新加坡地铁环线第六阶段2026年启用 缺口闭合启用外环内环标识
三条地铁将在2026年正式投入使用,打通南部交通瓶颈。新加坡陆路交通管理局宣布,环线第六阶段工程中的吉宝站、广东民站及爱德华太子路站预计于2026年上半年通车,这将使总长约40公里的环线地铁实现真正闭环运营。运营方SMRT将管理该线路,届时乘客不再需要辨识传统终点站式方向标识。
运营体系智能化升级
当前线路存在多美歌、港湾和滨海湾三个端点,闭合后仅保留多美歌站支线功能。新的方向管理系统将采用通行国际标准的内外环模式:外环列车按顺时针方向行驶,内环则为逆时针运行。这一调整同步推进全线路站内外标识系统更新工作,涵盖站点入口、闸机通道至月台层。
为优化乘客指引方案,当局自3月14日起四天开展实地意见征询,在宝门廊站设置展示板及驻场人员协助理解设计细节。公众可扫描双语二维码参与20分钟电子问卷调查,意见采纳将影响最终标识方案设定。
数据显示,全新环线将设有33个站点,其中12个与其他线路实现换乘。东京山手线等国际案例证实内外环标识的有效性,服务设计团队更深入走访上班族、学生等多元群体进行需求分析,24岁工程师彭永顺的经历具有代表性,其反映的换乘困惑正是改版主因。
交通部门未透露改造工程预算。服务业主管Philip Lourdesamy表示,标识系统能否提升通勤效率关键在于公众教育环节,特别是让初使用者快速掌握新方向逻辑。据悉,即将启用的三个站点均布局在人口密集商业区,将进一步强化南部区域交通枢纽功能。
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