新加坡五年投10亿新元升级地铁维护系统靠谱吗？

新加坡政府近日敲定公共交通升级新计划，未来五年将拨款最高10亿新元用于优化地铁资产全周期管理。这笔资金将重点用于建立智能监测体系、核心部件更新迭代以及维保技术升级三大领域，旨在维持全球领先的城市轨道交通标准。

在国会预算审议期间，交通部长兼财政部第二部长徐芳达披露，新加坡地铁网络已成为世界最繁忙系统之一。随着全岛网络持续扩展带来的运营压力，要想保持每运行百万公里延误率低于0.5%的国际标杆水平，必须实施更精细化的资产管理策略。当前地铁系统面临新旧设备交叉服役的挑战，列车本体及配套的信号、供电等核心资产进入关键维护窗口期。

这项新增投资依托现有的新铁路融资框架(NRFF)进行，采取预防性维护与智能诊断相结合的双轨机制。具体措施包括：部署新一代传感监测装置实现部件状态实时追踪，针对老化子系统制定分级替换方案，同时引入自动化维修设备提升作业效能。值得关注的是，运营企业需继续承担法定维护义务，陆路交通管理局则通过动态评估机制确保维修质量达标。

该框架下形成的双向管理机制已显成效，运营方未达标时将面临绩效扣罚，优质服务可获得奖励金。配套配套措施中，政府特别规划了系统化的员工技术升级方案，包含与国际领先地铁院校的合作培训计划，培养新一代智能运维人才。

徐芳达指出，通过设备升级与人力优化的双重策略，不仅能够延长现有地铁资产生命周期，还将创造价值提升的空间。员工掌握新技术后可胜任高阶维修岗位，这种能力提升将带动行业薪资水平上涨，预计将在2030年前形成具备数字转型能力的专业队伍。

作为配套基础设施，当局正在同步评估西海岸延长线规划，并研究新增两条轨道线路的可行性。相关预算信息详见【国会】西海岸延长线及两条新地铁线可行性研究启动报道。