高雄脚车一日游记：沧桑磨炼出来的历史和人文

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（新加坡眼按：猴年新春来临之前，传来台湾南部地震的消息。刊发这篇波希米亚檬檬的台湾高雄游记，我们关注一下台湾南部人文景观。）

这是我第二次拜访高雄这座城市，第一次是四年前，只是蜻蜓点水般的游览了爱河和新崛江商圈，所以这一次要把这座城市好好走一走，酒店的服务人员建议我们在西子湾一带骑单脚车游览，这真是绝佳的建议，也让我们的一天市区游览趣味横生、意犹未尽。

高雄，位于台湾西南部，这是一座港口城市，要了解它，就不得不先讲讲它的另外一个非常奇怪的名字——打狗。历史上早期居住在高雄沿海地区的原住民为马卡道族，他们曾长期在海滩附近种植用以防御海盗的刺竹林工事，而在这个原住民的语言当中，刺竹林称为“takau”，后来汉族人以马卡道族语刺竹林来称呼这个地区，音译为”打狗“，到了现代，这个名字实在不雅，所以改为高雄，就好像基隆曾经的名字是”鸡笼“。

从酒店步行五分钟至捷运美丽岛站，美丽岛的由来有点敏感，大家可以自行搜索。站内有高雄最著名的景观，光之穹顶，由意大利著名艺术家水仙大师亲手绘制，并由德国百年玻璃工坊全手工制作，历时四年半的时间，整个穹顶面积为660平方米，分为水、土、光、火四大区域，1252扇窗，每扇窗包含2至9片窗面，每片窗面由3至100片小玻璃镶嵌而成。作品呈现人在世界中的诞生、成长、荣耀、毁灭，再到重生的轮回过程。当抬头凝望穹顶时，每个人都能找到一个做梦的地方，回归到人性最初的地方，据说水仙大师在光之穹顶完成时，整整一天无法开口说话，我打个岔，他应该是累坏了……

从美丽岛站搭乘往西子湾方向的捷运，三站，到达西子湾终点站，捷运票在站内自动售票机直接购买即可，这里还要再提醒一下，台北的悠游卡在高雄是不能通用的。从西子湾站走到地面层之前，会看到一家脚车租赁店的单位，可以直接跟他们买优惠券，然后出来去取车就好了，这样每辆脚车可以优惠20台币，出了捷运站，左手边就是脚车租赁店，租了两辆亲子车，每辆100台币，晚上7点店铺关门前还车就可以，也可以选择租电单车，因为我们都没有骑过电单车，加上这一带的景点比较密集，没有特别远的路程，所以还是选择了环保方便的普通脚车。

买好了脚车券，看到了脚车店，先别急着去取车，往捷运站右手边看，紧挨着捷运站的，就是打狗铁道故事馆，先参观下这个旧车站改建的小博物馆，再去取车。打狗铁道故事馆，即高雄港车站，日据时期，殖民者大力发展打狗港，开辟交通运势线路，于是修建了高雄港火车站。不要小看现在这么一座小小的车站，当年它可以是货物纵贯南北的交通枢纽，1908年开始，打狗港进行开挖填沙工程，早就了高雄港站一带的新地形，火车站也随之修建了相当规模的调度车场、扇形车库、储煤槽、月台、天桥和站台等设施。高雄港车站除了是货物的纵贯线终点，也是重要的客运海陆联运据点，当时只要买一张联运票，就可以从这里直接搭乘开往南洋的客轮。

车站内还保持着当时的运作状态，这些摆设和物品，游客们都可以近距离的仔细观看。

车站后部是月台和车库，展示了各个不同时期的火车头，这一大片区域还有一条支线直至码头，被称为哈马星。

看完了打狗铁道故事馆，取了脚车，就正式开始我们的单车高雄西子湾一日游了，拿着地图，开着GPS，第一站，我们到达了代天宫，也叫哈马星大庙，这里曾经是日据时期的第一个市政府所在地，这座寺庙雄伟庄严，内部雕梁画栋，是南部信众重要的宗教场所。

第二站，旗津。这是位于海面上的一个狭长型小岛，可以搭乘轮渡前往，脚车也可以上船，但是我们还有几个景点想走，就只是在码头附近路过看看风景，没有登岛。

第三站，打狗英国领事馆。这里是本次一日游最好玩的景点，1840年以来，随着英法联军入侵大清，天津条约的签订，台湾淡水、安平（高雄）开放为通商口岸，英国殖民者在打狗建立了台湾的第一座领事馆。这座领事馆是由英国工部负责设计监造，领事及家属们的官邸，选择修建在打狗港入口处的山上，而办公楼则修建在山下的，办公楼与官邸之间有一条登山小径连接。时间来到1895年，甲午战争中清政府战败，签订马关条约，台湾割让给日本，英国驻台湾领事馆改由东京大使管辖。