〖迁西夜话〗见证我县板栗百年出口史的两封旧书柬

来 源：《迁西文史内参》（迁西县政协文史委主办，张志会主编）2012年第3期（总第006期）

作 者：赵振宇

撰稿时间： 2011.11

赵怀军先生收藏的旧书柬

前不久，兴城三村赵怀军先生，把精心收藏的两封旧书柬，拿到《今日栗乡》编辑部展示。书柬均是经过实际投递的实寄封，信封左下方的发信地址，字迹虽然模糊，但尚可辨识，为“天津日租界锦记货栈”，时间一为民国二十七年（1938），一为民国二十八年（1939），内容涉及当时的大宗板栗交易，所以引起了人们极大兴趣。

“民国廿七年十月卅一日锦记栈张景云”寄给“北宁路雷庄车站向春永……交林山先生收”的书信写道：“林山先生台鉴……刻下栗子手拣价二十七元五，大路货二十三元五。平谷手拣核桃价洋卅元，大路货二十七八元。祈知之……”

另一封“锦记栈刘春波”发给“北宁路古冶北王店子北尚庄交林山先生收”的信中写道：“刻下津市苦杏仁儿六十元，花生米二十五元……刻下苹果价也稍低，因近几日来货稍多之故。昌黎来之好苹果十六七元至十四五元，沙果十一元二，柰子八九元。祈知之……”

信纸上方均印有“电报挂号八四三九”和“天津锦记干鲜货栈”两行字，下方印有“开设日租界电话二局一五四〇九二二六号”。可见，两信使用的是天津锦记货栈的专用信笺。

锦记栈为何栈？据天津地方志记载，锦记栈由河间人肖诚创办于清光绪十六年（1890），曾是天津最大最早的干鲜货栈。所经营的干鲜果品范围广泛，种类繁多，货源几乎遍及全国各地，而且可以左右各地区的成交价。当时出口的栗子等土特产品，均须在包装上印上“锦”字嚜头（印记），以示正宗保真。

20世纪三十年代末，天津已沦为日伪统治区。锦记栈设于日租界内，所收购的京东板栗等大宗干鲜果品，主要销往日本，这是确定无疑的，有信为证，而雷庄则是其货源周转站之一。

据查，雷庄是北宁铁路上的一个小站，东十公里是滦州站，西十余公里是古冶站，北部山区农货集散于此，收信人林山先生正是通过这一集散地，向天津货栈供货的。信中的信息还告诉我们，林山家可能就在尚庄，而尚庄位于今滦县境内，邻近迁西县东莲花院乡。林山若北行十余里，即可深入迁西栗、梨、李、柰等干鲜果品的盛产区，与果农进行直接收购交易。

文物提供人赵怀军介绍，这两封书柬是一位叫林国云的好友转手送给他的。5年前，林国云曾到滦县走亲戚，顺便串村收购旧物，从尚庄林山后人手中收得此物。据物主人说，其父林山先生英年早逝，只活了三四十岁。生前做买卖，常跑天津卫。主要交易人有锦记栈的张景云、刘春波等。可以肯定，林山先生，当为“天津锦记栈”在京东滦州地区的采购商无疑。

信中证实，当时的核桃采自平谷，苹果采自昌黎，花生米采自迁安东部和滦县。栗子的产区在哪里呢？显然，滦州没有栗子，只能来自临近的北部山区，如迁西等地。《迁安县志》载，板栗“邑境产量最富，行销最远，为邑产大宗”，这已是不争的历史实事。

迁西板栗“四大峪”闻名遐迩，至今还流行着“白露栗子到天津”的说法。但这些板栗是通过什么渠道运到天津的呢？

人们普遍的说法是“装船下滦州”。 迁西县政协原主席李作九同志回忆，胶皮车是在20世纪四十年代才有的，而且特别少。此前陆路运输落后，滦河水运比较发达，滦州则是水路与铁路运输的交通枢纽，因此，滦河水运，当为北部山货远销津海乃至出口国外的重要通道。

滦河水运，自东汉有记载始，至20世纪中叶，活跃了1700多年。滦河中游的古镇潵河桥，商贸发达，码头繁华，是联系关内关外贸易的重要物资集散地和水陆运输的中转站。这里，车拉船载，货物吞吐量十分惊人，自古就有“拉不败的潵河桥”之说。

从事地方史研究多年的任振儒先生介绍，下行船主要运输碳材、窑柱和杂粮，以及口外的中草药等；上行船则运输食盐、铁器、布匹、中成药等。到民国二十一年（1932），潵河桥已有大小买卖110多家，从业人员上千人。民国初年，天津人曾在此地开办了双华永生麻铺，滦州（滦县）人还开设了永祥南号、永祥北号等几家店铺。这些商号多在秋季收购当地盛产的京东板栗，随后转运天津口岸。

据《迁西县志》（1990年版）记载，早在清朝末期，迁安县（含今迁西县）便有少量板栗经天津口岸出口日本、新加坡、香港等国家和地区。

《中国物品传入日本的故事》载，1910年前后，李金章先生在东京闹市始卖板栗。1928年，天津一家私人商行，也将收购的迁西板栗外销到日本。因此，日本人称板栗为“天津甘栗”。中日板栗贸易一直不断，价格也逐步提高。信中交易的山货当以吨为计量单位，货币为银元。

从清末到现在，迁西板栗出口的历史已有一个世纪了。过去，除小部分货源陆路运输抵津外，大宗板栗都是先走水路，再转铁路运抵天津口岸的。

透过两封70多年前的商贸书柬，一条穿越百年时空的迁西板栗出口路线图，已清晰地呈现在我们面前：四大峪—潵河桥—滦州—天津—日本。

遥想当年，30多岁的老客林山先生，行走于迁西板栗产区的阡陌之上，往返于滦河渡口与北宁路车站之间，在冀东沦陷区做着板栗等土特产的营销生意，不知要经过多少关关卡卡，其难易程度可想而知。

通过这两封书柬，可以肯定：百八十年前，迁西板栗的品质之优，早已名扬海内外；包括手拣栗在内的优质板栗，已大宗批量出口。

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