美国、加拿大也加入“停飞阵营”，波音公司这“坎”躲不过去了

据法新社13日报道，加拿大交通部长下令停飞波音737MAX型客机，而此前波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）曾坚称"这款飞机安全适航"。正当大家都认为美国将硬抗到底，坚持当全球唯一一个仍在使用波音737MAX8飞机的国家时，特朗普突然宣布美国暂时停飞波音737 MAX客机，不过这一决定是特朗普通过电视讲话宣布，官方文字稿还没有发出。

要知道，此前美国可是"力挺"波音公司的，一直坚称波音737MAX型客机"适航"。毕竟波音身在美国，而且美国的西南航空、美国航空和美联航可是737MAX型客机的"大主顾"，三家航空公司目前分别拥有31架、24架和14架波音737MAX型客机。美国运输部长赵小兰此前不仅拒绝采取禁飞措施，还在12日下午乘坐737 Max 8飞机飞回华盛顿。同一天美国联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔也发表声明，为美国联邦航空局不下"停飞令"的决定辩护。美国13日决定停飞波音737 MAX的决定较此前的态度可以说出现了180度转弯。

至此，波音737MAX型客机被全球停飞，这距离3月10日埃航客机发生空难仅过去4天。之所以在这么短的时间内就被全球禁飞，是因为这已经是该机型5个月中发生的第二起事故，引发了人们对波音这一最畅销的737机型安全性的严重怀疑。

就在埃航空难发生后不久，中国民航局在很短时间内便决定及发布"暂停波音737-8飞机商业运行"的通知。紧接着越来越多的国家宣布对该机型的禁飞令，其中包括欧盟、英国、澳大利亚、新加坡、印度、韩国、印尼、阿联酋、土耳其等。甚至，其中部分国家还禁止该飞机在其领空飞行。禁飞程度不可谓不大。而随着加拿大、美国的加入，波音737MAX型客机已被全球各国停飞。

可以肯定地说，如果波音公司拿不出足够的证据证明该机型是安全的，狮航和埃航这两起事故并不是该机型的安全隐患引起，那737MAX系列机型就有可能被长期停飞。

最后，再来盘点一下波音公司737系列客机在近年来发生的比较严重的空难事故。

2018年10月29日，一架载有189人的雄狮航空波音飞机在印度尼西亚坠毁，目前机组伤亡情况正在调查中。该航班机型就是波音737MAX型客机。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

2013年11月17日，一架波音737客机当晚在俄鞑靼斯坦共和国首府喀山机场降落时爆炸，机上44名乘客及6名机组成员全部罹难。

2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机20日晚间在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。

2010年5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。

2005年8月14日，塞浦路斯太阳神航空522号班机为波音737-400型客机型客机，在希腊首都雅典以北马拉松附近山区坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

2004年1月3日，埃及闪光航空604号班机为波音737-3Q8型客机，在前往开罗途中，飞机直插入红海中，机上148人全部遇难。

2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。

2003年3月6日，阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。

从历史上来看，波音737系列飞机可以被称为是世界航空史上最成功的民航客机。但同时，波音737系列客机在近20年时间内也发生了数十起空难，所以将该机型称为"空难最多的飞机"也并不为过。