在欧美老家“造军舰”，两任美国总统亲自代言，振华重工有多强？

对于中国基建来说，最辉煌的成绩不是修了多少大桥，盖了多少大楼，而是另辟蹊径拿捏了欧美的“军工科技”！

振华重工让美国州长为之惊叹

2021年9月9日，振华重工的远洋运输船“振华24号货轮”装载着4台巨型岸桥，从上海长兴岛出发，经过2个多月的长途跋涉，顺利抵达了美国马里兰州的巴尔的摩港。

马里兰州的州长拉里·霍根亲临现场，翘首以盼，喜悦之情溢于言表，这4台“钢铁巨擘”将会成为美国东岸最大型的岸桥之一，可以让巴尔的摩港的吞吐量翻倍，这是美国重振基建的关键一步。

拉里·霍根发表推特感慨道：对巴尔的摩港和马里兰州来说，这是一个历史性的日子！

你可能很好奇，为什么这四个大家伙，能让一州之长如此激动，答案很简单：因为美国造不出来，这玩意只有中国能造！

拜登拿出1.2万亿，签署各种法令，大喊着要振兴美国基建，但美国要从哪里开始振兴，怎么个振兴办法，却都由中国公司决定！

这一次振华重工，首先选择了“帮扶”马里兰州，这四台吊机能给马里兰州带来一整条产业链的经济效益，先他人一步而起飞，州长焉能不激动乎？

两位美国总统为振华代言

话说回来，作为一家享誉美国的中国基建企业，振华重工在国内低调的可有点过分。

很多国人第一次了解它，不是通过什么广告，而是通过两位美国总统的“倾情代言”。

2013年，一位黑色皮肤的总统，站在美国的迈阿密港侃侃而谈，他眉飞色舞地鼓励美国人：要重振美国基建，要重振美国制造业，要让美国再次伟大。

正当大家慷慨激昂，准备在总统号召下“撸起袖子加油干”的时候，一阵“不懂事”的妖风吹过，刮掉了总统身后龙门吊上的星条旗，赫然露出了“振华ZPMC”的字样，现场一片哗然，这条视频迅速走红，获得了上亿的播放量。

振华重工一炮而红，瞬间妇孺皆知，对于这次意外代言，振华重工的董事长调皮表示：感谢美国总统奥巴马的亲自代言，准备寄给他3000万美元做代言费！

有趣的是，当时拜登身为副总统，亲自见证了这尴尬的一幕，他绝对想不到，仅仅8年之后，也就是2021年11月，身为总统的他为了给自己1.2万亿的基建计划做宣传，还得不情不愿的来到巴尔的摩港，拿振华重工刚刚运到港口的4台巨型吊机做背景，又尬吹了一波“美国基建复兴计划”。

前有奥巴马，后有拜振华，不得不说，美国民主党“基建兴国”有着一种别样的执着。

虽然两位总统一再强调：中国是美国重回基建领导地位的最大竞争对手，绝不能惯着它！

但嘴上说着“对抗”，身体却很诚实，1.2万亿的基建计划能不能让美国振兴咱不知道，中国基建企业可是实实在在得到了大笔订单，成为了事实上的“获利者”。

前后两任美国总统“亲自代言”，“亲自下订单”，还不敢制裁它，振华重工到底有多强呢？

振华重工如何拿捏欧美军工

根据英国的《世界货运新闻》给出的统计：全球拥有大型港口码头的国家和地区一共120个，振华覆盖了104个，凭一家之力占据了全球80%的港机市场，占领了90%的欧美市场，连续23年雄踞世界第一，是当之无愧的“港机之王”。

顺便说一句，排名第二的欧洲港机，市场占有率仅存5%。

放眼全世界，但凡是有港机的地方，一定有振华港机的身影，别说美国总统，就算是美国军工也绕不开它的光环照耀！

众所周知，美国一直视中国为竞争对手，历史上曾多次抵制和制裁过中国的产品和企业，对于保密度极高的军工科技，更是拒中国于千里之外。

但你知道吗？振华重工在外网的介绍中，给自己打出的标签是：“美国海军长期合作对象”，甚至“美国海军”这四个字还被贴心地加粗标黄，生怕其他老外看不到美国军方的“双标行为”。

经过多年努力，振华重工不仅巧妙地融入了美国军工行业，还通过其自主研发的大型龙门吊拿捏了美国的大型军舰，甚至是航母的建造！

龙门吊，也就是所谓的大型起重机，为什么它这么重要呢？因为现代版的大型舰艇，大型航母的建造技术，已经从以往的整体建造升级成了模块化建造，其建造流程是：不同的车间或者造船厂分别负责制造同一艘舰艇的部分舱室和设备，最后统一组装成“完整舰艇”。

我们来计算一下，一艘10万吨级别的美国航母，他的模块轻则几百吨重则数千吨，人力和常规器械根本无能为力。

在这个世界上，只有振华的大型龙门吊，可以在大风环境下，吊起重达22000吨的重物平稳升空148米，其四两拨千斤起重力量和精密准确的组装能力，让整个西方世界望而兴叹！

所以呀，别看美国的航母编队总是牛气哄哄地，有事没事就出来太平洋绕一圈，总想秀一秀自己的肌肉，但事实是，没有振华的各种大型设备，不但美国的港口将无大型港机可用，美国航母甚至都无法开出家门口，这就是振华重工的实力。

不止是美国，2009年，英国人想要建造“伊丽莎白女王号”航母，堂堂大英帝国，事到临头才发现自己造不出千级别的龙门吊。

无奈之下，英国国防部只能通过造船厂，间接拨款2000万美金，从中国购买了一台千吨级的巨型龙门吊，为了展示航母国产的决心，他们给这台龙门吊起了一个地道的英国名字：“歌利亚”，乍一听，还以为是欧美制造！

2014年7月，伊丽莎白女王号顺利下水，为了庆祝这件国之大事，英国的BBC频道还专门制作了航母纪录片，虽然纪录片对来自中国的龙门吊只字未提，但细心的英国网友，还是从背景图中，看到了“上海振华”四个大字。

最后，在网友们的一通质疑之下，英国官方终于承认：来自中国的龙门吊，在航母建造过程中，起到了关键性作用。包括航母舰岛，滑跃甲板，甚至大型炮台在内的大型部件吊装工作，都是中国龙门吊完成的！

某些关键性的操作他们把控不来，还得中国工程师帮着组装，手把手去教，所以英国航母的秘密，在中国眼里，叫做没有秘密！

有了英国的官方认证，振华不仅在国际圈名声大振，还得到了“航母大国”印度的特别关注！由于印度的“超日王号”航母经常着火，一出海就故障，总是修不好，所以印度也想来一台中国龙门吊。

但印度这个国家把，总是喜欢在军事上碰瓷中国，我们自然不愿意和他做军事贸易，无奈之下，印度只好求助于自己的老大哥英国，希望英国能把“歌利亚”转手卖给印度。

英国人一看，反正我以后再想造航母，还能找中国订购新产品，这台二手的不卖白不卖，于是一转手，以4000万美金的价格把龙门吊卖给了印度，白白用了一段时间不说，还狠狠赚了一笔，颇有当年“日不落帝国”的经商风范！

不战而屈人之兵，振华重工出海的意义所在

现如今，振华重工已经成了中国制造的一张名片，不止是美国，英国，印度，还有加拿大、法国、巴西、委内瑞拉、泰国、新加坡、苏丹，只要有港口的地方，就有振华港机的身影，只要有大型军舰的地方，就一定有中国振华的巨型龙门吊。

《孙子兵法》有云：上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。攻城之法为不得已，不战而屈人之兵，善之善者也。

在复杂多变的国际竞争中，在西方世界的重重封锁中，如果中国和人家玩军备竞赛，那不过是苏联的下场而已，是下下策。

老祖宗已经告诉了我们破敌制胜的办法，所谓上兵伐谋，当你的军舰没了我无法维修，当你的港口全是我的港机机械，当你的振兴由我的基建决定，你还有勇气和我开战吗？

什么海洋强国，什么航母集群，在强大的中国基建面前，统统都是渣渣，此为上上策，善之善者也！