航行三万海里是个什么体验？二
2017年10月10日凌晨1点，起北风了，当时梓竣帆船正行驶在青岛的正东100海里处。
前两天，船员们过的都很舒适，出发时船上有李村、员外、wolfgang和他的父亲、卢蕊和她的爱人张明源，伞哥，我和云飞。
9人！对37尺的帆船来说不算多，但对于远航来讲，不算少！
梓竣帆船一共有3个舱室，我开玩笑的说是3室一厅一厨一卫的海上小公寓，我和云飞和伞哥一般都在沙发上安歇，wolfgang和父亲在前舱，员外和李村在左后舱，卢蕊和她爱人当然要住在一起右后舱了。甲板上一直都需要有人在掌舵和瞭望，所以內舱还不算很挤。
想起一件有意思的事，傍晚我们在甲板上聊天，wolfgang提议讲鬼故事，然后他就先讲了一个幽灵船的故事，结果故事讲完，大家都开心一笑，不算鬼故事吧，应该算笑话。等到夜里，wolfgang值完班回前舱睡觉，结果睡不着了！自己的鬼故事给自己吓着了，抱着父亲睡了一晚，第二天清晨给我们讲的时候，大家都捧腹大笑。
两天夜里的星空，看的大家心旷神怡，银河像一趟清澈的小溪，在夜里闪闪发光，伴随着船拨开水面的声音，躺在前甲板上，想象牛郎织女望溪而坐，眼见对方而不能拥抱，稍有伤感。这时东方海天连接处，淡粉偷亮，大月亮起先偷望牛郎织女，而后蹦跳而出，天上星星四散奔逃，瞬间没影，只剩几位年岁稍大的星斗，倔强不归，大月亮就像小孩子一样，用明亮的眸，看着这些北极，北斗等等的小哥哥姐姐，玩耍一夜。直到太阳初升，明媚的阳光照耀海面，刺眼的波纹夹着黄光，叫醒船上所有人，这时我该去睡觉啦！
早安各位。
起风了，我们期盼已久的北风终于来了，我掌舵，云飞负责升主帆，伞哥和李村负责前帆，卢蕊和她爱人负责摇把。
我把船调头，顶风行驶，到正迎风处时，云飞开始升主帆，当主帆快要升到顶，力量不够时，云飞把升帆索顺时针缠到绞盘上4圈，张明源把摇把按上，开始摇，摇到主帆到桅杆顶部后结束，主帆升好。
这时伞哥把前帆卷帆器的夹绳器打开，李村把前帆撩索回拽，打开前帆。
我把船转向侧顺风，云飞和李村放松主帆和前帆撩绳，到C罩杯。
哈，说起C罩杯，也有一些很有意思的事情，当我把船订好后，等待德国巴伐利亚工厂把我船做好的时候，我去中国杯旗下的纵横四海学习了中帆协的B级帆船适应证，为了参加2017年第10届中国杯帆船赛。
纵横四海培训我的教练是郑凯峰，我们练帆时，要把帆转成迎风，就说把帆调到A罩杯，B罩杯就是横风，C罩杯就是顺风，大家自己脑补一下画面。
我也脑补了一下，球帆应该是G吧，呵呵，那么DEF又是啥呢？大前帆，热那亚帆？
起风后，船侧支索上的旗子，顺风招展，海面浪涌开始加大，白浪花朵朵翻飞，风力在15节左右，船速保持在6节。
风力持续了将近24小时，然后风力不断加大，当我们进入浙江附近海域，下起了小雨，最大的浪峰到浪谷差不多在5米，白浪翻飞，风吹的旗子咔咔作响，侧支索也吹起哨来，天阴沉沉的，风带着小雨，吹打着我，简单望了一下海图机，视风28节，船速8节。
进入浙江海域，海水颜色开始变绿，海面垃圾增多，拖网渔船每隔10分钟就能碰到，我们出发时，第一二天都是使用发动机航行，用发动机，最怕垃圾缠螺旋桨，或是漂浮在海面的鱼网，自从过了威海，海面水草和垃圾就不断增多，虽然我们一直在瞭望，还是防不胜防，缠过几次螺旋桨，当缠网后，就会感觉船体抖动加大，船速下降，严重的时候，发动机会直接熄火。每当螺旋桨被缠，我们总是以挂倒档，加倒档油门，把缠在螺旋桨上的东西甩掉，有事一次甩不干净，会甩好几次。现在的我知道，当时的做法欠妥，如果现在我缠螺旋桨的话，只要是白天，海况允许的情况下，我都会下水检查一下，如果在夜里缠了，也会在天亮以后，下水检查。
舟山附近岛屿众多，我们第一站停靠和补给地是舟山东极岛，一路向南，穿过嵊泗列岛，进入东极岛附近时，天已全黑，下着小雨，一座小岛在远处天边灯火阑珊，梓竣帆船对着它迅速接近，在海上，尤其是夜间，距离是很难判断的，开了好久才到它附近，本来以为是座小岛，结果接近了才知道，是一座宏伟壮观的大岛，岛上房屋灯火通明，我们绕过岛背，缓慢进入一座港湾，又是夜间进港！港湾不大，入口狭小，正逢涨潮还有2.5节的横流，我掌舵，一边看海图、水深和雷达，一边观察周围的环境，水流声哗啦哗啦的，还有海水撞击礁石的声音，显然离岸不远，海水黄黄的，天黑黑的。
在进港之前，船头已有人拿着手电，来回照看，转过一个山头，灯光咋亮，几艘渔船横七竖八的锚泊在海面，岸上一只手电对着我们晃来晃去，云飞指着岸上手电，示意让我照着手电方向开。到了附近，终于看清岸上情况，一座高高的水泥墙，像是轮渡船停播的码头，岸上人员指挥我往水泥码头靠泊。
“大家把碰球换到右舷，往高了绑”，我大声说。等碰球绑好，我慢慢的靠近水泥码头。
“吱～嘎”我心突突一跳！
港内涌不大，但是正好横涌，船摇的厉害，靠近水泥码头，更是大晃特晃。
我喊着说：“不能靠泊！”
然后我把船使离码头：“锚泊”我说。
云飞在船头，把锚下入水中，水深6米，下了20几米锚链，一般在没有流的情况下，我都是按照3被水深长度下锚链，因为梓竣帆船锚链只有50米，所以我最多能锚在15米水深的地方。
锚下好后，我迅速检查了一下船体，就是刚才发出吱嘎声响的地方，好险，剐蹭到的是玻璃的金属框，如果直接碰到玻璃那后果不堪设想！船体也被划了一道痕迹，不严重，但是就这点伤，让我心疼好久。
岸上人员开着小船，靠到梓竣帆船尾部，我们放下尾板，每个人收拾好行李，离开同舟共济5天的家。
港湾里锚泊很安全，没流没浪没风的，所以我也没留人在船上驻守。
终于到舟山了，大家都很兴奋，唯一员外有些伪盹，自从起风后，员外就进入了晕船状态，第一天还好能说话聊天啥的，当天晚上他的晕船就开始严重了，我们夜间值班饿了，就泡方便面来吃，员外闻到方便面的味道就受不了了，跑到船尾一阵狂吐，接下来的两天半里一直在严重晕船，一口吃的也不能吃！当我劝他吃颗晕船药时，他坚持不吃，一定要熬到舟山！我也是很佩服他。到舟山后，员外一直纠结在是否继续接下来的航程，他本人非常想过台湾海峡，我建议他吃了晕船药然后再继续接下来的航段。
现在跟梓竣帆船出航体验的船员，基本都不会晕船，首先我会了解一下，体验船员是否有晕船或飞机汽车的经历，然后建议他们是否先吃颗晕船药，因为晕船一般都集中在航行中的前24小时，严重的在48小时内就会客服，我一般使用一种日本的晕船药，俗称大白兔，一颗管24小时，最多两颗，体验船员就会克服晕船。
当从舟山再次出发，员外还是员外，但是他不再晕船了！能吃能睡能干活。
世纪之窗5号从三亚出发后的第一个晚上，邵哥值第一个班，9-12，龙12-3我是3-6，二哥因为是新人，所以夜间什么时候睡醒什么时候上来帮忙。一夜无事，粉红色的天边，朝阳初升，二哥就迫不及待的把鱼饵放入海中，可能是因为首次乘帆船，我觉得二哥精力旺盛，风风火火的，这时邵哥也从船舱内上来，还没到5点半，就过来接我班，提前了好长时间。
早晨大家也都是简单的吃了一些牛奶，面包啥的，然后我就下舱睡觉了。
当我醒来时，听说已经中过一次鱼，但是也没钓上来，于是邵哥把小米诺换成大一些的大米诺。
下午，我做了一瓶子鸡蛋酱，下了挂面，简单吃了。
接着我下舱又睡了一会，准备夜间值班。
突然发动机转速降低，估计是挂了怠速模式，我迅速爬起，到舱门边问：
“有事吗，鱼网么？”
二哥拿着手机边拍视频边说：“中鱼了！”
龙也不知道什么时候起的床，光着膀子在掌舵，我摸了摸半睁半闭的眼睛，继续回左后舱睡觉，隐约听到龙喊了一声马鲛鱼！我就沉沉的又睡了。
睡醒后，第一件事就是把马鲛鱼开肠破肚，我建议放冰箱，明天吃。
二哥说：“现在就炖了吧，多新鲜。”
我说：“好”
虽然大家都已吃饱，但是当热乎乎的鱼端上来后，他们三人人都吃了好多，我觉得自己炖的不好，鱼没入味！
夜幕降临，为了航行安全，所以把鱼竿也收了，海南岛不亏为热带和亚热带地区，我们4人，到了夜间也都光着膀子，在甲板上面吹风，因为世界之窗5有两个水箱，我们在三亚出发前都加满了水，大约有300升，而且航行人数较少，所以可以尽情的洗澡，虽说是尽情的，但是也是相对的，洗澡还是尽量要节约用水。
提到这里，正好说一下航行中，水的问题。首先是我们喝的水，在大部分航行期间，都是使用罐装水，有时使用4升大桶的，有时使用500毫升的，根据采购的情况而定。其次是洗漱洗澡用水，就是用再游艇会加到船内淡水箱的水。然后是洗菜洗碗的水，大部分时候用的是海水，只要海水清澈，刷完后用淡水简单冲洗。最后是卫生间马桶用水，在休闲帆船里，马桶都是抽海水来冲洗的，然后排到船上的污水箱，到了外海可以打开污水箱的阀门，排入大海。（船上的马桶是不可以往内扔纸或其他垃圾的）。
我就有一次惨痛的经历，在我第3次环中国海的时候，梓竣帆船的马桶曾经被堵过！我们当时正停靠在温州洞头的一个鱼排上，鱼排是已经废弃的一个帆船俱乐部，我在上完厕所后，抽水冲洗马桶的时候，冲的很吃力，后来干脆冲不进水了，堵了！！我们到陆地上买了手动通厕的弹簧，来通，我把船上部的污水箱阀门打开的同时，污水直喷而出！用龙的话说，是黄金万两！溅到我的裤子上（我心爱的白色条纹的阿迪达斯裤子，忍痛扔了），这下直接给龙的心里造成了很大压力，直接不想接着跟我环中国海了！
上面打开了，要通厕还得下水，从排水孔把通厕弹簧给放进去，然后转动弹簧的手柄，一点点的把里面通开！脑补画面我现在还心有余悸！
说远了，我们4人基本每天大家都可以冲个热水澡，船上只要开发动机，热水器就可以给水加温。
夜话不说，可以么？
夜里，海况最好的海，应该就是这个航段了，从三亚至惠州，只要不遇到恶劣天气，真的是什么都不用想，开就完了！一个50度，基本不用变，（之所以说基本，还要考虑到流的因素），因为我们是6月出发的，已经进入禁渔期，所以可恶的拖网渔船和可怕的浮网基本都已经没有，零零散散的灯光捕鱼船，像海上一个一个小太阳，照亮天海连接处，偶尔我们与它相遇，我们也闪耀一番。
我值班，一个红绿灯，快速朝我而来，天哪，咋那么快，我看了一下AIS竟然没有对方船只的信息，雷达显示一个小点，时有时无的！我拿起激光手电，朝着红绿灯的方向照了过去，并用VHF喊到：
“我是世界之窗5号帆船，在我11点方向的船只，我是用激光手电照你的船只，你船什么状态！”
“我是世界之窗5号帆船，在我11点方向的船只，我是用激光手电照你的船只，你船什么状态！”
等了一小会，没有回答，我又照了一次，接着喊：
“我是世界之窗5号，在我船11点方向，2海里处，北纬 东经 的船只请回复！”
“我是世界之窗5号，在我船11点方向，2海里处，北纬 东经 的船只请回复！”
“我是世界之窗5号，在我船11点方向，2海里处，北纬 东经 的船只请回复！”
海上船只，灯光信号，航行灯是常亮的左红右绿尾白或黄，我们帆船在航行时，一般还要把桅顶灯开着，是个常亮的360度灯光。
所有在航船只，都必须开航行灯，左红是船艏向左112.5度，右绿是船艏向右112.5度，尾白是135度。这样在海上，双方船只就能判断相对的位置了！比如我在我船的11点方向看到红灯，这个灯光就相对安全，因为对方也是左舷对着我，相对平行的会船。但是如果对方是绿灯，我就要十分注意，如果相对位置一直不变，很有可能就会发生碰撞！
这回对方竟然是红绿灯同时对着我！这是过来要撞我呀！！！
而且离我只有两海里！
梓竣帆船依旧在航行着！
从舟山青滨岛出发，黄黄的海水连着阴沉沉的天，使人不然的压抑之感，大风呼呼的吹，给新上船的四位，一位是我们铁路系统的风行大哥，一位是Guzzisti-Old biker 1986另外还有FWQ冯哥，最后一位是女生水妞来了一个下马威！
出岛后，风浪不断的加大，水妞和风行都晕船了！风行还好些，因为出发前吃了晕船药，水妞因为有过帆船经历，所以就没有吃药，结果晕的一塌糊度，整个人不敢下舱，只能在甲板最后面窝着，时不时的吐一阵，看的我怪害怕的，所以晕船药必须立即启用，吃了晕船药之后，可以下舱睡觉了。
浙江的海，因为几大河流的因素，最主要还是长江的因素，水是黄色的，只要离岸30海里以内，都是黄黄的海水，一直延伸到温州。
看着这样的水和动不动就下点小雨的天，我的心情也跟着阴沉下来，屋漏偏逢连夜雨！发动机挂档后，推前进，不听使唤了，刚开始我们以为是缠海草了，想倒车试下结果倒档挂不上了！这下给我的打击可不小，发动机罢工，可关系到全船人的生命安全！
幸好出港前，天气预报显示，这几天都是北风，风力也不错，因为前面一个台风刚过福建，北风会稳定一段时间。所以我和云飞决定更改目的地为温州洞头！一路侧顺风。
风力比天气预报的多10节！夜里值班，简直就是煎熬，25～6节大风，船速一直保持在8节左右，夜间人体感船速会加快，呼呼水声加嗷嗷风声，推着一叶扁舟在没有月亮黑压压的夜里左右翻腾，舵手每时每刻都要全身心对抗尾浪造成的波峰波谷。没有发动机还在困扰我！
提前到达温州吧！！！我恳求着（老天爷）！
两海里外的船，像个红眼绿身的恶魔一般向我扑来！它究竟是个什么船？在夜里，一点也看不出来，但是肯定不是大船，因为没有看到它的桅顶灯。
海面上的货船，在航时，船艏和船尾都有360度的黄灯，一般情况下，船艏黄灯矮，船尾高，而航行灯红灯或绿灯在船尾黄灯以下，因为大部分的货船，驾驶舱在船尾。也有特殊一些船艏驾驶舱的，这种船在夜里看起来就像在倒着跑，总以为她跑反了。拉着危险品的货船，会在驾驶舱桅顶灯上面再亮一盏红灯（360度），表示危险。
海面上的渔船，在我看来，是世界上最牛的船只！尤其是中国渔船！特别奇葩，因为中国渔船，不归海事局管，而是归渔政，每每听到海事局VTS（交管中心）喊：“某某某海域有大批渔船作业，请过往船只避让。”我就会感叹世界之大！另外让我比较不喜欢渔船的原因是，所有船舶的船长都不喜欢渔船！（包括渔船自己）在海上，用vhf喊渔船，您喊10条能有一条回复您的，您算中奖了！最主要的是，渔船是分不清他的灯的，因为他在作业时，开着大白灯或大黄灯，把航行灯都屏蔽掉了，虽然他真有。无独有偶，我们在第三次环中国海北上的时候，有条渔船主动喊了我们！
海面上的其他船只，比如工作船或游轮，军舰，相对来说都很规范，红绿航行灯加尾白，游轮或工作船因为出来就是玩或工作的，所以显得灯火通明的，但是也能看清她们的航行灯。
我判断，朝着我快速飞奔而来的是艘小船，有可能是游艇？钓鱼艇？还是什么艇？
当它接近我快到1海里时，忽然之间，没了！！！灯灭了，雷达还能隐约扫到它，不动了！停了！
难道是wolfgang讲的幽灵船？
世界之窗5号一个大帆船，被一个不明漂浮物，吓得喊了好几次vhf！又用激光灯照啊照的，对方竟然没有反应！气死我了！我无奈的看了看表，3点了，该喊龙起床值班了。我把龙叫了起来，龙摇摇晃晃的光着膀子，爬到船尾的空格上，把着护栏，解手，我说：“大半夜的，上厕所就下舱去吧，上面危险。”我看他摇摇晃晃的有些担心。
清晨时分，又听到舱外喊，重鱼啦！重鱼啦！我也兴奋的爬起来，因为内舱实在太热了！谁不踏实啊，满身汗。到了驾驶区，正好赶上鱼被拖到船附近，一条大个鬼头刀，绿绿的在水里跳跃着，试图拜托鱼饵对她的束缚。
邵哥：“小龙，你让一让，我把她甩上来。”
龙：“好嘞”
二哥：“哈哈哈，她这颜色真好看，是黄的还是绿的，看不太清呀！”
我掌着舵，尽量保持航线笔直，说到：“鬼头刀这时候还不是最好看的，上来后过一会儿会变蓝色，那才漂亮！”
二哥：“哈哈，不错！”
龙：“一会吃生鱼片？”
我说：“一会你来掌舵，我切鱼。”
虽然我钓不上来鱼，但是已经练就一手好的刺身刀法！首先，鱼如有麟，先要去麟，然后破肚去内脏，比较关键的是，鱼背上的肉比较整块、无刺，要贴着鱼骨片，把整个背部切开，然后从鱼侧的中线（就是鱼的腹部和背部的连接线，会有颜色和纹理上的变化）切开，与背部切开的刀连接，就能拿掉整个背部鱼肉了，然后是腹部鱼肉，这部分比较麻烦，鱼小的话，这部分一般留着炖，不刺身，如果鱼大的话，就需要挑刺，把鱼的腹刺拔出来，然后再切就可以了，这部分刺身也是最好吃的！鱼的内脏，鱼肝和鱼籽就不用说了，必须留着，我们一般大鱼还会有鱼鳔，鱼肚，鱼泡，都不错，而且钓上来的鱼全部野生凶猛，内脏炖着很不错。记忆比较深的是，金枪鱼的心脏！一个大樱桃那么大，红红紫紫的！硬蹦蹦的，又好看，又好吃！唯一要注意的是，鱼的苦胆一定不要弄破！切记。
梓竣帆船，在无机动的情况下，继续行驶着！主帆是一面印着中国地图的大帆！非常漂亮，蓝色的海洋，黄色的陆地！还有我们的航线，大连～舟山～深圳～三亚～新加坡～普吉！看着航线，我的心情复杂难道，怎么在这不远不近的地方，发动机罢工了呢？！在这大风大浪的情况下，也不能下水检查！身为船长的我，虽然无奈至极，但是不能表现出来，不能给船员带来负面情绪，风还是可劲的吹着，我们侧顺风走的异常舒服，也算平衡一下心里阴影面积吧。
终于，我看到了陆地！黄黄的水，连着葱葱郁郁的山，从隐约逐渐变大，我的心情也逐渐的好了起来！两天来的烦躁情绪也消失殆尽，云飞联系温州洞头区的帆船俱乐部（已停业，给了能靠泊的一个GPS点，我们飞奔而去，风简直太给力了！！！
洞头是一个由几座挨着的岛屿组成的一个由高架桥连接的区，我们要停泊的位置，在两座岛之间，水流很急，大约能有2节的流速，两座岛中间一座高架桥悬在半空，我看海图，桥13米，我的船净高12米，所以我们过桥的时候，小心翼翼的，慢慢往里飘，主帆也降了只用前帆，跑着横风。
哈，没问题，过去了！船安安稳稳的从桥底钻过，前面出现了几家鱼排，帆船俱乐部的小哥也开着橡皮艇出来迎接，我们把缆绳抛给小哥，小哥用只有6匹发动机的橡皮艇拽着我们往里走，把缆绳绑在一个锚球上。
说下锚球吧，在很多岛屿上，锚球是个比较简单快捷的停泊方式，一个水下的锚或重物，连出来一根缆绳，缆绳头部挂着一个浮球，船只要把自己的缆绳与锚球相连，就可停泊于此了。世界各地的小型船只都有使用锚球的习惯，
我看了一下锚球的缆绳，问云飞：“这缆绳够粗吗？”
“应该没问题。”云飞说。
大家跑了两天两夜，到港后，都很开心，我穿上云飞带的潜水保暖服，下水检查螺旋桨。因为怀疑螺旋桨缠垃圾，致使发动机罢工，虽然水黄黄的，像及了黄河之水，水下应该啥也看不见，而且还有2节左右的水流，但是我还是硬着头皮，下了水。
这是我第一次，也是唯一一次在啥也看不见的水中游弋！
水流很急，我全力的游着，虽说身上绑了安全绳，云飞在上面控制着，但是心里还是突突的，拿着手机，照着仅能看到前方半米的地方，顺着摸着船底，钻入螺旋桨的方位。
在大连的时候，我经常下水，检查螺旋桨，因为偶尔东港附近也会飘来很多垃圾和水草，所以有时候，也会缠螺旋桨，也是因为知道远航一定会下水割摆（清理螺旋桨上缠的垃圾或鱼网），所以也是有意在连的时候，多下水练习。在大连时，一口气最长的时候可以在水中工作45秒左右。
第一次没有摸到螺旋桨，而且小心翼翼的，怕螺旋桨碰到头，所以没有20秒，就返回了水面。我鼓起勇气，又一次钻入水中，这次没有摸着船底，而是直接往螺旋桨的方向，直冲而去。突然，手中碰到了一个坚硬的物体，螺旋桨！我啥也没看到，我用手电凑近了照着，确实是螺旋桨，但是，除了螺旋桨，没有其他任何异物！而且，螺旋桨转动如常！我左转转，右转转，没有问题呀！
回到船上，我和云飞讨论了一下，也不确定倒底是什么原因，发动机虽然启动，但是挂档后没有前进和后退。
天依旧阴沉沉的，海黄黄的，偶尔凉凉的雨水打在我的脸上，疲倦，气馁，沮丧笼罩着我的心，就像这天！就像这海！就像这雨！
我沉默着，听着云飞的安排，先上岸住下，然后咱们看天气决定时继续下去，还是就此结束旅程。我们搭着附近的渔船，蹦蹬蹦蹬的靠在洞头码头之上。
蜿蜒泥泞的上波小路，连出来一条横贯的宽阔大柏油马路，车稀稀拉拉的过着，我们站在公交站的雨棚下，雨噼里啪啦的打在雨棚上，大家在讨论着，全国出租车与滴滴的互掐事件，“叮叮”我叫的滴滴到了。
云飞按帆船俱乐部的推荐，订了一家宾馆，大家住在一起，宾馆装修雅致，卫生打扫得很干净，只是被有点潮，我迅速脱掉航海服挂在椅子上，冲进浴室，这时候的热水澡，能洗去一切烦恼！然后我倒头大睡！。
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