又一家造车新势力入坑新能源，网友：戴森不做卷发棒改卖车了

又一家造车新势力入坑新能源，网友：戴森不做卷发棒改卖车了！

对于新能源汽车来说，相信很多人都有所了解，简单的讲就是电动汽车和插电式混合动力汽车，就在近日，一家黑科技公司的专利图曝光，而这次并非其领域的专利申请，而是关于新能源汽车的一张专利申请图，这家公司就是当下赫赫有名的戴森。

说起来新能源汽车，这一话题显然已经有些老生常谈的味道，从12年开始新能源就开始逐渐进入我们的视线中。在国内以北汽新能源、比亚迪新能源和吉利汽车为首掀起来一片新能源造车浪潮，很多名不见经传的小型车企也借着这股东风想要趁机挺进国内造车市场。

不仅汽车行业如此，很多互联网行业同样如此，从最早的乐视汽车被贾跃亭炒作的沸沸扬扬，出现了PPT造车的说法，到如今的蔚来、威马、小鹏等跨界造车的实车下线，让不少人对这些“互联网”汽车充满了兴趣和好奇。都说隔行如隔山，但是这些互联网企业却纷纷投身于新能源汽车领域，而且还做得风生水起。显然让很多国外大咖也颇为心动，戴森就是这样一家心动的企业。

说起戴森，相信很多人都知道他家的卷发棒，棒就棒在黑科技上，作为科技起家的戴森，对于新能源汽车这样玩点的奢侈品自然不会放过。早在2017年戴森就已经表露过有意打造新能源汽车，并表示或将斥资25亿英镑来研发新能源汽车，同时也挖过来了前阿斯顿马丁的工程师来操刀新车的设计研发，研发基地就定在了英国威尔特郡的戴森工厂内部。

近日从网上曝光的戴森首款电动汽车专利图可以看出，这是一款MPV车型。车身的长度和高度分别为5米和1.65米，轴距为3.3米，车内采用2+2+3的座椅布局。车头部分看起来和卡宴前脸颇为相似，但是更显紧凑，为了更好的降低风阻对动力的消耗，前脸也是更为极端的采用了倾斜度更大的设计风格。同时为了减少搭载了电池的沉重车身，这款车的车身材料也采用了铝制车身，

虽然在内饰和动力方面还没有更多的内幕消息，但是据了解这款戴森的新能源汽车将会搭载固态电池，并将在2021年亮相，而量产车间也将改成在新加坡建立的生产工厂，该工厂目前还在加紧建设中，预计将在2020年完工。可以说戴森将新能源汽车的日程安排的十分紧凑，对于新车的研发也是颇为上心，只是不知道新车亮相后能否和卷发棒一样受人追捧。不少网友也吐槽，戴森不做卷发棒，这是要改行卖车了。