建高铁、造皮卡、开山路…中国女人，就这？就这
今天，是“三八”国际妇女节。
在我们很多人的眼里，这一天的意义，无外乎是女性被称作女神、被送一束花、甚至放上半天假。
但我们很多人可能不知道，人类父系社会几千年，为了等到这一天，许多代人经历了数百年的流血牺牲。
直到1917年3月8日，为了纪念在一战中丧生的近200万俄罗斯妇女，俄罗斯妇女举行罢工，4天后，妇女才拥有了选举权。
后来，这一天才成为了“三八”国际妇女节。
也是从那时开始，慢慢地，女性不再只是谁的女儿、谁的妈妈、谁的妻子，她们和男性一样，拥有了最基本的选举和工作的权利。
100年过去了，她们没有让任何人失望，中国的女性也一样。
无论是科学研究、企业管理，还是社会责任的承担上，她们正在用成果告诉世界，谁说女子不如男，妇女能顶半边天。
01
在科研目领域，我国女科技工作者已经占到了总数的40%，她们的身影活跃在科技战线的各个领域。
这个数据让全世界都难以置信，因为很少有国家能达到如此高的比例。
不仅如此，中国女性不仅活跃在基础研究，更是在不断冲锋科研的金字塔尖。
比如在有“国家名片”之称的高铁行业里，就有这样一位赫赫有名的女将。
她身兼女总工程师，带领上千人的研发团队攻克了高速动车组关键核心技术，成功研制出了“和谐号”和“复兴号”，
她是中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理，梁建英。
2004年，我国正式拉开发展高速铁路的大幕。
两年后，中车四方开始自主研制时速300公里高速动车组，由梁建英担任项目主任设计师。
面对仅是动车组零部件就有数十万个的庞大系统工程，“早八晚九”成了她的工作常态。
在她和团队的努力下，2007年12月，我国成功攻破了空气动力学、系统集成、车体、转向架等关键技术。
短短一年，国内首列时速300—350公里动车组成功问世。
2008年，梁建英再挑大梁，担任CRH380A主任设计师，设计时速达380公里，当时世界设计运行时速最高的动车组。
这个速度等级，世界上也没有先例可循。
为摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队开展海量的科学研究试验。
他们奔赴全国各地，每天凌晨四点就开始为一天的试验工作做准备，不仅白天需要跟车十几个小时，晚上还需要整理、研究当天繁杂的试验数据，并且制定次日的工作方案。
在时而是北国的数九寒天，时而是南方的酷暑闷热的环境下，梁建英带领团队在京津、武广、郑西高速铁路累计完成了长达两年的线路试验，进行了450多项仿真计算、1050多项地面试验、2800多项线路试验。
一次线路试验中，梁建英下车检查车辆状态，由于接连数日的疲劳乏困，就在她弯下身体查看车轮时，腰突然无法动弹。
为了不耽搁进度，她坚持“必须看到试验结果”，忍着疼痛等到第二天凌晨试验结果出来，与试验人员沟通，提出试验改进方案。
2010年，CRH380A高速动车组成功问世。同年12月，在京沪高铁先导段，CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速，“中国速度”震惊世界。
紧接着在2013年，“复兴号”动车组研发项目启动。
为拿出性能最佳的车头，她设计了46个概念头型，从中反复比选，实施了23个工业设计方案，再遴选出7个头型，进行海量的仿真计算和试验。
当最终方案出炉时，车头数据打印用的A4纸足足堆了1米多高。
当时CRH380A动车组车厢内的噪音指标已经非常优异，比国外动车组都要低。
但梁建英定下目标，要在“和谐号”的基础上再降低3分贝以上。
别看小小的3分贝，在有限的空间和重量的约束下，哪怕降低1分贝，也是极大的技术难题。
她和团队在实验室进行了长达1年多的试验，光对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次……
当“复兴号”震撼问世时，整车阻力降低了12%，噪音降低了4—6分贝，平稳性指标达到优级……
2014年，中德轨道交通技术联合研发中心开始筹建。
梁建英多次带领团队出国与意向团队进行工作沟通，由于两国的时差，国内外频繁的电话会议、视频使得她作息不规律，身体透支十分严重。
有一次，在德国商谈合作事宜时，梁建英居然晕火车，这让长期自己开车，从不晕车的“钢铁侠”梁建英哭笑不得。
2017年，“复兴号”正式投入运营，并于9月在京沪高铁以350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
前有老前辈，年轻一代同样巾帼不让须眉。
11月24日，在嫦娥五号探测器发射指挥台，就坐着一位96年小姑娘。
她叫周承钰，是中国文昌航天发射场有史以来第一位女性指挥员，在将近80人的队伍里，她是最小的几个人之一。
别看她是个25岁的小姑娘，但是出了名的肯吃苦。
周承钰每天加训长跑，在一次3公里测试中，甚至跑过了一半男同事。
长征五号遥三火箭测试任务，她被定岗在位于脐带塔15层的二级连接器配气台，而通往15层的路，是倾角接近90°的180多级钢铁台阶，很多地方根本无法直立行走，必须手脚并用才能爬得上去，堪比“天梯”。
正常人单跑一趟都得气喘吁吁，可她一天得来回四趟。
上面的工作环境更是艰苦——不足8平米的测试间里，塞下了2个配气台、4个转接盒以及上百根电缆和供气管路。坐的地方和空调都没有，还充满了高压气体流动的嘈杂声，
这种工作环境让好多人望而却步，而周承钰整整干了60天，成功把“边远”岗位打造成了“党员先锋岗”，并顺利完成了长征五号火箭的复飞之战。
在动力系统的队伍里，周承钰是换岗位最频繁的一个人，两年半时间里，一共参加了5次测发任务。
最近一次，她被调换到了“国字号”嫦娥五号，担任连接器系统的指挥。
连接器系统是火箭发射的“纽带”和“命门”，设备分布广、协调接口多，而且由于正在技术积累阶段，经常发生问题，一不小心就会踩到“雷”。
为了调试液氮，她每天在发射塔上下奔走，协调各种工作，几天下来，累得脚足足肿胀了一圈，嗓子完全沙哑，但歇了一宿后，又继续带着大家在塔上做测试。
在空调脱落测试过程中，由于管路太重，周承钰看操作手干着吃力，就直接上手帮忙搬运几十斤的管路，没有一点小姑娘的娇气。
就连同事都说：“每次听到她用熟练的口令调度30多个男同志开展工作，都给人一种航天“花木兰”的即视感。”
也正是靠着这种狠劲儿，帮助她圆满完成了嫦娥五号的指挥任务。
而在科研界，这样的身影几乎在中国数不胜数。
比如“死啃”银屑病研究，首创了“整体证据”研究方法并建立广东省首个银屑病中医诊疗技术标准的卢传坚；
比如一直研究如何用科技守护一江碧水，带领团队首次将全沙数学模型应用于长江口深水航道泥沙回淤研究的南京水利科学研究院总工程师窦希萍。
比如十多年间研发了22项专利、40多项成果，每一项都用在了生产上，创效千万元的中石化胜利油田的一名普通女采油工吴娟。
更别提像屠呦呦、陈薇、张弥曼这样的科研巨匠。
她们用行动说明，打开科学成功之门的钥匙，是努力和勤奋，不是性别。
02
如果说科技创新是推动世界前进的力量，那么商业便是让科技触达百姓最高效的方法。
商场上，弱肉强食，竞争惨烈，历来被认为是男性的游戏。
但现实证明，商界木兰，从不逊色。
汽车界，是一个男女比例9：1的行业，但21岁就一脚跨入长城汽车的王凤英，用20多年的时间，成为了这家企业的总裁，带领无数男性披荆斩棘。
1991年，21岁的王凤英大学毕业，她看不惯国企的论资排辈，又不愿意去小单位，于是进入了长城汽车销售部。
这一年的长城汽车也不是什么香饽饽，因为发不出来工资，刚刚被26岁的魏建军承包。
但王凤英做事雷厉风行，在这个遍地是男性的行业，因为出色的业绩，入职短短两个多月，就被破格提拔为经理助理。
2年后，王凤英又被提拔为销售总经理。
1993年，长城汽车外购底盘，手工拼装制造，生产出了第一批“轿车”。
此时的中国，还没多少普通家庭买得起轿车。为了打开销路，王凤英把车推向了东北市场。结果，短短半年就卖了几百万元，为长城汽车赚来了第一桶金。
第二年，因为新的政策出台，长城轿车无法登上目录，轿车梦碎，整个企业不知所措。
王凤英一面安慰魏建军，一面安抚销售人员，同时努力回笼资金，保证企业安全地活着。
2年后，长城研发出了第一代皮卡，但怎么卖出去才是问题。
王凤英带队去生意火爆的家电企业学习，引入了很多先进经验。而且她意识到，业绩很重要，但稳健的现金流才是企业的生命线。
她改代理制为经销制，实行“先付款后发车”；同时，在别人还着眼销售时，把提升维修和服务速度放在了重要位置，长城的口碑也开始大增。
短短2年，长城皮卡夺得全国销量冠军。
2001年，王凤英升任公司总经理；2年后，又凭出色的业绩升任总裁。
进入汽车界30年，王凤英拿过无数荣誉：“中国营销人金鼎奖”、“最具社会责任感的企业家”、“改革开放30年自主创新优秀人物”等等。
2019年，她入选《福布斯》“2019年全球100位最具影响力女性榜单”。
她，成了汽车行业内闻名遐迩的“铁娘子”。
在商业领域傲立潮头的女性，当然不止王凤英一个。
在pvc手套领域，蓝帆医疗是全球隐形冠军，它曾完成了A股史上最大最复杂的跨国医疗器械收购案，而这背后是一个叫刘文静的女人。
2002年，在国企工作的她下海创业，跟合伙人带着1000万资金买地、建厂房、生产线、买原料.....生产一次性手套。
但刘文静发现，彼时国内的普通居民还没有用一次性手套的意识，产品根本就卖不出去。
教育市场是项大工程，最起码也需要两三年的时间，但资金根本撑不了那么久。
她果断把几十人的销售团队打散，分流到其他部门，重新组建了一支国际化的销售团队。
2003年9月，已经毕业10年的她，英语也早就忘得一干二净，于是她重新开始学英语，给国外的企业发邮件，很多邮件都是石沉大海。
因为家里的电话不能打国际长途，她就在公司打到十一二点。
因为时差，她回家又定半夜两三点的闹钟，起来看邮件。
终于，她收到了第一封回复邮件，刘文静激动地眼泪都流下来了。
为了省钱，她专门订红眼航班到国外和客户交谈，这样到了就是白天，可以省一晚酒店钱。
从一开始的磕磕巴巴连比带划，到能讲清楚业务，2003年底，他们实现了96万美元的出口。
此后三年，这一数字分别激增到1500万美元、3000万美元、4500万美元。
2008年，蓝帆的产能为33亿只，刘文静立下目标，4年后达到100亿只。
这一目标看似遥不可及，因为这样的话，员工是不是也要翻上三倍呢？
学机械出身的刘文静，想到了自动化与智能化，并果断收购了一家自动化企业，开始进行自动化生产的自主研发。
2019年，蓝帆产能达到近200亿只，员工却没有太大增加，因为工厂开始无人化。
“手套大王”蓝帆，成为了行业内唯一一家上市公司，产品覆盖全球110多个国家，市占率高达22%。
但刘文静的转型并没有停止，2017年，她带领蓝帆启动了对估值60亿元的新加坡柏盛国际的跨国并购，这是一家心脏支架领域的世界领先级企业，成为了A股历史上最大最复杂的跨国医疗器械收购案。
如今，全球每一分钟就有一名心脏病患者因为使用了蓝帆的心脏支架而改善了健康，成为了全球心血管支架领域唯一可以对标雅培、波科、美敦力的中国医疗器械生产企业。
2020年，疫情肆虐，蓝帆日产一次性手套900万只；因为口罩急缺，她又投资了1个多亿，建立口罩生产线。
2021年1月，刘文静荣获“攻坚克难奖”先进个人。
在商场上，从来就不缺少女性力量，且她们常常能以自己的优势做出不同凡响的成就。
最近，奈雪的茶准备赴港上市，或将成为茶饮上市第一股，背后是起于一个叫彭心的姑娘喜欢喝奶茶；
小红书用户数超过3亿，月活过亿，估值60亿美元，是中国最大的生活方式分享社区，它的创始人是一个叫瞿芳的都市白领；
苹果在大陆的代工红人、精密制造领域的王者、市值高达3000多亿的立讯精密，由一位叫王来春的富士康打工妹创办。2021年，她位列福布斯2021年度中国杰出商界女性榜第一位。
王来春（中）
同样在2021年，程雪以650亿身家成为了中国最牛打工人，她是海天味业的第二大股东，我们都知道的董明珠身家仅仅是她的零头。
仔细翻看中国商业史，你会发现，从来就不缺少女性的力量。
她们在商场上翻身为云、覆手为雨，却又低调踏实、稳重靠谱。
她们在我们的视线之外，悄悄书写着属于女性的大写传奇，改变着每一个人的生活。
但女性的力量从来就不止于此，还有一些人他们在离聚光灯更加遥远的地方，甚至是在黑暗和泥泞中，用属于女性的温柔和坚韧，给这个世界点上一盏灯，送来莹莹烛火。
03
邓迎香这辈子，算是和路“杠”上了。
她所在的贵州省麻怀村，四面全是高山，出村没有路，要翻山越岭，走上两个小时才能走到外面。
1993年，3个月大的孩子发烧，她和丈夫背着孩子去县城的医院，还没翻过大山，孩子小小的身体就已经冰凉。
由于没有路，村民去赶集，早上6点出门，10点才能到市场，菜都蔫儿了；由于没有路，很多人家的牛马，一不小心就摔下了悬崖；由于山路崎岖又危险，孩子们要到10岁才能外出上学，由于行路辛苦，常常会在课堂上睡着。
1999年，国家实行农村电网建设，但电线杆和变压器运不进来，眼瞅着连电都用不上。
穷山难移，但她偏想试一试，“就是用嘴啃，也要把山啃出一条路！”
她带着钢钎、铁锤朝山上走去，日复一日，从早到晚，磨穿了手套，磨破了皮肤，誓要把山腰上的一个溶洞挖成隧道，让山里山外连成一体。
也许是穷怕了，越来越多的人开始加入邓迎香的修路队。
溶洞狭小，大家只能并排趴在地上，匍匐着“开山劈路”。
没有电灯，就点着蜡烛和煤油灯，连呼吸“都是煤油的味道”。
没有运输工具，凿下来的石块最初要靠人一块一块搬下去。
没有技术人员，打洞用的是“放爆竹听声音”的土方法。
山不加增，何苦不平；水滴石穿，玉汝于成。
2001年正月28号的凌晨，全长216米的隧洞终于打通了，麻怀村通上了电，原来两个小时的路程，现在“钻洞”走，15分钟就能通过。
但邓迎香还是不满足——隧道又矮又窄，只能勉强通过摩托车和马车，汽车开不进来，对村里的发展没有意义。
她想把隧道修得又宽又好，连汽车都能过。
但这一次，没人支持她，大家都觉得，反正我们也买不起车子，修车道有什么用？
邓迎香没有气馁，她在山洞边上住了一周，每天盯着来往的人群，有一次，邻居新买的席梦思在通过洞口时，横竖过不去，最后只得翻山越岭运回家，连床垫都磨坏了。
她趁热打铁，追到人家门口劝说，“这个洞一定要修，一定要拓高拓宽”——靠着这样的“厚脸皮”，半年之后，有27户村民加入进来。
邓迎香自己垫了1万，加上镇里给的3万块钱，“散装修路队”又开始昼夜不停地修路了。
2011年的夏天，一条长达216米、高4米、宽4米的“麻怀隧道”终于建成，汽车第一次开进了麻怀村。
路通了，村里的铁皮石斛、鹌鹑、蔬菜、瓜果源源不断朝山外运去，人们口袋里终于有钱了。
后来，邓迎春当选为村委会主任，她带领大伙儿搞旅游项目、搞种植产业，只读过小学的她还在村里成立了“草根助学基金会”，几年时间就走出了24名大学生。
到2020年，麻怀村人均收入1.4万元，成了当地脱贫致富的典范。
有人问她，为什么要做移山的“愚公”？
邓迎香回答：“一碗水只够我一个人喝，一桶水就够我一家人喝，如果造出一口井，就能让全村人都喝上。”
有人修了一辈子的路，也有人当了一辈子的老师。
1980年，19岁的支月英来到江西省奉新县泥洋小学，成了一名深山女教师。
学校所在的地方，海拔近千米，距离最近的镇上要45公里，距离最近的车站也要20公里。
交通不便，吃菜要靠自己种，师生上学全靠“11路公交车”——两条腿，学校通了电，但刮风停电，下雨也停电，啥事没有也会停电。
来来往往的老师像走马灯一样来了又走，村里人有疑虑，这城里的女娃能坚持多久呢？
没想到，瘦弱的支月英坚持了下来。
生活中，支月英像个保姆，她从山下挑来教学用具和生活用品，还自己找东西修了学校的门和窗，让孩子们冬天也不必受冻。
有家长重男轻女，她就上门劝说，甚至把自己的工资垫出去，刚参加工作时只有几十块钱的工资，有时候连买菜的钱都得找人救急。
母亲来看她，满是心疼，后来泥洋小学撤校，母亲还希望她能接受回城的工作，但支月英还是申请到了另一个贫困山区教学点，因为她想起孩子们渴望的眼神，总觉得自己应该“再教一点，多教一点”。
支月英就这样在讲台上，一站就是40年。
她舍不得耽误孩子们的课程，右耳、右眼分别患病没下山就医，结果错过最佳治疗时间，导致右耳失聪、右眼失明。
为了资助更多学生，支月英会在节假日跑出去打工，短期现结的工作，只有出卖苦力的扛木头、拉毛竹，有一次在跟车装运的过程中出了车祸，她昏迷了好久才醒过来，脸颊上永远留下了伤痕。
但支月英是骄傲的。
40年间，她骑坏了6辆摩托车，将1000多名贫困山区的孩子送出大山，资助20多名贫困家庭学生顺利完成了学业。
未来，支月英还想继续在山里任教，直至老去，她形容自己，“一生只为一事来”。
她说，“教育意味着一棵树摇动另一棵树，一朵云呼唤另一朵云。如果可以，我愿意永远做那棵树、那朵云，用自己的灵魂去呼唤另一个灵魂，让更多的孩子走出大山，远离贫困。”
支月英老了，越来越多年轻人却走进深山，成了奋斗在一线的扶贫干部。
2003年，藏族姑娘张小娟以文科状元的成绩考入中央民族大学，并在毕业后落户北京，按照大家的想象，她应该留在大城市，过着更为优渥的生活。
但2008年，家乡舟曲因汶川特大地震而受灾严重，张小娟选择回到家乡，投身于基层扶贫工作。
张小娟功底深厚又踏实肯干，很快成了办公室里最忙的那个人，常常身兼数职，一会儿是司法助理员，一会儿又是乡党委秘书，但做的最多的，还是驻村干部。
舟曲瓜欧村是张小娟生前的扶贫帮扶村，全村100来户人，其中贫困户34户，贫困面占全村近三分之一。
张小娟“上任”之后，会挨家挨户了解贫困户的情况，然后根据不同的人，提出不同的解决方法。
有人外出打工，没有一技之长，一年只能赚一两万，张小娟便帮他协调了一个挖掘机技能培训，让他打工再也不用出卖苦力；她还帮该贫困户辍学在家的大女儿争取一个学习美容美发的机会，以便让她掌握一门吃饭的手艺。
2015年，张小娟被调整到舟曲县扶贫办担任副主任，一年中更是有三分之二的时间在下乡，经常吃不了一顿热乎饭。
有同事发现，每次下乡回来，张小娟的钱包总是空空如也，她要帮贫困户结医疗保险，给孩子们零花钱，给老人家买营养品……
就连家里人打电话也总是占线——总有无数个贫困户给她打电话求助，她总是耐心倾听，然后提出解决办法。
扶贫这条路，张小娟本来准备奋斗终身的，奈何天不遂人愿。
2019年10月7日 ，张小娟结束了一天的扶贫工作，在乘车返回县城途中，车辆不慎坠入白龙江中，因公殉职，年仅34岁。
她的遗物，大部分都是方便行动的旧冲锋衣和运动鞋。
她的工作日志，都是贫困户的名字和衣食冷暖。
她的最后一条朋友圈也和扶贫有关，“再崎岖的路，也是过得去的。”
那个圆脸上永远挂着微笑，永远风风火火的姑娘离开了，但她的同伴们已经接过她手中未竟的责任。
脱贫致富，乡村振兴，中华热血儿女，将永远在路上。
尾声
今天，是第111个国际劳动妇女节。
今天，我写了几位了不起的女性。
她们有的躬身科研，有的在商界打拼，还有的扎根乡土，她们有的正年轻，有的已经老去，她们有的学识渊博，有的大字不识，但这并不妨碍她们活得从容，活得精彩。
很遗憾地说，今天文章写出的，不及她们卓越成就的万分之一，她们还有很多很多的事迹，我无法一一向大家展示。
而在更广阔的世界里，还有无数个这样杰出的女性。
她们勇敢而努力、乐观而坚韧、温和而细腻，她们奋斗在不同的领域，靠专业和实力赢得尊重，靠坚持和拼搏争取更好的明天。
因为她们，世界更加多彩，祝每一个了不起的女性节日快乐！
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