【国会】低收入群体只有十分之一拥车 提供津贴是在变相资助高收入群体
虽然油价近期上涨，政府不会下调燃油税或提供津贴，因为这等于在变相资助驾驶私家车的高收入群体。
不少议员询问政府是否能减少或暂停收取燃油税，或为驾车者提供路税津贴。不过财政部长黄循财舞天（4月4日）在国会发表部长声明时说，这么做就等于为私人交通提供津贴，效果可能会适得其反。
他进一步解释，每10户家庭只有少过四户拥有私家车，收入处于最低20％的家庭中，每10户只有一户拥车。若为私家车提供津贴，受益的只有高收入者。
“削减燃油税也意味着一些津贴会回流到生产商和供应商身上，因为油价的跌幅可能不相当于税务的减幅，消费者就无法受益。更重要的是，这些津贴无法鼓励公众改用更节能的交通工具，这是我们可持续生活计划的一个重要部分。”
至于受汽油和柴油价格上涨影响的德士、私召车和送货司机等，黄循财说，业者早前宣布暂停收取额外费用，协助司机承担一部分成本，这些业者也与油站合作，让司机以较低价格为车添油。
收入受影响或需要经济援助者，则可向社会服务中心、民众俱乐部和联络所或自助团体寻求援助。
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