大公报再批李嘉诚出售港口：与美政客共舞或损爱国声誉

权威媒体再发声，直指长江和记向美资出售43个国际港口引发争议。继3月13日《莫天真勿糊涂》抨击中企行为后，港澳办官网二次转载《大公报》评论，阐明商业决策与国家利益的深层关联。

3月15日刊发的《伟大的企业家都是铮铮爱国者》深度剖析该交易，连续抛出五大核心问题：核心港口资产处置是否忽视政治风险？跨境交易是否存在战略误判？企业家是否存在利益考量失衡？这类处置是否损害中资全球信誉？商业决策应如何权衡家国责任？文中特别对比霍英东、包玉刚等前辈的奉献精神，强调「商之大者，为国为民」的传承。

新加坡南洋理工大学国际事务专家李明江指出，当前中企国际化面临双重挑战。既要规避地缘政治风险，又需平衡政策要求与商业利益。其研究数据显示，某企业为服从战略部署可能产生20%-35%的潜在损失，但现有机制尚缺乏利益补偿条款。

该交易涉及巴拿马运河两大枢纽90%权益，总金额达228亿美元。长和方声明强调纯商业操作，但数据显示美国贝莱德领衔的财团母公司持股结构中，军工产业关联方占比超40%。这与特朗普时期「拒绝中企染指运河」的强硬表态形成微妙对照。

舆论场呈现两极分化：微博热搜显示，严查呼吁与挺商言论支持率各占52.4%与47.6%。观察人士注意到，本次争议恰逢中美就巴拿马影响力开展新一轮角力——港媒数据显示，去年该运河亚洲货物吞吐量中资占比已达18%，较五年前增长12个百分点。

值得注意的是文章价值导向：将任正非带领华为突破技术封锁、比亚迪等科技突围案例，作为中企应对打压的示范样本。据世界银行港口运营数据显示，长江和记运营的43个枢纽掌控着全球6.2%的海运咽喉要道，其中12个位于一带一路关键节点。