Foot Locker把店开到机场，这里的实体生意不枯竭

记者| 王怡

常坐飞机的人很难不在机场消费，小到便利店里买瓶水，大到免税店里疯狂扫货，机场已经成为很多人的购物天堂。

跟着消费者走的品牌们自然不会错过这一商机——2019年4月12日，全球最大体育零售公司Foot Locker宣布即将在新加坡新开一家门店。不过Foot Locker没有把新加坡第四家门店放在商业区，而是选择了新加坡樟宜机场。

据公司表示，新门店位于新加坡即将亮相的星耀樟宜综合建筑内，消费者可以在两层店面空间内购买到耐克、彪马、阿迪达斯、斐乐等运动品牌的产品，尤其是非常受欢迎的耐克Air Max Plus系列，以及众多篮球系列产品。

此外，店内还专门设有女性和儿童服装区，并提供更多高端产品系列。而门店内部装修和设施相比常规门店也会进行升级。

“星耀樟宜门店能让Foot Locker更好地和年轻消费者互动，并且走进当地的消费社区，”Foot Locker亚洲的副总裁和总经理托马斯·皮特森（Tomas Petersson）表示。

为了体现公司的诚意，Foot Locker还特地聘请新加坡艺术家Clogtwo进行门店的艺术设计。

Foot Locker不是唯一一个打起机场主意的公司。过去数年，全球消费品牌的实体门店经营都遇到了不同程度的降速，但是大多数品牌都在机场的门店收入都节节攀升，尤其是如迪奥、普拉达和路易·威登等奢侈品牌。

不过机场也不是奢侈品的天下，和Foot Locker一同进驻机场的运动品牌也不少。

樟宜机场似乎是运动品牌的最爱。同样在4月，美国运动品牌耐克在樟宜机场也开了一家面积1.07万平方英尺的独立门店；而德国运动品牌阿迪达斯在樟宜就有三家店；另外，Durasports、Kappa、New Balance和斐乐也有出现。

香港赤鱲角国际机场则有 lululemon；巴塞罗那的埃尔普拉特机场有阿迪达斯；伦敦斯坦斯特德机场开了一家和Foot Locker同样性质的JD Sports……

飞机已经成为人们日常出行，尤其是国际行程的常用交通工具。根据国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)的数据，在2016年全球共有38亿人次乘坐飞机出行，到2035年，这个数字将翻倍达到72亿人次。这些停在机场人，都是机场里各类零售店的潜在消费者。

乘飞机出行虽然路程时间较短，但是安检和候机通常会花费较长时间。根据Supply Chain Dive的数据，北美旅客因为安检和等待登机，平均要在中大型机场停留90分钟。

停留在机场的人，活动选择非常有限，购物成为了大多数人都会考虑的行为。而且，机场已经成为很多出行的人购买旅行用品、纪念礼物以及免税产品最高频的场所。

根据《华盛顿邮报》报道，美国乘客在2017年总共在机场的零售店和书报店消费了17亿美元。另一份来自GlobalData的报告预计，到2021年，全球机场销售收入可以达到490亿美元，相比2016年的数字增长了27%。

零售行业越来越难说服消费者走进实体店购物了，但是机场却具有这些门店求之不得的客流量。而且机场不会像商业区一样，客流量会随着人们作息时间出现较大起伏，也不会有工作日、休息日和节假日的区别。除了深夜的几个小时外，机场几乎全天忙碌，一年到头皆是如此。

另一个对机场商店有利的因素就是乘客们都恨之入骨的航班延误。乘客停留在机场的时间因为延误被意外延长，很容易导致冲动型购物。虽然对于消费者的钱包来说，这不一定是好事，但是对于商店的收银机来说却是好消息。