日本大幅度报道，昆明-新加坡高铁一带一路穷乡翻身黄金乡！
日本大幅度报道，昆明-新加坡高铁一带一路穷乡翻身黄金乡！
中日关系的解冻，其实是有迹可循的，在这个礼拜之前，日本的公共电视台NHK，早就推出了非常多关于一带一路的报道。这一带一路的报道里头，包括到了巴基斯坦、尼泊尔，所使用的口气跟口吻都不是中国的渗入，中国的间谍，中国的可怕。他所使用都是比较持平的态度。简而言之就是中日关系的解冻，其实媒体之前就已经开始释放出了讯息。
日本电视台特别制作了关于一带一路在老挝的报道。
中国推动着【一带一路】这个巨大的经济圈构想，位于东南亚的老挝成为了中国昆明通往新加坡长距离铁路中间的一环，这条铁路的总建设费相当于老挝国预算的2倍达到60亿美元（约380亿人民币）。这条铁路穿越老挝崇山峻岭，翻山越岭后展现在眼前的是一整片节比鳞次的崭新建筑当地人称之为黄金乡。
在一带一路的政策推动下老挝发生了什么翻天覆地的变化呢？日本NHK记者决定要亲自到当地看一看。在这一片草原突然拔地而起的，就是中国与老挝相连的铁路高架桥墩了。正是中国的一带一路的计划，工作正循序渐进的进行着，正在建造的是纵贯老挝的长距离铁路。自2017年1月开始动工预计在3年后的2021年完成，由于老挝地形多山。这段铁路中高达60%是隧道或桥梁工程十分困难，负责铁路建造的是中国数一数二的铁路公司。
"中国工程师表示在山里建设铁路是他们的强项，这种山区铁路在国内也是很常做。"
这条60亿美元的铁路是老挝有史以来最贵的基础建设工程。透过这条铁路老挝就会从【陆锁国】变为【陆联国】商机可期。
中国对老挝的援建并非无偿援助而是借款，这条总建造费达60亿美元（约380亿人民币）的铁路，其中42亿美元由中国负责 老挝负责出剩下的18亿美元，这对老挝来说是沉重的负担。18亿美元中的15亿美元还必须仰赖向中国银行借款。
日本媒体报道从来不会忘酸一下中国
日本记者报道到"因为在当地负责建设的多是中国企业，在现场的人几乎都是来至中国并没有增加当地的工作机会对于这个疑惑采访了当地人"
然而老挝政府狠狠的打了日本记者的脸
老挝运输部官员强调等铁路建成之后一定会大大的改善当地生活。老挝人民没有建设铁路的经验，当然也没办法雇佣他们去盖铁路。在铁路通了以后可以把我们和中国以及东盟真正的连接在一起我们能够得到非常大的好处。
嗅到商机的中国房地产商早早卡位
中国的房地产企业早就在铁路沿线布局大肆开发，临近中国边界的磨丁，在翻过一座山之后，新建建筑物如雨后春笋般林立，把这附近地皮全部包下的是来自中国房地产公司地产公司。一旦长距离铁路完工，磨丁将成为中国与东盟流通的枢纽。从陆路来说磨丁的地理位置非常好，从中国如果要和东南亚做生意的话只能通过磨丁。各种群体会带来更多的商机和就业机会。
中国房地产商大举进驻 新建案一间间盖
中国地产商开发的面积高达1640公顷是350个东京巨蛋的大小。这个地产商为吸引来自世界各地的投资，不但规划了国际学校还有医疗中心甚至连赛马场都有。
中国投资者络绎不绝，投资商表示总的来说这是挺好机遇。非常看好这个地区。老挝的投资成本还有经济增长空间非常吸引人。
在日本人眼中中国的援建也许是一种包着糖衣的陷阱，但是对老挝这个无港口内陆国而言这是个翻身的机会。
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