新加坡货船在斯里兰卡科伦坡港爆炸起火，船上大量化学物质烬燃

新加坡货船在斯里兰卡科伦坡港爆炸起火，船上大量化学物质烬燃

一艘新加坡注册的货船，在从印度开往新加坡的途中，途经斯里兰卡海域时突然起火燃烧。

当地时间25日，斯里兰卡海军发言人表示，日前因发生火灾停泊在斯里兰卡科伦坡港附近的货柜船，当天发生爆炸，并再次起火。船上全部25名船员已安全撤离，其中2人被送往医院。

事故发生在斯里兰卡最大城市科伦坡附近海域。

这艘悬挂新加坡国旗的货船，在起火之后爆炸，船上冒出滚滚浓烟。据报道，这艘船载有包括25吨硝酸的化学制品以及化妆品。

斯里兰卡海军发言人说，该船内部发生爆炸，一架空军直升机正在使用化学干粉扑灭大火。

报道称，悬挂新加坡国旗、名为“X-PRESS PEARL”的货柜船15日从印度哈齐拉港出发，20日抵达科伦坡港西北约9.5海里锚地时发出火警求救信号。船上载有化妆品和化学药品，其中包括25吨硝酸。

斯里兰卡港口管理局（SLPA）表示，大火“被认为是货柜中化学物质发生反应引起的，随后的迅速救援行动控制住了火势，但调查显示，大火继续在船上的货柜地板下燃烧，而周一（5月24日）时又遇到了不利的洋流和风势，大火进一步升级，并在5月25日早晨引发爆炸。

斯里兰卡海洋环境保护局（MEPA）局长Dharshani Lahandapura指出：“X-PRESS PEARL现在处于紧急状态，由于强风和海水的灾难，火灾在加剧。”

斯里兰卡空军部署了直升飞机Bell-212，向船上铺洒了400多公斤干粉；并派出拖船03 SLPA用于降低货柜周围区域的热量；此外，还部署了海军舰船和快速攻击艇，以协助进行中的消防工作。

（图:来源自网络）

但由于海区恶劣的天气条件，水流和灭火剂也无法完全扑灭大火，不得已，斯里兰卡当局命令新加坡船东X-Press Feeder公司将该船拖出领海，离海岸线50海里的海域，以防止破坏海洋环境。

斯里兰卡港口管理局（SLPA）说，救助队与消防专家和消防员一起在船上，正在进行风险评估，特殊的消防设备将于即日抵达。其中包括前不久在苏伊士运河救援“长赐”轮的荷兰救援公司Smit Salvors，会将专业的拖船PeshTeal和Salwar带到现场。

同时，斯里兰卡国家建筑研究组织（National Building Research Organisation）已开始在该船附近收集空气样本，以确定是否导致空气污染水平显著增加。

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视频连结：

X-Press Pearl是一艘新造的货柜船，长186米，宽34米，2700 TEU，是新加坡船东X-Press Feeders公司在中国船厂订造的，今年2月份刚刚下水，仅仅航行了3个月就发生了火灾事故。

近年来，航运界连续发生货柜船货物海上自燃事故，带来巨大经济损失；同时，通航环境和人命安全也受到威胁。

货柜船发生危险品起火爆炸，原因通常会追究到货物积载不符合要求、货物隔离不符合要求，以及未按照适装证书装载危险品。

船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处取得危险货物鉴定主管机关签署的危险货物技术说明书或相关资料，其内容必须包括：危险货物名称、联合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和注意事项、装卸及运输注意事项。

积载计划一定要按照《国际危规》积载隔离要求隔离配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的距离；遇湿产生有害气体或自燃的危险货物应装载在舱盖水密，通风良好的货舱。

船舶要制定切实可行的危险货物运输安全措施和应急措施，并明确有关船员任务职责。

不论航行、锚泊或等待卸货期间，应指定专人定时测量货舱和货物的温度和湿度，进行合理通风，并在法定文书记录数据。