新加坡管理大学调查显示：疫情下，更多人出行选择乘坐计程车

新加坡管理大学卓越服务研究院

公布了第二季陆路交通消费者满意度调查

调查显示

疫情下更多人选择乘坐计程车

但满意度下降

据悉，这项网络调查于今年4月至6月进行，共2350名新加坡公民和永久居民参与。

调查显示，三成受访者较少乘搭公共巴士或地铁，另有约15％更加依赖德士和私召车服务。不过点对点交通服务收费更贵，乘客也比之前更难叫到车，对该领域的满意度下滑3.6％。

超过六成（61.1％）受访者在疫情发生以后改变了出行方式。较少乘搭公共巴士和地铁的受访者分别有18.3％和24.7％。相较之下，15.7％更常选搭德士或私召车。

新加坡研究院研究与咨询主任陈勇畅指出，公交乘客量下滑除了因为更多人在家办公，受访者也认为乘搭德士或私召车相对来说更安全。

“ 当被问及政府和交通业者是否采取足够措施预防乘客感染冠病时，点对点交通服务的分数明显高过公交。更多人在疫情期间改搭德士和私召车，相信是为了降低染疫风险。

虽然更多人改搭德士或私召车，但他们对点对点交通服务的满意度从原本的75.9分（满分100分）下滑3.6％至73.1分。

其中，Grab的满意度从74.5分下滑至70.4分，相信是因为该业者调整车资结构，每趟车程的基本收费上调1元，并向乘客收取3角的附加费。

根据调查，点对点服务业表现最差的三个指标分别是较难叫到车、车资以及业者提供的促销与折扣。

公交方面，乘客对地铁和公共巴士的满意度则分别为74.2分与74.4分，比去年的表现稍微进步。

不过研究院发现，乘客对车资上涨的接受度较低。当被问及多大的车资涨幅会影响乘客对公交的满意度时，受访者认为车资上涨8.2％就会对公交失去好感，比去年的9.9％少了1.7％。

新加坡政府限制乘坐人数

新加坡政府表示，在稳定疫情阶段，不同住的人最多只能两人一起搭德士或私召车。

新加坡陆路交通管理局提到同住的人不受这个限制影响。例如，家长可以带着两个同住的孩子一起搭德士或私召车。

当局提醒，乘坐德士或私召车时须戴口罩，否则司机可拒绝载送。

此外，所有拼车服务如GrabHitch与RydePool必须暂停。朋友或同事之间拼车也须遵守两人一组的规定。

当局呼吁公众如果发现有人非法提供拼车服务，应利用OneMotoring网站上的举报功能通知当局。

至于地铁或巴士，当局提醒公众尽量在非繁忙时段乘搭公共运输工具，不要站得太靠近，也不要打电话或交谈。

新加坡的公共运输 搜索 01 新加坡的地铁

新加坡地铁是继马尼拉轻轨运输系统之后，东南亚地区第二个兴建的地铁系统。新加坡地铁目前有4条地铁路线：

南北线（红线）从 滨海南码头通往裕廊东；东西线（绿线）从巴西立前往西部的裕群；东北线（紫线）连接港湾至东北部的榜鹅；环线（橘黄线）从港湾通往多美歌和滨海湾。

02 新加坡的巴士

新加坡的巴士不但安全舒适，而且整洁卫生。公交车的行驶路线覆盖了全岛的各个角落，出行费用非常便宜。

由于新加坡对公共运输系统采取整体规划，公交站点通常位于地铁车站附近，因此地铁加公交车的方法不失为最高效的出行方式。

公交车的车次间隔非常固定，平均等候时间为10-20分钟。每天的营运时间为上午5:30至午夜。

单程费用为0.80-1.80新币不等。也可以使用可在地铁/轻轨使用的易通卡。与乘坐地铁相同的是，乘坐公交车时使用易通卡不但能够享受优惠票价，而且非常方便。

巴士类型

新加坡的巴士按照功能不同，分为干线，支线，快速，镇联，优质路线和夜间线路。

优质巴士是指，在繁忙时间段，提供给CBD/商业园和大住宅区的往来巴士。不管你是在哪儿上下站，价格都是从$2.70到S$7.00 不等。平均下来，坐一趟优质巴士需要付费$3.50。