国际航线上的中餐 如何告别“难吃”？

难吃！这是人们对飞机餐的刻板印象，国际航线上的中餐尤甚，然而有航空公司正在扭转这一局面。记者日前从新加坡航空公司（下称“新航”）获悉，自2018年7月1日起，搭乘新航返于新加坡与北京、上海、广州、香港指定航班的商务舱乘客，将可享用到全新机上中式餐食“食全味美”。日前新航相关负责人接受南方日报记者专访，透露将米其林美食带上万米高空的背后故事。

将应节中国菜端上万米高空

好菜出自名厨。此次推出的“食全味美”中式餐食，依然出自朱俊之手，他已经担任新航国际烹饪顾问团成员逾9年。现任苏浙汇餐饮集团副总裁兼首席技术官的他是米其林一星厨师，也是新航国际烹饪顾问团中唯一的一位中国籍厨师。在他看来，中国饮食文化博大精深，讲求应时而食，这样的饮食理念应当融入到飞机餐的烹饪中来。因此在夏季时节，餐单上会出现金丝瓜这样的应季食物，柳橙胖大海、木瓜雪耳露这样具有清凉口感的甜品。除此之外，还有精致的香糟五花肉，软糯香滑，肥而不腻，与地面餐饮的出品相差无几。

飞机餐与地面餐的烹饪过程截然不同，要如何做好品控？据朱俊透露，厨师团队提前至少三个月进行准备，包括选取适合在飞机上能够热加工的食材，设计餐单等，最终保证餐食的安全、健康、地道、美味。

新加坡航空公司客户体验管理分区副总裁黄碧瑜在接受南方日报记者专访时透露，让乘客在飞机上也可以吃上“fine dining”，是组建新航国际烹饪顾问团的初衷。事实上，顾问团成立20年间，平均每年为新加坡航空创制50份新的机上餐食。

创新两舱服务抢夺客源市场

近年来中国出境游市场强劲增长，引起了国际航空公司的强烈关注。新加坡航空公司中国区总经理曾国铭表示，中国是最重要的市场之一，航空公司需要通过创新机上服务来赢得市场，尤其是回头客。定制化的餐食服务，就是新航创新机上服务的一种做法。这也是新航以头等舱和商务舱的差异化服务，抢夺市场的一种做法。他表示，已有不少客人表示因为机上餐食体验而再次选择搭乘新航。

机上烹饪和地面烹饪毕竟有较大的差异，客舱服务怎样服务于餐饮？黄碧瑜告诉记者，曾经为了让机上能够使用微波炉，在引进新型飞机的时候，就要提前设计好厨房加工系统，使之可以采用微波炉加热技术。这种尝试还包括挑选餐具，为了选择匹配中餐的饭碗，她曾带领厨师团队亲自去市场挑选，每个细节都力求把控到位。据她透露，客舱乘务员也需要经过专业培训，掌握专业的上餐礼仪。

南方日报记者 周人果