专访新加坡贸工部部长陈振声：中新互联互通项目进展良好效果显著
新加坡贸工部部长陈振声。来源：新加坡贸工部
华龙网8月16日16时27分讯（特派新加坡记者 佘振芳）在智博会举行前夕，中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局携重庆媒体团一行前往新加坡进行探访。昨（15）日上午，新加坡贸工部部长陈振声接受了记者专访。陈振声对中新（重庆）战略性互联互通示范项目（简称中新互联互通项目）的运行进行了高度评价，他表示，双方在金融、物流、航空等方面取得了显著的成果。此外，新加坡作为主宾国，智博会的参展布展工作也在积极进行，新加坡最大科技企业新科电子、最大物流企业叶水福旗下子公司等多家企业也将在智博会上亮相。
谈中新互联互通项目：进展良好效果显著
陈振声认为，作为中新第三个政府间合作项目，中新（重庆）战略性互联互通示范项目运行两年多来，总体进展良好。
就项目重点而言，这个项目跟中新前两个政府间合作项目有很大差别。苏州工业园是成形的新加坡模式复制到中国，天津生态城是一半复制一半创新，而在重庆的中新互联互通项目是完全崭新的，没有可复制或借鉴的案例，中新双方需要共同探索全新的合作理念和模式。
在陈振声看来，近年来中新互联互通项目取得了显著的成效，主要有以下几个方面。首先是融资方面，项目为中新两方都带来了商机，据2016年底统计，中国企业到新加坡发债的融资成本已经比在国内以传统方式融资的成本平均降低了约0.7%。对企业来说，这个差距是很大的，未来还有望继续降低。除了重庆的企业来新加坡融资，新加坡的金融业如银行也到重庆去开展业务。陈振声表示，目前中国企业到新加坡融资的积极性很高，目前企业可用的外债额度已达上限，“这是一个好的现象，我们将争取更高额度。”
另一方面，从航空方面的合作来看，老百姓最直观的感受就是，来往新加坡的航班频次加密，从每周5班增加到了每周14班。同时，江北机场和樟宜机场在顶层设计和商业服务方面已经在进行合作。
陈振声表示，未来还要加深合作，将重庆江北机场和新加坡樟宜机场真正衔接起来，发挥“哑铃效应”。
什么是 “哑铃效应”？新加坡南洋理工大学教授陈光炎曾在接受媒体采访时比喻道：“重庆和新加坡产生的‘哑铃效应’，就像两个功率强大的电灯泡，通过互联互通的电流串联起来，发出更加灿烂的光芒，照亮周边广阔的区域。”
陈振声认为，樟宜机场是东南亚的航空枢纽，而江北机场是中国西部的重要枢纽，机场之间的衔接不是点到点，是枢纽到枢纽，再从枢纽延展到点的概念。
项目目前最大的亮点要数“南向通道”建设，以前中国西部的货物经上海再到新加坡约需三周，“南向通道”投用后，目前仅需一周。相信通过中新双方进一步努力，还可以将运输时间缩短至5天。
陈振声接受重庆媒体采访。首席记者 佘振芳 摄
谈“南向通道”：要加强硬件和软件的衔接
谈到“南向通道”，陈振声表示，这是一条新的战略通道。“南向通道”的建设对新加坡的物流行业、金融行业拉动较大。
“南向通道”建设还需要从哪些方面加大力度？陈振声表示，目前，有的企业对于“南向通道”的认识还有误区，担心企业会面临更多的竞争。实际上，加入该项目的省份和企业越多，物流网成本就会越低，经济效益自然越高，如此形成良性循环。例如，新加坡太平船务原来一周只有一班船往返钦州港和新加坡之间，如今货源组织得多了，就增加为一周两班船，而且等待时间缩短了，物流成本也降低了。
他表示，还需要从几个方面加大力度，比如铁路和硬件的衔接，现在的铁路网还可以扩大，包括铁路和海路的衔接，比如将铁路和港口无缝衔接，货柜从铁路直接转移到船上，打通“最后一公里”，这也是“南向通道”现在正在做的事情。陈振声认为，重庆和新加坡联合打造的“1+1”多式联运项目也要加大力度，共建更深、更宽的网络，此外，从重庆到钦州需要建立的不仅是铁路，还有物流分拨中心，（删去比如太平船务，）在重庆果园港和西部物流园等地都需要建立新的物流中心。
此外，软件的衔接也很重要。比如货物离开新加坡的时候，就先将数据传送到钦州港，抵达港口后通过铁路直送重庆，如果可以做到“一关通”，又可以节约2天左右，运输时间从7天缩减到5天后，成本会更低。
“通过这种方式，有一天我们可以把内陆地区的物流成本降低到和沿海的物流成本一样。不仅是从北到南，还要把南向的货物往北送，东盟的货物通过‘南向通道’运往中国。”陈振声表示。
陈振声对中新互联互通项目的运行给予了高度评价。
谈智博会：新加坡将“智慧城市”经验带到重庆
首届中国国际智能产业博览会将在重庆举行，新加坡作为主宾国，目前的布展工作也在紧张进行中，据了解，新加坡馆展出面积1400平米，40多家企业将携创新技术参展。同时，智博会上还将举行新加坡—重庆数字经济高端论坛暨企业对接会。
新加坡多年前就提出了“智慧国”的概念，在智慧城市的规划和实施方面，很多做法都值得借鉴。
陈振声在接受专访时也进行了介绍，比如交通管理，除了通过拥车证的政策，还应用智能交通方案，大力发展公共交通，通过多管齐下的政策，控制全国汽车总量，此外，还通过大数据分析对交通灯进行管控，缓解堵塞。此外，在保健医疗、能源环保等方面，新加坡也都有一些可以分享的经验。比如通过大数据应对用电高峰与低谷，节约能源等。
陈振声告诉记者，新加坡最大的科技型企业新科电子本次就将参加智博会，会将一些成功的案例带到重庆去分享，“可以让中国少走新加坡走过的冤枉路。”陈振声风趣地表示。
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