• 12月24日 星期二

全新加坡最小的电梯夹死维修工人

昨天(2月27日)下午一点半,我路过国家图书馆和武吉士广场附近的十字路口时,见到停满路边的民防部队应急车辆。

全新加坡最小的电梯夹死维修工人

(昨天停满了密驼路南向车道应急车辆。图源:新加坡眼)

全新加坡最小的电梯夹死维修工人

警察在路口的曾兄弟大厦外拉起了警戒线,不许闲杂人等进入。 

全新加坡最小的电梯夹死维修工人(警方在曾兄弟大厦外拉起了警戒线。图源:新加坡眼)现场氛围倒不是很紧张,既没见到烈焰冲天,没有消防员冲进冲出,亦无浓烟滚滚,也没有灌水救火流出来的一地水。行人正常往来,除了被应急车辆占用的车道,现场交通也算通畅。 如果不是大周末而且大中午,我肯定认为是在进行消防演习了。 然后,我见到了下面这部车子,车体上有两个大字“DART Response”。 全新加坡最小的电梯夹死维修工人(昨天在现场的灾难拯救队重型拯救车。图源:新加坡眼) 见到这部车,我心里“咯噔”一下。“DART”是Disaster Assistance and Rescue Team,灾难拯救队,是新加坡民防部队中的精锐队伍,专司重大灾难的专业拯救,包括应援汶川地震拯救。消防队遇到一些刁钻古怪的拯救个案时,尤其是受困人员无法解困、高空拯救,经常也要求援于经验丰富、配备精良的DART。 这部重型拯救车既然出现在这里,就意味着出了不一般的事,一般来说,不是有人要跳楼,就是有人受困。   不寻常的救护车  向前没走几步,见到联邦乐尚雅思中心对面停了一部救护车。外行看热闹,内行看门道,一见到这部很普通的救护车,我心想,肯定大事不好。 全新加坡最小的电梯夹死维修工人(昨天在现场的陈笃生医院救护车。图源:新加坡眼)这部救护车的车体上印有“陈笃生医院”几个字,是陈笃生医院的救护车,不是新加坡民防部队的救护车。这部很普通的救护车,出现在这个特定的场合,反而很不寻常。 新加坡的所有应急救护车统一在民防部队辖下管理,一般出车祸什么的,我们打求救电话995,赶到现场的一定是民防部队的救护车,不会是医院的救护车。 全新加坡最小的电梯夹死维修工人(典型的民防部队应急救护车,也就是俗称的“995救护车”。图源:网络)我曾在新加坡民防部队担任过几年消防队长、新闻发言人。从我经验所知,医院救护车只会在两种特殊情况之下才会来到事故现场。 第一种情况是发生重大灾难,民防部队的救护车不足使用,所以调医院救护车支援,昨天显然不属于这种情况;第二种情况是现场需要专科医生和专业医疗设备,995救护车并不配备,所以得从医院派出紧急医疗队伍(medical team)到场支援。 既然紧急医疗队伍到了现场,那么可以推断是有人受困,受困的具体情况可能很刁钻,说不定还得“弃车保帅”,得截肢才能解救。在文末我会介绍20年多前我亲历的一个“弃车保帅”案例。 见到情况特殊,我于是向《新加坡眼》通报情况并提供照片。 

全新加坡最小的电梯夹死维修工人

到了下午四五点,我见到本地媒体开始报道这个事件,到了六点左右,媒体引述民防发言人说,受困男子下午五点半左右在现场不治。六点左右终于把死者遗体移出。  29岁工人受困电梯升降机井道 根据民防发言人介绍,昨天中午1130时左右,警方接到救助电话。消防队到场之后,发现29岁孟加拉籍男子受困在电梯和电梯井之间的缝隙,身受重伤,手脚无法动弹。当时电梯升降机机厢处于二楼、三楼之间的位置。全新加坡最小的电梯夹死维修工人全新加坡最小的电梯夹死维修工人(示意图:电梯升降机机厢与导轨结构) 人力部发言人说,当时该工人在电梯井道内,在电梯升降机机厢上进行维修工作。升降机往上升,把他困在井道内的导轨结构中。全新加坡最小的电梯夹死维修工人电梯升降机的导轨结构就像铁路轨道,贴着电梯井道的内墙上,引导升降机机厢上下。   全新加坡最小的电梯升降机  据《新加坡眼》了解,曾兄弟大楼这台出事电梯,很可能是全新加坡最小的电梯升降机。全新加坡最小的电梯夹死维修工人(曾兄弟大厦。图源:谷歌地图)全新加坡最小的电梯夹死维修工人(出事电梯。图源:Youtube) 一般组屋电梯何在10人,680公斤,而它荷载320公斤,大概只能乘搭4人。全新加坡最小的电梯夹死维修工人从网上流传的一个视频看,它门口宽度只有四块地砖,只比一个成年人的肩膀宽度稍大,十分狭窄。 ?可以想象,工人受困在二三楼高度的井道内,要进到这么狭小而且竖立的空间施救,身手无法施展,难度异常。 之所以需要专科医生到场,至少有两个可能。一个是可能受困人员的手臂或腿部被困,不截肢无法解救,只能“弃车保帅”;另一个可能是受困人员出现危急病况,如休克、心脏骤停等,需要专科医生干预。  20多年前的一场亲身经历 我大学毕业之后,除了在《联合早报》当过短暂时间的记者,在民防部队做了近六年。 在那六年不到的时间里,我只见过一次专科医生驰援的案例。 具体日期不记得了,大概是97还是98年,当时我在民防总部担任新闻主任、发言人。凡是重大事件或特殊事件,有可能引起媒体关注的,总部调度室总会第一时间通知我,我就必须亲自到现场了解。没有调研,就没有发言权。全新加坡最小的电梯夹死维修工人(1999年,新加坡民防部队发言人许振义上尉) 有一天,总部调度室通知,圣诺哥有家食品厂出事。 有个工人手掌被绞肉机夹了,救护车到了现场,发现手掌牢牢卡在绞肉机里,无法解救,于是呼叫消防队驰援。 消防队到了之后,试图把绞肉机拆卸或切割,让手掌松脱。但是,绞肉机的刀片与手掌“血肉相连”,每每有个动作,伤者都疼得死去活来,尽管已经打了吗啡针。消防队无法施救,只好呼叫专科医生驰援。 由于“呼叫专科医生驰援”是很少见的大事,于是调度室马上通知我。我赶到现场时,伤者瘫在地上,手掌还卡在绞肉机里。 我到了之后最多两三分钟,专科医生也赶到了。我记得他是陈笃生医院的骨科医生。 他仔细看了现场情况,问了一句“消防车上有没有钢丝钳?” 消防员马上递上。医生接了过来,在伤者手背上注射了两剂麻醉针,然后…… 喀喀喀咯。 把伤者四只困在层层刀片中的手指钳断,拇指倒是无碍。把手解救出来之后,用绷布包好,把人推上救护车,送去医院。 当时,刚出道不久的我看得目瞪口呆。后来我问医生,怎么就这样钳断了?你怎么不救呢? 他说,伤者手指的骨头、神经、肌肉全绞烂了,即便“救”出来,也绝非我们想象中可以修复。所以只能钳断。 此事之后,除了“喀喀喀咯”那四声,还有两件事给我留下深刻印象。 第一就是,为何维修绞肉机之前不断电?这起事故的调查由人力部进行,我不知道细节。 其实,很多事故完全是由许多微不足道的小违规合起来导致的,就像滚雪球一样。人们经常有侥幸心理,而且往往一万次里面可以侥幸九千九百九十九次。但关键不在那九百九十九次,而在那关键的一次。 第二,我从那天开始,大概有两三年不吃红烧鸡爪。这是旁观者PTSD。  开年以来,兽灾人祸,诸事不断 牛年从开年以来,诸事不断。 丹绒巴葛路车祸五死一重伤。裕廊东深夜一死一伤命案 马西岭公园大树压死人。 大士弯大火三死五重伤。榜鹅野猪伤人。 客工地铁轨道丧命。 望各种读者注意安全,保重。

上一篇新闻

白菜价开抢~二手名牌钢琴、小提琴等各类乐器低至30新币

下一篇新闻

新加坡河边惊现巨型蜥蜴吞蟒蛇,引众人围观!

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。