨和缅甸卖国土给新加坡，咱们国家七八十年代好像也这么干过，经济上来后就不在了干了。

永祥门相当于咱们城市里面的拉土车，只不过我们做的是国际贸易，我们往返于新加坡和缅甸，有时是去柬埔寨，沙子一般都是驳船，一条一条的运来，装沙子比较慢长，有时候要一个星期，有时候两三天就装好了，而这个期间，作为轮机部的我们是比较悠闲的，因为是锚地装货，主机、辅机都不能做大的保养，所以我们整天也没啥事干，下班了也不用太操心机舱里的设备，也就有更多的时光休闲了，但毕竟是锚地，也没有太多的娱乐项目了，打牌、钓鱼、打乒乓球，也没有更多的项目了。我比较喜欢钓鱼，所以下了班尾甲板总能看到我钓鱼的身影。

海上钓鱼很简单，用船员的讲，海鱼都比较傻，弄根线，挂和勾子，勾子上随便挂点肉，扔进海里都能钓上鱼来。最好钓的鱼就是鱿鱼了，不需要要饵料，一把帶勾子（类似小鱼一样，鱼尾部分带有勾子）扔进海里，船尾拉上仓灯，吊在水面上，照亮水面，鱿鱼自己就游过来了，拉动准备的鱿鱼勾，鱿鱼自己就抓住勾子，我们只管使劲的往上拉，鱿鱼就上岸了，运气好的，一晚上钓的鱿鱼可以给船上加个菜了。

钓上的鱿鱼，红色的海鲫鱼，石斑鱼，还有一些说不上的鱼，随便做，别放太多调料，都很鲜美，那种美味，至今让我难以忘怀。刚刚钓上的鱿鱼，处理干净，切成条，开水下锅，煮两分钟，下方便面，那种鲜美，比以往饭店里的海鲜鲜美几倍。还有刚钓上的石斑鱼，立刻处理干净，水开清蒸七八分钟，简单放点调料，出锅放热油，用筷子轻轻拨动鱼肉，鱼肉里渗出白白的嫩汁，别提有多美味了！还有那种红色的海鲫鱼（也不知道它真正的名字，我们都是这样称呼的），红烧海鲫鱼，那种香甜鲜美的味道，真是人间美味。

装货期间我们尽可能的品尝大海所带给我们的美味，以至于开航了我还沉浸在美味的海鲜之中。

七八九十月份是印度洋的季风，每年的这个时候，印度洋总是不太平，整天狂风巨浪，怒吼着宣泄着，永祥门满载黄沙，从缅甸途径马六甲海峡，拐个弯就到新加坡，我们要卸货的锚地了。但是马六甲海峡连接着印度洋，印度洋的的怒吼也撼动着马六甲。波涛汹涌的巨浪涌动着永祥门，五万七千吨的巨轮永祥门，在印度洋的波涛面前，一叶扁舟是再好不过的形容了，永祥门奋力的前进着，同时被潮涌拨动着，永祥门前后左右颠簸着，就像筛子筛东西一样。作为第一次上船的我，第一次遇到这种风浪，晕船是预想到的事了，原以为晕船和坐车一样，其实不一样，晕船是一件非常痛苦的事情，我深有体会。当永祥门开始摇摆后，我就开始晕船了，刚开始是可以站着说话，只是头晕目眩，随着船舶不断的摇摆，我整个人站不起来了，吃不进去饭，吃一点吐一堆，喝一口吐一摊，只能躺在床上，手抓着床板，防止随时掉下去，去厕所得趴着，也不能去上班了，那两天就是躺在床上，睡眠质量也很差，那时候心里想的是：不干了，给多少钱都不干船了。等待风平浪静之后，一切都会忘的干净，继续着船上的生活。

三天之后，我们到达预定的地点，开始卸货，卸完黄沙，再去装货，反反复复的往返于新加坡缅甸之间！

下篇：永祥门该航线了，不拉黄沙了，要去印度尼西亚了！