• 11月23日 星期六

投资240亿!重庆再造8D魔幻工程:中国首座“横向摩天大楼”

“8D魔幻城市”重庆再度喜提一项超级建筑。日前,凯德旗下全球最大的投资项目、新加坡在华投资最大的单体项目——重庆来福士举行了亮灯仪式,正式投入运营。这是继上海、北京、成都、宁波、杭州、深圳之后,凯德集团在中国开发的第八个来福士综合体。南都记者在现场看到,位于250米高空、横亘于四栋楼之上的中国首座“横向摩天大楼”水晶连廊,更是被认为国内高空建筑的又一次划时代的突破。

“中国是凯德最重要、最大的市场,我们认为还没有找到任何一个市场能够代替中国。”凯德集团首席执行官李志勤透露,中国市场对该集团的整体利润贡献率达到了40%。

“横向摩天大楼躺赢”

重庆来福士位于两江汇流的朝天门,由新加坡滨海湾金沙酒店的创作者、国际知名建筑大师摩西·萨夫迪设计,项目总建筑面积约112万平方米,总投资达240亿元人民币。南都记者在现场看到,整个项目由8座塔楼和一个5层商业裙楼组成,是一个集高端住宅、办公楼、购物中心、服务公寓、酒店五大核心业态为一体的城市综合体。

塔楼设计源于重庆积淀千年的航运文化,六栋高度分别为350米及250米的临江塔楼弧线造型的外立面,如同被风吹得微微弯曲的船帆,因此也叫做“朝天扬帆”。不过,最能代表空间想象力的,还是横亘在4栋塔楼顶上,与6栋塔楼相互连接的水晶连廊,堪称世界建筑奇迹。

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有知情人士向记者透露,水晶连廊长300米,宽32.5米,高26.5米,面积超过1万平方米。该工程主体钢构分三段连接,先在地面拼装完毕,再用起重机三次以液压同步整体提升,吊到250米的高空,与大楼连接形成廊桥。每次提升的重量约1100吨。

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“项目内部规划有俱乐部、空中花园餐厅及酒吧,以及观景台。”南都记者从凯德中国了解到,由国家地理提供内容支持,打造的中国首个主题观景台——探索舱·观景台,总面积约2500平方米左右,由位于购物中心1层约900平方米的展厅和250米高空水晶连廊嘉陵江一侧约1500平方米的室内外平台组成,270°环幕视野,可以俯瞰两江交汇。”

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按照凯德集团总裁兼中国首席执行官罗臻毓的说法,“水晶连廊的观景台和俱乐部计划在2020年1月正式对外营业。”

购物中心承载3D交通枢纽

“开车一不小心,驶入著名的8D立交桥,20条道路互相交错,进的来,出不来!”“轻轨穿楼过,飞入居民居”……借助抖音、快手打造的“网红印象”, “魔幻8D城市”已成为重庆的标签。

重庆依山势而建,建筑也不例外。重庆来福士坐落于朝天门广场与解放碑之间,直面长江与嘉陵江交汇口。“作为立体城市的核心地块,来福士占地面积不大,只有9万多平方米。既要在设计上克服山丘地形带来的大水平差,又要满足消防等方面的严格要求,先天的地块条件,其实并不适合做商业。”一位知名商业地产操盘手向南都记者表示,但难得的是,重庆来福士动聘请了团队香港何黄交通顾问、重庆市城市交通规划研究所、厦门市市政工程设计院三支专业的交通顾问,他们最终给出了“以购物中心为主基地,连通朝天门广场、上下城道路、轮渡码头及地铁站、轨道交通站”的整合交通方案。通过商场中转形成有机的交通枢纽,令未来出入朝天门片区的公众,即使是在酷暑难当的重庆夏季,都可以十分便捷舒适地进行交通转换。同时,实现人车分流,最大化盘活有限的城市交通道路的使用效能。

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南都记者在重庆来福士看到,购物中心位于裙楼,共有地上5层,地下4层,LG层规划为朝天门公交总站,与市政道路相连,出租车、大巴上下落客均有专属区域,而且停车泊位还与购物中心、服务公寓、办公楼、酒店、观景台的电梯出入口无缝接驳。

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人流动线堪称教科书案例

购物中心的一层大门架设了平台,平层步行可直达朝天门广场,LG层和一层均有出口直接出入客运码头、游轮码头。

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“一层入口以游客为主,为此,我们这一层的定位在大众化的基础上,增加了游客消费的因素。比如,设置了了伴手礼区,重庆有名的麻花、怪味胡豆、牛肉干等特产有专区售卖。另外,还设置了重庆风味小吃区。”重庆来福士工作人员向记者透露,他们将当地一些耳熟能详的路边小吃引了进来,在来福士购物中心里,游客能吃到12元1碗的“路边摊”好又来酸辣粉;还有2两16块钱的花市豌杂面;以及“网红”九村烤脑花等。

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重庆来福士L2层、L3层连接了轨道一号线朝天门站,根据导引指示,出入口即将开通;而L4层则直通市政路,设有公交接驳站。“二三四层的客流与一层来源不同,有各自的特点,所以每一层的定位也参考了交通元素。比如,L2层的以家庭亲子消费为主,引进的品牌有言几又5000平方米的旗舰店、茱莉动物园、玩具反斗城等;L3层以年轻、运动潮牌为主,所以引进了众多潮牌以及KTV、GLSA镭战大联盟、CGV电影院等;L4层主打时尚轻奢,于是引进了一些新零售创新品牌,比如苏宁极物、失重餐厅。”上述来福士工作人员表示。据悉,重庆来福士购物中心业态结构也打破了常规比重,零售比例降至30%多,餐饮比例也提高到30%,体验业态也逼近了30%。

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“重庆来福士动线精心设计后,几乎每一层都有入口,车流和人流、游客和本土消费者,通过动线实现分流,相互之间不会打扰。结合周边地铁站、公交换乘站、客运码头和游轮中心等水陆交通枢纽的动线,重庆来福士地块劣势变成了优势,可以说是打造了一个堪称教科书级别的开发案例。”上述知名商业地产操盘手表示。

投资240亿!重庆再造8D魔幻工程:中国首座“横向摩天大楼”L4层入口24小时通道

采写:南都记者 田爱丽 实习生 宣以琳

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