花园之国新加坡，为何还要着急启动建生态智慧新城

一个容纳42000个家庭的生态智能城市Tengah正在新加坡次生林区里拔地而起。在这里，车道完全隐入地下，将地上留给居民和骑行者；采用太阳能集中制冷技术代替空调；气动垃圾收集系统取代传统走街串巷的收集模式；智能化的设备使居民清楚地了解家庭能耗。生态社区将进一步拉近人与自然的距离，鼓励居民采取生物多样性与低碳友好型的生活方式，助推2030年实现碳达峰。Tengah能否推动旧城改造和启发未来？对此，新加坡当局与环保组织充满信心。

新加坡生态智能新城Tengah

在新加坡这样一个80%居民的住房都由官方提供的国家，政府对可持续城市设计的承诺着实深远影响着这片土地。由于地处热带地区，城市高能耗的空调和一系列使人舒适的设施早已成为这里生活不可分割的一部分，毫无疑问，这将使这一承诺显得更有分量且更具决心。

Tengah生态智慧新城，得名于马来语中“中间”这一词，虽位于岛屿西部地区，但可以容纳五个居民区约4.2万个家庭安居乐业。它是二战后新加坡政府新建的第24个居民区。然而，集中制冷技术的引入，自动化的废弃物收集和城市中心无机动车化的市政设计，则使它成为了生态保护主义者心目中，这个东南亚都市国家大力消减碳排放的灯塔。

因其丰富的植物资源和公共绿地，这个项目被官方称为“森林小镇”。这里曾经是个砖场，后来被用于军事训练，近年来人们在这一700公顷（2.7平方英里）的土地种下了大面积的次生林。这一328英尺宽的生态走廊将会保留在生态智能新城中央，提供一条安全通往野外的通路，并连接集水区和另一边的自然保护区。

“对于提倡绿色设计原则和智慧城市的城市规划者来讲，这是个值得大显身手的项目。”新加坡建屋发展局（Housing and Development Board，简称新加坡建屋局）研究与规划组主任Chong Fook Loong表示。整个生态智能新城的道路，车辆停泊系统，以及公用设施将被放置于生态智能新城中央的底部。在一个视频采访中他提到：“我们将致力于将交通流引入地下，将整个地上部分留给行人——留给居民，因此，这是一个对于任何人都非常安全的生态智能新城环境”。

新加坡Tengah生态智能新城概念图

规划师表示新城设计已将行人和骑行者纳入考虑范围。图：新加坡建屋局HDB

他补充道：“我们期待一个对骑行与步行更加友好方便的生态智能新城”，并坦言道新加坡很少有人骑行了，“尤其是近三到五年。”

该项目的总体规划将注重电动车充电桩的安装与设置，同时为了兼顾和适应日后各种新兴的技术，街道的设计也会更加的“面向未来”。

设计清凉

新加坡国家气候变化秘书处的数据显示，虽然新加坡国土面积相对较小，人口也不足600万，但其人均排放量却高于英国、中国和邻国马来西亚。

空调对此作出“卓越的贡献”，因为空调占典型家庭能源消耗的三分之一以上。而全球变暖只会加剧这种依赖性。新加坡气象局（MSS）预测，到本世纪末，在一年中最热的8个月中，这个都市国家的日平均气温可能“几乎每天”至少34.1摄氏度（华氏93.4度）。

因此，保持凉爽的温度对居民而言至关重要。Tengah的规划者并没有将空调妖魔化，而是试图对其进行重新想像。利用太阳能制冷的冷水将通过管道输送到该区的住宅中，这意味着居民不需要安装低效的室外空调冷凝器（尽管他们仍然可以控制自己公寓的温度）。

据该项目的能源供应商SP集团称，该设施削减的碳排放相当于4500辆汽车的年碳排放量。国有能源公司报告说，在已经提前售出的公寓中，未来10户居民中有9户已经签约使用集中制冷。

规划者利用计算机模型模拟整个城市的风流和热量堆积，去帮助减少城市热岛效应（即人类活动和结构使城市地区明显比周围的自然界更温暖）提供技术支持。在其他地方，“智能”路灯将在公共场所无人时自动关闭；垃圾将被集中存放，并由监视器检测何时需要收集。

“我们将不再使用卡车收集每个街区的垃圾，而是通过气动系统将所有垃圾吸入一个负责储存几个街区垃圾的腔体。”Chong说。“（垃圾）卡车只需要不时地从这个腔体内收集就可以了。”

在Tengah正在建造的4.2万套住宅中，超过70%将通过建屋局以长期租赁方式提供。目前，两居室公寓的起价仅为10.8万新加坡元（8.2万美元），首批公寓将于2023年完工。

SP集团称：居民可以使用App去监控自己能源和水资源使用情况。同时，每栋楼的数字显示器将告知住户他们作为一个整体对环境的影响，甚至借此利用居民的环保意识，鼓励住宅楼之间的节能竞争。

南洋理工大学亚洲环境学院助理教授Perrine Hamel表示，智能技术的使用无论能不能显著减少温室气体排放，都有着重大意义。让居民参与到自己的能源消耗中来，都能促成他们行为上的改变。她补充道，这是新加坡在2030年碳达峰后，减排实现碳中和目标的关键。

“思考食品消费，思考人们使用空调的方式都是（实现气候目标）的一部分，”她说。“行为上的改变将是其中至关重要的一部分，当然，城市设计是影响和改变行为的不二法门。”

连结自然

对Hamel来说，自然与居住区的融合，为人们创造“更多与自然互动的机会”，是Tengah计划的优势所在。除了上文提到的森林走廊外，该地区居民还可以在种植区参与生态智能新城种植体验。

除了促进和保护生物多样性之外，保护自然环境可以进一步导致行为上的改变，Hamel说。

“世界上很多案例表明，与大自然的每日接触，的的确确地改变了我们与自然的关系，并有助于人们做出对环境友好的举动，”她说。“从这点来看，我认为生物亲和设计和（Tengah的）总体规划确实做得很好。”

尽管如此，NSS（新加坡自然协会）还是批评该计划对该地现有森林的保护的太少——只有不到10%。该环保组织建议在绿色走廊两端增设两个“核心林区”，以促进生物多样性及保护迁徙物种。

政府表示它正在根据NSS的报告“优化”其计划，尽管新加坡陆路交通管理局后来披露，甚至更多剩下的森林--约占拟议走廊的3%--将被砍伐，以便为连接城镇和附近高速公路的高架桥让路。

(在给CNN的一封电子邮件中，该机构表示，稍后将在被清理的区域重新种植树木，并建立“合适的临时野生动物通道……在施工期间为动物提供安全通道”)。

然而，即使是Tengah的批评者也对这个生态小镇计划表示欢迎，NSS在其环境评论的最后表示，他们仍然“对这个大胆的计划感到振奋”。

这些城市设计首倡举措对新加坡其他地区的意义还有待于观察。当Tengah计划在2016年首次亮相时，它是新加坡政府二十年来宣建的第一个新生态智能新城，意为所有其他生态智能新城都是在自动驾驶和网络设施时代开始之前就早早设计好的。而且Chong承认，在旧城镇内改造地下路网和增设气动垃圾槽“并不是那么容易”。