韵达股份2018年年度董事会经营评述
韵达股份（002120）2018年年度董事会经营评述内容如下：
一、概述
当前，我国经济正新旧换档，国家政策暖风频吹，移动互联技术持续普及，消费分级方兴正艾，电商经济百花齐放。报告期，公司以"向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效"为伟大愿景，实施"守正开放、多元协同、一超多强"的发展战略，奋力开展"服务引流"、"产品分层"、"成本领先"等多层次竞争策略，保持核心资源投入定力，深耕快递主业，培育周边新动能；特别是在行业分化、市场竞争不减的环境下，公司业务量持续快速发展，主营业务收入、成本管控、经营利润、全程时效、服务指标等重要方面也同步都取得了卓越成效，持续为市场、客户及股东呈现"时间的玫瑰"。 (一)借力资本市场，丰富融资工具，夯实战略竞争力 为优化公司资本结构，满足投资发展与资金期限的合理配置需要，扩大在核心资源投入与科技创新方面的竞争优势，报告期公司不断丰富融资"工具箱",实施了股债结合的多元筹融资安排，为中长期发展提供战略保障。 1、顺利完成非公开发行股票的发行上市工作 2018年4月20日，公司发布了《非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书》，公司向中国人寿（601628）保险股份有限公司等7名投资者非公开发行股票98,495,438股，募集资金总额人民币3,915,193,660.50元。本次募投项目，公司投向转运中心自动化升级项目和供应链智能信息化系统建设项目的合计金额达27.5亿元，占本次募集资金总额的70.19%,体现了管理层对科技驱动发展的高度重视。 本次募投项目实施后，公司在信息化、智能化、智慧管理与决策等方面的核心竞争力将进一步扩大，有利于优化公司资本结构、增强网络稳定性、强化竞争优势、完善产品结构，有利于持续优化快递产品全程时效、提升客户服务体验度、集中优势资源扩大市场份额，从而打造具备国际竞争力的"快递航母"。 目前，相关募投项目正顺利实施。 2、启动注册和发行中期票据及超短期融资券项目 为拓宽公司融资渠道，优化公司债务结构，报告期公司向中国银行间市场交易商协会申请注册发行不超过20亿元的中期票据和不超过20亿元的超短期融资券，债务融资工具募集的资金将主要用于偿还有息债务、补充流动资金、项目建设等符合国家法律法规及政策要求的企业经营活动。 本次申请注册发行中期票据、超短期融资券，是深入推进公司发展战略、平衡中长期投资发展与资金期限合理错配的重要举措，有助于公司充分发挥财务杠杆作用，有利于促进公司的良性发展，不存在损害中小股东利益的情况。 目前，申请工作正在推进中，最终方案以在中国银行间市场交易商协会注册的为准。 3、探索启动资产证券化(应收账款ABS)融资项目 为拓宽公司融资渠道，优化公司资产及债务结构，报告期公司探索性启动了以公司全资子公司——上海韵达货运有限公司应收账款为基础资产的资产证券化融资项目"德邦-韵达货运应收账款资产支持专项计划"。 目前，本专项计划已获得深圳证券交易所挂牌条件的无异议函，相关工作正在推进中。 (二)2018年度公司经营发展情况 1、快递主业行稳致远，核心指标健康卓越 主要财务指标：截至报告期末，公司总资产180.81亿元，同比增长92.36%;归属于上市公司股东的净资产114.60亿元，同比增长119.91%;负债率36.17%,同比下降近8个百分点；加权平均净资产收益率(ROE)28.84%,同比下降6.61个百分点(主要系定向增发募资完成后，公司净资产有较大幅度的增长所致);经营活动产生的现金流量净额37.14亿元，同比增长24.32%;公司现金及现金等价物及短期理财余额总计为84.26亿元，同比增长124.16%,其中短期理财余额为65.70亿元。 快递经营方面：公司深入实施"服务引流"、"产品分层"的竞争策略，持续提供高效、便捷、优质的快递服务体验，持续扩大获客源、提升客户粘性，保障业务量快速增长。报告期，公司累计完成快递业务量69.85亿票，同比增长48%,增速高出行业平均增速22个百分点；公司快递市场份额已达13.77%,较去年同期提高2个百分点。 营业收入方面：报告期，在快递业务量的快速增长带动下，公司实现营业收入138.56亿元，同比增长38.76%,其中：快递服务业务收入120.21亿元，同比增长31.51%。 实现利润方面：报告期，在快递服务收入快速增长及持续的成本管控作用下，公司实现利润总额35.50亿元，同比增长65.46%;实现归属于上市公司股东的净利润26.98亿元，同比增长69.76%,其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润21.35亿元，同比增长38.66%。本报告期，公司快递服务毛利率29.23%,同比提高0.24个百分点。 成本管控方面：公司实施基于科技创新和精细化管理的"成本领先型"竞争策略，设定目标、分解动作、狠抓落实，在生产全流程出实招、见实效——通过动态智能路由规划、智能车辆监控、干线运输轨迹可视化、实施灵活化包仓、优化车型、提高核心线路装载率、深入优化货品结构等更加精细化、柔性化的管理，充分发挥集约效应和规模效应，持续降低单票运输成本；通过持续的信息化、自动化、智能化等核心资源投入，向科技创新要人效、要效率、要效益，持续降低单票人力成本、操作成本；通过构建"财务共享中心",提高成本管控一致性和规范性，持续降低全网、全链路的交易成本和和管理成本。 报告期，公司甩挂车占比提高6.1个百分点，加盟商直跑比例提高2.41个百分点，单票重量下降12.94%,整体分拣处理能力提升51%,操作准确性显著提高，职工数量下降6.67%,人均综合效能提升18.84%。在综合用力下，2018年公司快递服务单票成本为1.22元，同比下降11.60%,连续四年呈下降趋势。 2、守正创新、精耕细作，核心优势历久弥坚 (1)持续锻造稳定、健康、平衡的服务网络 网络建设方面：报告期末，公司在全国设立55个自营枢纽转运中心，枢纽转运中心的自营比例为100%;公司在全国拥有3,464个加盟商及26,149个网点/门店/服务部(含加盟商),加盟比例为100%;服务网络已覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除青海的玉树、果洛州和海南的三沙市外已实现100%全覆盖。报告期末，公司全网快递员数量为15.4万人。 2018年公司加盟商及服务网络分布情况 2018年，公司积极推动"向西向下向外"工程，实现了突破性进展——"向西"增加开通了四川雷波县、四川金阳县、青海兴海县、四川色达县等中西部县级城市，县级以上城市覆盖率已达到近95.45%;"向下"增加开通了750余个乡镇，累计已达23,465个，网络覆盖面特别是在乡镇农村地区的服务范围得到了极大拓展，进一步夯实了国内业务发展的根基；"向外"相继开拓了包括德国、法国、荷兰、加拿大、新西兰、新加坡、韩国、日本、香港等25个国家和地区在内的国际快件物流网络。 2018年公司销售金额前十名加盟商 报告期，公司销售金额前十名的部分加盟商发生了变化，其中：汕头市朋韵快递有限公司、北京捷韵达货物运输有限公司、桐乡市丰韵快递有限责任公司、普宁市潮韵快递有限公司为新晋前十名的加盟商，上述变化主要系市场竞争及网络颗粒度细化原因。 运输管理方面：公司以陆路运输为主，并采取多种车辆运输模式相结合。截至报告期末，承包车日均发车1806余趟次，合同车日均发车130余趟次，卡班车日均发车457余趟次，网点自跑车日均发车308余趟次。 同时，为满足高端快递产品的时效需求，以及把业务延伸到陆运运输较难覆盖的部分偏远地区，公司以航空运输作为陆运运输的有效补充。报告期，公司已与全国33家航空货运代理公司开展合作，合作航线500余条，采用航空运输方式的发货量为平均每天14.8万票左右，同比增加23.33%,发货重量为平均每天121吨左右。 加盟商管理方面：公司充分发挥平台化、扁平化优势，积极采取多种措施加强对加盟商及网点的管理管控： ①以服务能力、客户需求和市场竞争为依据，稳步做好快递服务网络的颗粒度完善、细化工作； ②尊重市场规律，完善区域之间、网点之间、两端之间的利益分配； ③借助信息化和科技能力，在具备条件的地区、加盟商和网点，公司将探索把生产运营监控体系、质控体系逐步覆盖到末端，在揽件、操作、装卸、运输等环节进行技术性监督监控； ④以问题为导向，建立"早排查、早解决、勤总结"工作机制，规避因个别加盟网点经营不善、管理不当、资金结算等因素导致的不必要的流失等。通过以上举措，有效保障了公司服务网络更平衡、更稳定、更健康，深入落实"规范操作"、"优质服务"的基本要求。 精准赋能方面：加盟商是快递服务网络的核心资源，其市场开发能力、经营管理水平、融资投资实力以及长期的盈亏状况等直接关系公司的业务量、市场份额和服务品质。为此，公司深入实施对加盟商的精准赋能计划。 人才赋能：为持续提升公司全国网络服务质量，提升加盟商运营质量、效率和盈利能力，公司搭建总部与加盟伙伴的沟通平台，在全国范围定期举办加盟商"战略研修班"活动，报告期累计培训3545余人次，提升加盟商的运营质量、效率和盈利能力；客服中心通过"星火计划",助力加盟商育才方案，不断提升公司服务水平、推进服务标准化。 科技赋能：报告期持续推进"科技下乡",基于业务量的快速增长，运营规划中心为加盟商及大型网点定制化设计自动化分拣设备，"指环王"扫描枪、"快手"设备等高科技工具，帮助网点提高产能容量、提升操作效率、降低经营成本；同时，持续推进"IT下乡",为加盟商及网点量身定制的移动化办公产品韵掌柜APP上线，"韵镖侠"系统不断强化，协助网点信息化管理，助力快递员最后一公里，为网点弹性补充末端配送人员。 品牌赋能：报告期，公司开展转运中心、网点标准化推广建设，主要包括全网转运中心三区分离、目视化看板、定制定位、场地6S等静态标准化全面落地，对加盟商网点的门店门头、车身、工服等统一更新推广。2018年，公司完成标准化门店建设8504个，完成标准化车辆7637辆，持续提升公司品牌形象。 (2)核心资源匀速投入，科技研发鼎故革新 公司深刻理解信息化、智能化对于现代物流产业发展的极端重要性，在自动化分拣设备、智慧管理系统开发、科技创新设备研发、高效运能提升等核心资源始终保持匀速的投资定力。报告期，公司科技创新保持着蓬勃的创造力，科技属性愈加闪耀。 自动化分拣设备赋能全网：公司持续保持对自动化设备的投入和改造，致力于持续掌握核心技术、提高设备自动化程度，逐步在全网改造投入全自动、智能化分拣设备，包括高速矩阵、自动交叉带、末端自动化设备等，其中：高速矩阵的分拣效率达到2700件/h,升级后的效率达到3700件/h;自动交叉带在分拣、中转、运输过程，全程仅需扫码一次、过程不落地，分拣效率高达20000件/h,分拣差错率1/10000,同等货量下可大幅度降低分拣人力。2018年，公司又创新研发双层交叉带自动分拣线，效率较以往提升一倍，可达40000票/小时。 新技术、新设备方面，公司研发了"指环王"扫描枪、"快手"设备、新型摆臂等高科技工具产品；基于大数据建设和人工智能、视觉技术积淀，公司已率先应用了区块链技术；基于"天眼计划",研究"边缘计算技术"在大型转运中心监管和仓储智能化管理的应用前景；深入测试韵达无人机、无人车、无人仓等黑科技项目的研发、加快推进前沿科技的开发。 2018年，各转运中心依托服务网络强大的信息系统支持，实现互联互通的操作、运输、分拣、信息识别管理工作，并通过超强的信息前置和智能分拣设备，产能大幅度得到提升，分拣速度、准确性、安全性和人均效能等指标持续提升，其中：操作分拣错分率同比下降了23%,错发率同比下降了15%,错集包率同比下降了45%。 智慧管理系统正遍地开花：除成功研制智能运力管控平台、智能车辆监管系统、韵达司机APP等智慧管理系统外，报告期，基于快递、快运、供应链、跨境服务等业务场景需求，公司还新开发、新投入信息化系统近30套，如：寄件环节，新开发"快递优+系统",为顾客提供更加优质的服务体验；揽派环节，开发了"站点协同系统"、"统一对账系统"、"网点ERP系统"等系统，提升网点揽派效率、运营管理水平和服务质量；中转环节，开发了"月台智能调度系统",以"银行排号"为参照，实现对车辆"排队、进门、过磅、靠位"智能化管理，实现车辆快进快出，缩短场内衔接时效；运输环节，开发了"韵达优配系统",加强对运输车辆管控，提升快递时效；客服环节，开发了智能网点协同系统"韵呼宝",根据客户来电输入的咨询单号智能匹配对应处理的网点客服，做到客服工作精准下沉，将用户诉求一键直达至当前责任单位进行处理，并限时反馈用户。 2018年，在多层次信息化建设和智慧管理系统的支持下，公司电子面单平均使用率达97.7%,较去年提高11.8个百分点，其中2018年12月份高达99.3%。 实施运能转换和物业自持：在动态智能化路由支持下，为充分发挥集约效应和规模效应，公司在核心线路、核心区域实施高效运能提升、运能转换计划，进行针对性资源投入，优化车型比例、提高装载率、降低单票成本。同时，公司继续实施"物业自持"战略，通过对主要枢纽、省会城市等转运中心进行替代性新建、扩建、改造，优化规划设计，提高分拨容量、操作能力和操作效率，降低长期经营成本。 (3)品质提升惠人达己，创服务份额良性循环 公司追求"向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效"伟大愿景，紧紧围绕"主动服务，以客户为中心"的服务理念，通过开发"快件全生命周期"管理系统，将网络信息平台、大数据平台、自动化智能化设备与业务深度融合，在全网、全链路进行高水平的时间管理和服务品质管理。 揽收管理：客户通过官网/终端APP/微信/支付宝小程序/95546服务呼叫系统等渠道下单后，公司将通过韵镖侠系统(业务员系统),直接分发给业务员，并对业务员进行订单响应考核，报告期揽件响应及时率同比提升了125.4%,揽收时长同比缩短0.59小时。 中转管理：实施"天眼计划",对大型转运中心进行物联网(IOT)"数据+视频"的可视化管理：通过对分拨各设备饱和度情况进行可视化展现，对隔口堆积、分拣线拥堵等异常情况进行实时预警处理，做到运营分拣可计算，实现"智能化排班"的强中心管理；通过对车辆从发车、排队、进门、装卸各环节全程透明化，实现车辆快进快出，缩短场内衔接时效。 运输管理：采用动态智能化路由规划，实时监控货量变化，根据网络内件量的变化对线路及时拆分或调整，并把调整方案放在智能路由系统中分析，找到时效和成本的"帕累托最优";对在途车辆实时监控，对路径轨迹偏差、超速、瞌睡闭眼等能做到及时报警提醒，可以实时模拟、监测、预警车辆路径和时效，并对司机刹车次数、车速等数据进行分析。 派件管理：根据市场及客户需求，公司在不同地区相继启动了降低派送时效的解决方案。2018年，公司末端平均派件时长较2017年缩减了1.54个小时。 报告期，公司全程时效和服务品质成绩斐然：有效申诉率方面：根据国家邮政局相关统计，2018年公司快递服务有效申诉率指标月平均值为0.77(每百万件有效申诉件数),仅次于顺丰，远低于行业2.24的平均水平，连续两年可比公司最优；全程时效方面：根据国家邮政局《关于2018年快递服务时限准时率测试结果的通告》，2018年公司快递服务全程时效指标紧随顺丰、EMS,连续两年可比公司最快；客服体验方面：根据中国消费者协会发布的《2018重点服务领域部分企业服务热线体验式调查报告》，在针对快递行业所设计的体验任务——"下单及取消已下单"调查中，韵达服务热线体验任务完成率仅次于顺丰、EMS,可比公司最好。 公众满意度方面：根据国家邮政局《关于2018年快递服务满意度调查结果的通告》，2018年公司快递服务公众满意度继续保持行业前列。 在科技、管理等多重有益因素共振支撑下，公司持续提供高效、便捷、优质的快递服务体验，极大提升了客户粘性，快递业务量获得了远高行业增速的快速增长，市场份额稳步提升，已经形成了"优质服务——业务量快速发展——科技投入与创新——优质服务"的良性循环。 (4)优质服务创造价值，产品分层渐入佳境 基于良好的全程时效和优质的服务品质，"韵达"品牌持续补强。以此为基础，公司深入推进"客户分群、产品分层"竞争策略，不断丰富产品线，向上下游不同客户提供多元化、个性化服务，将优秀的时间管理转化为时效产品和特色产品，将优质的服务体验转化为新的增量价值。 时效产品：公司进一步丰富产品体系，特别是发展高品质、高附加值的时效产品，公司把"当日达、次日达"作为重点进取方向进行专项提升，多个具体项目已落地，其中：当日达：同城当日达已覆盖33个城市、跨城当日达已开通7条线路，后续将不断扩大覆盖城市和线路，以更好的时效吸引客户，提高市场占有率；次日达：京津冀、江浙沪皖、广东省、800公里/1200公里(部分区域)今发明至，次日达线路已合计开通970余条，其中京津冀、江浙沪皖、广东省次日达考核计划达成率近80%;橙诺达：在"橙诺达1.0"基础上，大力拓展"橙诺达2.0"市场规模，合计业务量同比提升65.47%;特色产品：报告期，新开发"优递达"等时效新产品，为核心大客户及消费者提供更加优质的快递服务；以特色农产品为对象，开发了生鲜限时寄递产品"韵鲜达",专人专项跟踪，参与烟台樱桃、奉化水蜜桃、阳澄湖大闸蟹等项目；研发设计了"隐私面单",对收寄两端客户的重要信息进行脱敏处理，切实保护客户信息安全，提高客户对公司快递服务的粘性。 市场散单：公司推出了"韵来"散单产品，客户可通过公司官网、终端APP、微信/支付宝小程序、95546服务呼叫系统、交接码、二维码等方式实现扫码寄件、线上下单，极大拓宽了寄递渠道，2018年日订单量同比提升154.6%;同时，公司与菜鸟合作推出了高标准上门揽件服务"菜鸟裹裹",以快速响应、限时揽收给顾客带来极致寄递体验。 3、稳步推进周边发展，促进战略落地生花 公司持续以快递流量嫁接周边市场、周边资源、周边产品，深入推进发展战略和"生态圈"建设落地。 快运业务：韵达快运致力于构建领先、规范、高效、协同的国内一流快运网络，为客户提供个性化、多样化的快运服务。2018年，韵达快运在服务网络、设备、场地等方面进行持续投入。报告期，快运服务收入为5.38亿元，快运服务成本为6.02亿元；截至报告期末，累计归属于上市公司股东的净利润为-0.67亿元。 供应链服务：韵达仓配一体化供应链服务依托公司通达国内外的庞大物流服务网络，致力于构建以科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台，将仓储、运输、配送、数据服务等业务互联互通，打造"万仓联盟"。目前，公司已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息处理平台和信息系统，持续投入了智能化仓储设备；整合仓储、运输、快递、快运、城配等资源，为客户提供了B2C仓配一体、B2B仓配一体、跨境电商、联合仓、传统运输、仓店调拨、O2O、SAAS、行业供应链等产品和服务。截止报告期末，可利用仓库资源(联合仓)达630个，面积超过253.58多万平米。 国际业务：韵达国际致力于为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商、以及消费者，提供便捷可靠的国际快递、物流及供应链解决方案。韵达国际可以提供国际专线、国际特惠、国际小包、国际重货、FBA、保税仓储、海外仓储、转运等不同类型及时效标准的进出口服务，并可根据客户需求量身定制包括市场准入、运输、清关、派送在内的一体化的进出口解决方案。截止报告期末，韵达国际已开通全球25个国家和地区，全年进口业务量同比增长71%,出口业务量同比增长667%。 末端工程：基于对未来海量包裹的前瞻及对快递包裹时效性、专业性、标准化服务的极致追求，末端服务未来有望成为像水电煤铁路一样的基础设施。公司探索构筑网点、智能柜、共同配送、合作便利店、物业等多元化末端服务网络，启动"末端服务工程"建设：多元服务：通过网点(固定时间上门)、快递柜(24小时服务)、驿站(合作的便利店、代收代寄点、物业、学校等，12小时服务)相结合，向客户提供分层的多元化、商业化服务。 末端直投：在分拨分拣环节或网点分拣环节直接进行驿站端分拣(4段码),并直送驿站或校园，减少网点/承包区/业务员重复操作，目前无锡地区5个网点涉及23个驿站试点中，菜鸟面单准确率98%。 菜鸟驿站：公司战略投资菜鸟驿站，进一步加强末端建设与菜鸟驿站的合作，通过利用菜鸟驿站的网点，进一步提升公司最初一公里的揽件和最后一公里的派件服务。 农村淘宝：与阿里巴巴农村淘宝、菜鸟等战略合作，对农村末端进行渗透，辅助工业品下乡、农产品进城，末端触角不断延伸，目前主要选取3000多个县城，每个县城成立村淘服务站，县域快递公司共配，为农村淘宝提供从县域到村的揽、分、派等服务。 4、接力实施激励计划，深化"共创、共赢、共享" 近年来，我国快递行业发展迅速，对行业人才的需求、引进和培养提出了更高的要求。公司深刻理解企业与员工、加盟商"共创、共赢、共享"的发展关系，构筑符合人性朴素需求的企业文化。为惠及更多核心人才共享公司发展成果、进一步增强员工主人翁精神和担当意识、持续保持核心人才梯队的稳定性。报告期，公司又接力实施了第二期限制性股票激励计划，首次授予激励对象288人，范围覆盖了公司董事、高级管理人员，公司及子公司部分经理级以上管理人员和业务骨干。 持续的、扩大化实施激励计划，是践行"以奋斗者为本"发展理念的根本体现，将有效实现股东利益、公司利益、授予激励团队和个人利益的紧密结合；激励对象通过持有限制性股票，将更密切关注公司的经营管理、业务发展、业绩实现等情况，有利于增强主人翁精神和担当意识，有助于进一步调动工作积极性和工作热情，不断推动公司未来发展战略和经营目标的实现，促进公司健康、稳定和可持续发展。
二、核心竞争力分析 (一)全链路应用场景信息化、数据化、智慧化，助力实现"将公司装入计算机中" 公司追求"向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效"的伟大愿景，深刻理解信息化、智能化对于现代物流产业发展的极端重要性，紧紧把握"智慧物流"的发展方向，在全网、全链路深入打造信息化、数据化、智慧化的应用场景。 基础设施建设方面——率先完成IT系统顶层设计，对人、车、货、设备、操作、路由、资金、服务、仲裁、协调等全链路的核心要素进行数据化、信息化、智能化基层设施建设智慧管理系统方面——将信息化、数据化、智能化管理与决策贯穿于快递生命周期全过程，持续开发兼容、协同的多层次智慧管理操作协调系统，实现"将公司装入计算机中"前沿技术开发方面——充分利用大数据、区块链、机器视觉、决策优化、深度学习、物联网、边缘计算等前沿先进技术，打造更智能、更高效、更安全的智慧快递物流生态体系 1、IT基础设施及数据库建设 服务器建设：根据公司长远发展需要，2018年公司投入建设了新的机房。新机房硬件设施部署大幅度提高了公司IT信息化系统的运算能力及数据中心性能，为公司信息化系统和数据提供了异地、多活的容灾数据中心，保障信息化系统安全运行，并对数据中心进行了规划和调优。 基础技术平台建设：报告期，公司重点建设了基于容器云的DevOps平台。一方面满足重构的新架构应用到DevOps开发流程及生产运行环境；另一方面逐步容器化改造、迁移旧应用至新的容器平台上，并可以避免业务系统迭代缓慢、故障恢复慢等无法满足业务发展需要的问题；同时，容器云的实施过程中培养了大量的技术人才，组成了多个技术实力强的内部团队，使得韵达科技内部开发、测试、运维能力大幅提升，极大地增强了韵达科技的自主创新能力和团队技术活力。 快件生命周期系统：为了提升快件配送服务时效，提供全方位、数字化的运营方案，报告期公司对"快件生命周期系统"进行了优化和升级。该系统从客户下单、网点揽收、中转操作、干线运输、末端派送的全流程进行管理，同时对各操作环节进行全程监控；通过全方位的数据分析，提升了各环节操作质量，将每票快件准确、及时、安全的送达至客户。 地址归集：公司通过研发地址归集系统，将AI算法与快递数据结合起来，可应用服务于揽件、分拨、路由规划、中转运输、派送等全链路操作场景中。以揽件操作为例：揽件端在读取电子面单数据信息时，AI算法可即刻计算出该票件最佳的分拨、路由、运输、派送网点等路径；归集系统排查率可达96%,准确率可达98%,既有利于减少对人工技能的依赖、降低操作失误风险，又可以加大提高全程时效、提高快递服务水平。 加密传输：为保障用户数据信息安全，公司开发了数据安全传输平台。采用更加高效的传输协议和国际公认安全的对称加密算法加密数据、非对称加密算法进行密钥交换，支持巴枪、快手各种终端等多种数据采集设备的安全上传，杜绝了信息泄露，减少了用户信息在物流链中的潜在风险，保证了用户数据的安全，提升了韵达数据信息安全等级。截至报告期末，全网已基本实现了快递信息数据加密传输。 电子面单：公司在行业内为最早推广电子面单服务的快递公司之一，经过多年的推广，2018年公司电子面单使用率达97.7%。公司不断升级电子面单系统，结合终端设备、便携式打印机服务于广大客户，目前已广泛应用到多种快递产品。操作使用上，散单客户寄件时无需手工填写面单，提升了客户体验，批量发货客户电子面单比传统面单打印速度更快，提高了客户的发货效率，节约人工成本。 2、韵达智慧管理系统 2.1机器视觉技术图像识别：图像识别技术运用在厂区车辆进出管理的车牌识别等，大大节省人工审核检查的时间。 智能体积测量：准确的快递体积数据是快递路由规划、场地规划、车线安排等业务决策的重要依据，通过精准的红外摄像仪等设备采集货物的三维数据，结合高效的体积测量算法快速计算出自动分拣系统上通过的快递货物的体积。 2.2智慧服务公司充分发挥规模效应和信息化优势，通过"业务数据化，数据业务化"——将海量的快递产品、服务及流程信息数据化，并依托底层卓越的IT技术将数据业务化——在快递周期全链路形成应用场景智慧化和智能服务。 智慧寄件：为适应多场景、智慧化寄件需求，公司研发了扫码寄件系统。客户可通过公司官网、终端APP、微信/支付宝小程序、95546服务呼叫系统、二维码等方式实现扫码寄件，该应用支持单票寄件和批量寄件，有效解决了散单和中小客户手写面单问题，提升揽件效率。 智能预测：准确的业务量预测，包括各个维度和时间长度的件量、货量等的预测可以辅助精准调控业务资源，为车货配置、发车规划、转运中心的管理提供参考。公司突破传统的预测模式，利用深度学习的算法结合时间序列分析，挖掘业务数据和外部数据，对不同维度和时间长度实现高精度的件量预测。 智慧路由：公司基于快件货量、流向等因素，结合大路由系统、电子面单系统和地址归集技术，实现聪明的路由规划与智慧运输： ①最大化路由优化。通过发挥"集散模式"与"规模优势",最大化将路由优化。 ②路由仿真与预警。可基于淡旺季货量预测与波动，发挥路由网络强大的仿真、预警、调整功能，对可能出现异常的线路发出系统预警，对路由进行主动调整和干预、对调整后的线路进行模拟运行，最终得出调整前后对时效和成本的影响。 ③学习曲线优化。通过对路由大数据的统计与分析，特别是对路由预测、运行及时效成本的分析比对，实现对车线路由的不断优化；通过对运输数据的沉积与分析，实现对车辆运输异常情况进行识别和及时处理，有利于提高运输安全、降低运输成本。 智慧调度：为了高效有序的安排转运中心进出港车辆，缩短车辆等待时长，合理安排运输资源，实现科学、合理的操作和运输作业，公司研发了"智慧调度系统"。该系统通过算法引擎结合车辆数据、操作数据、场地信息、排班等信息输出对应的结果数据，及时准确的安排现场作业。 智能客服：为了提升客服服务水平，提供24小时不间断的客户服务，公司上线了"智能客服机器人"。在线机器人通过人机对话、智能问答、语意分析、人机协同等功能，可以快速、高效地解决客户反应的问题与困难，并可以通过对数据的采集和分析，不断完善客服水平、提升全链路业务能力。 智能质检：通过语音识别技术将语音信息转换成数据，并对数据进行实时的分析，可以及时提取有效的业务数据。目前该技术主要应用在呼叫中心，通过对电话语音信息的智能分析，提高服务质量，提升客户满意度。 2.3可视化管理：路由可视化：快递网络的高度复杂化导致货物流量流向、路由和车线等数据可读性降低，通过将数据集成和分析将网络路由数据在地图上展示，增加数据的可读性，从而能快速定位问题，对路由的运行状况全局掌握。 车辆可视化监控：为保证干线运输效率，保障快递运输时效以及运输安全，公司还研发了智能运力管控平台，通过车辆GPS、韵达司机APP等操作系统，实现对车辆行驶状况进行可视化管控，包括：对在途车辆实时监控，对路径轨迹偏差、超速、瞌睡闭眼等能做到及时报警提醒，实时模拟、监测、预警车辆路径和时效，并对司机刹车次数、车速等数据进行分析。 3、韵达智慧物流实验室 当前，大数据、云计算、物联网、人工智能技术的成熟发展，可以对物流各环节进行信息化、高效率的管理，提高运输、配送效率、减少损耗，并可指导生产制造，为顾客提供更好的服务体验，推动物流供应链智慧化升级。为更好地发挥前沿科技优势，在智慧物流发展方面取得先机，2018年下半年，公司成立了"智慧物流实验室",并和国际著名公司展开了各项合作，包括大数据挖掘、物品大小件分类、运维异常检测、路径优化等。同时，双方还将就前沿技术进行深入合作。 3.1边缘计算公司快递服务网络在全国分布有55个枢纽转运中心和26,149个加盟商、网点，拥有庞大的分拣设备、终端设备、接口服务和海量的数据信息，每天需接受数亿次的信息上传、读取、查询、录入、监测、预警、处理等操作，每一次查询、操作都对云数据中心的服务响应提出了很高的要求。边缘计算基于其分布式架构、终端智能化处理等特点，具有网络物联设备安全、处理速度加快、可扩展性、多功能性等优势，可以提供很好的支持。 2018年，公司和国际著名公司共同合作，启动了边缘计算的研发。通过边缘计算，将网络边缘上的计算、网络与存储资源组成统一的平台，为韵达网点、快递派送小哥、客户提供服务，使数据在源头附近就能得到及时有效的处理。在边云协同中，边缘计算侧重于针对实时性、系统异构、短周期数据、安全和隐私等要求比较高的业务需求，比如对源或现场数据实时处理、数据可视化、基本分析、数据缓存、数据过滤和优化、M2M通讯等。通过边缘云、边缘数据中心，不再需要将所有数据传输到中央数据中心，绕过了网络带宽与延迟的瓶颈。我们认为，在未来大型转运中心、仓储等对海量的商品、快递包裹操作、处理等方面，拥有巨大的发展空间，可以有效增加快递业务的弹性和灵活性。 3.2区块链区块链技术具有去中心化、去信任化、可扩展等特点，是未来网络中一种底层架构存在，可解决中心平台垄断、信用认证难题、信息不对称等问题，是企业发展的必然趋势。目前，区块链技术正在由传统的信息互联网向价值互联网时代的过渡中，国家已经制定了相应的发展框架和监管政策，引导大众企业应用区块链技术。 当前，供应链不同主体之间存在大量的交互和协作，信息流缺乏透明度且当出现纠纷时举证和追责困难；物流环节区域跨度大、时间跨度长，使得假冒伪劣产品问题难以彻底消除。区块链技术可使得数据对交易各方公开透明，确保参与各方及时发现供应链系统运行过程中存在的问题，进而提升供应链管理的整体效率。 2018年，韵达科技开启了区块链技术应用于企业的探索，以区块链渗透到供应链为使命，开始了"快递物流行业区块链+"的征程。应用方向上，主要在联盟链为技术架构平台、以资产管理、审计、大快运件、高保价件、溯源等方面进行了有益的应用探索。区块链所具有的数据不可篡改和时间戳的特质能很好地运用于解决供应链体系内各参与主体之间的纠纷，实现轻松举证与追责，彻底解决供应链的假冒伪劣问题，同时可降低成本、提高效率和透明度，降低欺诈风险和人工工作失误风险。 (二)自动化、智能化新科技赋能全网，致力成为"站在科技轮子上的快递公司" 伴随快递业务量的裂变式增长，以及客户对快递包裹完整性、清洁性的极致追求，公司持续加大自动化、智能化设备的研发和投入力度，通过新科技、新设备赋能全网，科技属性愈加清晰，助力韵达成为"站在科技轮子上的快递公司"。 1、自动化分拣设备 自动化分拣设备的核心技术"全自动分拣总控系统"由公司自主研发，该系统通过获取地址归集计算出的分拣信息，总控系统对分拣数据进行处理后，推送至智能分拣系统，智能分拣系统根据前置数据进行快件分拣，将快件准确、高效的输送至对应的分拣区域。 报告期，公司持续保持对自动化设备的研发、投入和改造，主要应用于"智能矩阵"和"自动交叉带"两种硬件。以"自动交叉带"分拣系统为例：在分拣、中转、运输过程，票件仅需扫码一次、全程不落地，分拣效率高达20000件/小时，分拣差错率1/10000,同等货量下可节省分拣人力40%,有效避免人工分拣差错高带来的二次处理成本和车线资源浪费，既提高了工作和管理效率，又确保了快递服务的时效性和稳定性。2018年，公司又创新研发了"双层交叉带自动分拣线",分拣能力高达40000票/小时，效率较以往提升一倍。 各转运中心依托服务网络强大的信息系统支持，实现互联互通的操作、运输、分拣、信息识别管理工作，并通过超强的信息前置和智能分拣设备，将分拣速度、准确性、安全性和人均效能等指标提升到行业较高水平。 2、智能终端设备 快手设备：快手设备是由韵达自主集成研发的智能化设备，为了满足不同的应用场景，已研发了多种型号，广泛应用到转运中心和网点，提升了快件操作效率。快手设备已与自动分拣设备对接，不同型号的设备因应用场景不同研发了不同的功能，更好的满足了快件的操作需求。 便携式打印机：随着信息技术的发展，越来越多的客户通过微信公众号、韵达官网等方式进行下单。揽件系统将订单信息推送给揽派员，揽派员接收到订单后可通过便携式打印机直接打印面单，既可以大幅提升揽派员揽件效率，又能优化客户服务体验。 "平板指环王"扫描枪：平板指环王是一款轻薄小巧、具有防护等级的工业级安卓平板，具有高性能扫描、持久续航、舒适便携、高效易用、坚固耐用等特点。它可以和多种设备及操作系统搭配，既可以满足分拨装卸车、到发件扫描等功能，也能满足网点扫描、称重、签收等功能。一个平板最高可连接4个指环，4个指环同时扫描，效率可达5600票/小时；尤其适用于需要解放双手或扩展扫描工具的应用场合，同时可应用于各种复杂苛刻的工业环境，既有利于提高工作效率、减少操作人员强度，同时又可以降低企业采购成本。 3、无人机技术随着消费水平的持续提高，客户对时效的要求水涨船高，无人机送货可以实现同城物流的加急业务，以及满足部分特殊场景(偏远山区、交通不便地区、特殊医疗资源递送等)的快递服务需求，使物流网点、终端之间的流转获得更高效率。公司致力于研制适用于快递行业的无人机产品，已成立"无人机研发专项团队",覆盖无人机的研发、设计、测试与应用等相关领域。 目前，韵达科技正与国内外多家大型供应商合作开发"小型垂直起降固定翼无人机",并已进入测试阶段。报告期，公司在控制技术、动力系统、机器视觉、通信链路等无人机关键技术方面进行持续测试，其中：2018年5月，韵达长航时无人机试飞成功；2018年8月，韵达7kg无人机试飞成功；2018年11月，韵达垂直起降无人机试飞成功等。公司将力争打造适用于不同地理位置、不同作业场景、高性价比的运输无人机。 4、无人车技术当前，我国快递服务日均件量已达1.4亿件，传统的投递方式已经越来越难以满足不断增长的高质量服务需求，特别是在流量密度较大的区域，"最后一公里"的配送服务、成本与效率将会成为影响快递公司健康发展的"痛点"之一，这为派送无人车技术提供了绝好的应用场景。派送无人车，主要应用到无人驾驶、三维建图、自主避障、人脸识别、包裹可追溯等科技。 2018年，公司组建了"派送无人车项目"研发团队，推进路径以"开放合作+自主研发"相结合，规划研发的无人车将具备自主巡航、远程遥控、避障、道路检测、路径规划、红绿灯识别、人脸识别、智能预约收货、验货等功能。目前，项目团队已经完成了算法、软件、硬件及控制系统的开发和样车制造，并在不同场景下进行了多轮次测试。经过测试，在与应用场景结合的情况下，派送无人车具有以下优势： ①无需等待离家客户，可根据客户需求按时配送、24小时工作； ②可有效减少快递员派送趟次、工作量，件量较少且距离较远的区域可以安排无人车派送； ③派件员放货到"派送无人车","派送无人车"派送给客户，中间没有其他环节(如当前的保安室、便利店、物业等),提高了包裹的可追溯性，等等。 后续，公司将进一步优化算法和识别技术精准度，在医院、高校、大型社区等流量密集区域建立试点工程，进行高精度地图数据采集和深度的配送测试、运营工作。 5、无人仓技术 无人仓技术可以实现从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，对于物流业发展具有里程碑的意义。韵达无人仓物流中心目标由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成，在货物入库、打包、分拣等环节投入不同型号的机械臂及分拣机器人，是对于机器人大规模、多场景的应用，不仅能够依据系统指令处理订单，还可以完成自动避让、路径优化等工作。 公司积极引入自动化仓储管理技术，通过"类目仓建设",并根据货物的物理特性，自动设定仓库管理参数；通过智能标签技术、条码及射频技术等现代化技术，实现仓库环境的自动化监控、库存的自动调配和分类、自动补货、商品的包装和配送等，有利于节省劳动力、提高仓储能力、减少货物损失风险；通过装备"AGV机器人+自动包装线",打造智能物流仓储系统，其中AGV机器人应用于仓储中心货物的智能拣选和位移，相比人工拣货效率提升136%。 (三)"枢纽转运中心100%自营"加盟制快递公司，确保"网络覆盖与服务双优" 1、加盟制快递网络有效、快速地响应海量的快递需求十八大以来，我国开启全面深化改革和供给侧结构性改革的伟大征程，经济发展展现了强大的活力和韧性，人民获得感和消费能力明显增强，电子商务经济获得了高速发展，从"跟跑"阶段进入"领跑"阶段。特别自2013年起，我国电商货品不断丰富，业态模式不断创新，移动互联技术快速普及，快递物流配送效率大幅提升，网络零售额年均增速近40%。2018年，我国网络零售额超过9万亿，连续六年居世界第一。 与此同时，受益于新经济结构的成功转换、电子商务的纵深性发展以及居民生活方式的持续演化等有利因素，催生了全世界最大规模的、有梯度的商品流通市场——中国快递物流市场。在供给端和需求端的双重驱动下，加盟制快递服务网络应时快速建立，并不断加强模式创新、科技创新、产品创新，快速、有效地响应了客户和消费者海量的快递服务需求。特别自2014年开始，我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体总和，目前正以每年100亿件的增幅增长；2018年，全国快递业务量共完成507.1亿件，同比增长26.6%,连续五年居世界第一。 可以说，加盟制快递网络是我国新时代改革发展及伟大复兴进程的有幸见证者、积极参与者、躬身建设者，是"美好生活的创造者、守护者"。 2、"枢纽转运中心100%自营"确保网络覆盖与服务双优 目前，韵达股份是A股首家枢纽转运中心100%自营的加盟制快递公司——所有枢纽转运中心均由总部设立、投资、运营、管理，实现对核心资源与干线网络的控制力；收派两端由具备快递经营许可、资质优良的加盟商提供服务，最终形成"枢纽转运中心和干线网络自营、终端揽派加盟相结合"的平台化、扁平化运营模式。特别是2016年以来，公司将"服务品质提升"作为核心战略工作之一，通过信息化系统、智慧决策、智能仲裁、大数据等手段，自上而下实施揽件、交件、操作、发车、运输、派送等全流程的精益管理、时间管理。 基于对枢纽转运中心的100%控制力，并结合全链路的自动化、信息化和精细化管理，公司快递服务质量和全程时效成绩斐然。2018年，公司有效申诉率指标月均值为0.77,连续两年可比公司最优；快递服务全程时效指标紧随顺丰、EMS,连续两年可比公司最快；12305顾客满意度持续在可比同行中保持领先地位。 该模式，既有利于对票件中转、运输等核心环节的绝对控制、保障全程时效水平，又可以快速拓展服务网络、灵活配置终端资源，确保网络覆盖与服务双优。 (四)构筑"符合人性朴素需求"的企业文化，共襄"事业共同体"的共同梦想 人才是企业发展的第一宝贵财富，优秀的企业文化是凝聚员工向心力、激发创造力的粘合剂、催化剂。公司深刻理解企业与员工、加盟商"共创、共赢、共享"的发展关系，构筑符合人性朴素需求的企业文化，拥有"不可被复制的核心竞争力"。 1、公司尊崇"勤俭进取"的企业文化 公司尊崇"勤俭进取"的企业文化，鼓励全体员工及加盟商辛勤劳动、厉行节俭、永续进步、取得成功。为此，公司秉承"以客户为中心，以价值为导向，以奋斗者为本"的经营理念，要求中高层管理者积极行动起来，到现场去、到网点去、到客户处去，贴近一线、发现不足、挖掘痛点，通过创新、改进、纠错，向市场与客户提供更好的产品与服务；同时，公司倡导"人人是人才，赛马不相马"的原则，通过对个人、部门、事业中心的绩效考核，将个人业绩与关键指标挂钩，实现公司发展与个人进取的双赢。 2、构建"以奋斗者为本"的事业平台 限制性股票激励计划：为增强员工主人翁精神和担当意识、保持核心人才梯队的稳定性，促使员工更加关注公司经营管理、业务发展与个人的业绩实现，本着"以奋斗者为本"的发展理念，公司率先并将持续实施限制性股票激励计划，持续调动核心管理人员及技术骨干的工作积极性和工作热情，不断推动公司未来发展战略和经营目标的实现。 众创合伙人机制：为丰富激励机制、构筑符合人性朴素需求的企业文化，公司以嫁接周边优势资源、推动新业务为契机，积极探索"众创合伙人机制",让合伙人为公司、同时为自己创造价值，共襄"事业共同体"的共同梦想；同时，深化省总负责制，实行职能中心合伙人、二级部门合伙人、各业务单元合伙人的机制。 3、年轻、专业、视野开阔的管理梯队 团队年轻化：公司经理层十分年轻，平均年龄不超过45岁，是一支锐意蓬勃、业务精专的管理梯队，对公司战略布局、战略落地始终保持着开阔的视野，在理解新经济、开拓新业务、创新新模式、学习新理念等方面抱有开放姿态、富有非凡勇气。 管理专业化：除公司创始人外，公司常务副总裁、运营副总裁、IT副总裁、战略副总裁、财务副总裁等岗位负责人均系职业经理人，他们在快递物流行业和相关专业化领域深耕多年，对行业规律、经营策略及公司管理既有涉及难点、痛点的宝贵财富，更有成功的丰富经验，系公司"不可被复制的核心竞争力"。
三、公司未来发展的展望 (一)公司发展战略当前，我国经济正新旧换档，国家政策暖风频吹，移动互联技术持续普及，消费分级方兴正艾，电子商务经济百花齐放， 预判快递物流产业还将大机遇、大发展。公司将紧紧抓住难得的发展机遇，以"韵达+"理念为引领，以信息管理、科技创新和绿色发展为驱动，实施"守正开放、多元协同、一超多强"的发展战略，持续用快递流量嫁接周边市场、周边需求、周边产品，努力构建"以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展"的多层次综合物流"生态圈"。 1、2019年经营策略和发展目标 2019年，公司将以"协同经营、拥抱改变、以智赋能、大道共赢"为经营策略，以"增加收入、降低开支、提升业绩(利润、份额)"为发展目标，在快递业务量、收入与利润、服务品质、科技水平及产业链延伸等方面取得新的成绩。 协同经营：2019年，产品分层、客户分群是大势所趋。公司将整合内外部优势资源，提升业务之间的协同性，为打造综合供应链(仓、干、配等一体化解决方案),为网点提供满足各类客户的服务产品，获得更多收益。 拥抱改变：2019年，公司将顺应市场趋势、应时改变。公司及全网要勇于打破舒适区、拥抱改变，学习优秀的同行，全方位精益经营，打造更高品质的产品，以再次创业的心态，在改变中发现机会。 以智赋能：2019年，公司将通过信息化、自动化改造升级全网，帮助全网制定合理的价格策略，优化全网成本结构，培育实战经营人才，以科技和经营来赋能全网、提质增效。 大道共赢：公司及全网将以发展的眼光长期布局，集全网优势和资源做好产品、服务客户，共迎广阔的前景，共享发展成就。 2、构建快递物流"生态圈",打造综合物流服务提供商 公司以"韵达+"为引领，战略性布局快递周边产品和新业态发展，培育新业务增长点。在快递核心业务基础上，积极拓展韵达国际(跨境业务)、韵达仓配一体化供应链、末端服务等业务板块，同时围绕物流产业寻求优质投资机会、发展供应链金融业务，向市场与客户提供高品质的综合物流产品与服务。 3、"建品牌、拓网络、寻合作",国际化服务网络构建 公司将积极服务国家"一带一路"战略，持续加大在国际上的品牌建设步伐，从海外国家拓展布局向垂直深度优化进行转变，将国际业务中各个节点进行精细化管理：包括售前精准销售、售后客服团队对异常环节全方面对接，对海外仓、干线、清关、派送等所有中间节点逐步进行优化，使得各个节点衔接更过流畅，满足国内消费者对海外母婴产品、化妆品、奢侈品、箱包等产品消费需求，向客户提供更优质的跨境运输服务。 4、持续进行科技创新与投入，建设一流的智慧物流公司 科学技术是第一生产力。未来，公司将继续不断加大在硬件设备及信息系统方面的投入，特别是深入对大数据、人工智能、视觉技术等在区块链、边缘计算、无人机、无人仓、无人车等领域的研发、开发、投入，将公司建设成为一流的智慧物流公司。 (二)重点经营计划 1、科技引领，数据先行 (1)运营数据化 公司充分发挥信息化优势，通过大数据赋能，实现对干线运输车辆、全国加盟网点的全方位监控管理，让所有运营进行数据化呈现和管理。干线运输方面，将强化对每条车线进行运输质量及成本的有效监控，做到管理日清、成本日清。加盟网点方面，将按照服务质量、标准化建设程度和安全管理等多口径对加盟商进行管理和考核，并通过一系列数据对加盟网点进行实时关注和预警，保证网络服务效率和服务质量，持续提高加盟商经营水平，确保基层稳定且充满活力。 (2)全程可视化 以客户维度和视角，基于对云计算及大数据的应用，对快件全生命周期进行全程可视化管理。通过对客户发出快件的各操作环节进行服务质量和时效的跟踪，确保在揽收环节、中转环节、运输环节、派送环节及时发现问题，进行预警并投入资源迅速解决，如运输环节中，全程轨迹可视、偏离预警、疲劳驾驶预警等等。 (3)管理智慧化 公司将积极适应移动互联网的发展趋势，在运营各环节持续推出更加先进的便携式设备及移动端管理系统。揽派端，提高业务员智能工业手机、便携式打印设备等产品普及率，加快客户订单快速响应速度、提升揽收效率；加盟网点管理方面，优化"韵掌柜"APP管理系统，将网点管理方面的各项数据指标、财务、物料等各方面进行实时呈现，让网点管理数据化、移动化；干线运输端，进一步优化驾驶员"韵输宝"APP管理系统，将车辆调度信息、场站靠位信息、线路时效达成信息、奖项信息进行数据化呈现，强化实时推送及即时沟通，实现对运输供应商的透明性管理、提升转运效率。 2、"韵达+"生态圈不断发展 (1)大力发展核心主业，推进客户分群、产品分层体系 2019年，公司将持续推进"客户分群、产品分层"经营策略，发展高品质、高附加值、低价格敏感性产品，进一步丰富产品体系，包括：商务快递、电商快递等多种快递产品，到付件、代收货款、贵重物品、签单返回、橙诺达、当天件、次日达、准时达等快递细分类型。在未来，公司继续优化快递服务产品的时效，实现时效承诺，继续保持可比公司时效领先优势；另一方面，公司以客户为中心，探索开发新产品、丰富增值服务。 (2)产业链延伸，继续加大在产业链上的布局投入 新的一年，公司将持续构筑以快递为核心的"生态圈"建设，以多样化的产品及服务打通上下游、拓展产业链、画大同心圆，持续布局韵达国际(跨境业务)、韵达仓配一体化供应链等业务板块，并以合理节奏不断推出延伸产品和服务。 国际业务方面：公司已在25个国家和地区开通国际业务，海外主要国家网点布局初步成形，未来将进一步在国际上寻求多方合作，拓展国际网络覆盖，为客户提供更优质的跨境运输服务。 仓配业务方面：2019年，韵达仓配一体业务将从传统单一的仓配服务往场景化特性服务发展，用于满足不断变化的用户需求；并借助人工智能等科技技术逐步赋能仓储供应链，降低成本、提高仓储作业效率和准确率；同时结合公司内外部的资源，依托金融和技术，构建动态功效、共生共享、多方互联的供应链生态圈。 (三)公司可能面临的风险 1、市场环境风险 经济波动风险：物流行业对国民经济发展具有重要的基础作用，同时也受到宏观经济形势的影响。近年来，我国宏观经济增速出现放缓，并处在经济结构的转型期，未来的发展仍然面临较为复杂的局面，宏观经济的波动可能对我国快递物流行业的整体发展产生一定影响。 市场需求风险：在经济水平和科技水平不断发展的时代，新事物不断涌现，产品、服务和商业模式等都在处于不断的丰富和迭代中，这样的变化可能导致市场中原有的需求消失或者转变。 2、政策调整风险 近年来，各级主管部门陆续出台了多项政策，大力支持快递行业的发展。如果未来国家对快递行业的法律法规、监管要求或行业标准发生较大变化，如有关土地规划、环境保护、消防安全、生产安全等相关具体要求发生新立、修订等，监管要求全新、更严或直接禁止的重大变化，如未能根据相关法律法规或产业政策的变化及时调整经营策略和资源布局，则可能会对公司未来业务开展及业绩情况产生不利影响。 3、经营发展风险 交通事故风险：公司在提供快递服务时需要很大程度依靠交通运输，而交通运输很可能会产生交通事故。在公司有较为完善的安全管控和风险防范机制下，此风险还是有可能发生。 寄递安全风险：近年来，寄递过程中的安全越来越被重视，寄递实名制、收寄验视和寄递安检虽开始实施，但寄递过程中的不确定因素仍可能导致寄递安全风险。 4、新业务拓展风险 公司将以"韵达+"为引领，持续推进战略性布局，用快递流量嫁接周边产业、周边产品和新业态发展，培育新业务增长点。然而，在新业务拓展发展过程总，受行业竞争、资产投入、客户开发、人员招聘、管理水平以及宏观经济等因素影响，可能会出现业务发展不达预期、亏损乃至退出等风险；特别是，跨境业务涉及经营地国家(地区)的法律制定、执行、修订以及政府政策变化，近年来汇率波动也较为明显，以上因素可能对当地业务发展产生不确定性，乃至亏损风险。 5、管理管控风险人才流失风险：由于国内快递行业发展时间不长，缺少足够的专业性人才积淀，同时快递行业发展又较为迅速，行业对人才的需求在不断变化。因此可能造成人才缺失的风险。 品牌管理风险：在品牌被企业、消费者和社会环境等众多对象愈加重视时，品牌已经被视为重要的企业资产。而品牌作为一种企业形象的归集，会受到服务场景、顾客服务体验、服务人员、企业信息等众多因素的影响，而这些因素因为企业服务区域广泛、服务频次高、较分散，不易掌控，所以可能产生品牌管理风险。 6、风险应对措施 针对上述各种可能性变化或潜在风险，公司将采取以下措施进行风险管理核风险提示工作： (1)做好学习研判。公司董事会及管理层将深入学习国家法律法规及政策导向，提高对宏观经济形势和行业发展趋势的研究、分析、预判。 (2)强化内部控制。公司董事会及管理层将把内部控制作为更加重要的工作抓实、抓好，要求业务运营、财务、法务、审计监察等部门围绕各种可能的风险点，认真梳理、查找问题、及时整改；特别重视生产运营安全，从严推进"寄件实名制"、"当面验视"监管要求，逢会必讲安全，将风险控制在最早、最小阶段。 (3)深化精益管理。公司将持续以快递核心业务为主体，固本强基、精耕细作、精益管理，持续提升全网稳定与平衡，充分发挥科技优势和规模优势，用信息技术和大数据对在途、人、车、货进行更加先进的管理，形成"业务量及服务双升"良性循环，努力向市场及客户提供更好的快递物流产品与服务。 (4)做好信息披露。公司将根据风险性质以及对公司经营发展的影响大小，严格按照相关法律法规及监管规定，规范、及时地做好信息披露工作，向市场及投资进行风险提示。
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