又一国暂停购买F-35，美国气急败坏，欠债不还休想再买

利刃\Dark

经过多年努力，洛克希德·马丁公司研制的第300架F-35隐身战斗机正式交付用户使用，庞大的F-35机群可以说遍布世界各地。在F-35战斗机研制伊始，该项目就吸引了多个国家的资金支持，可以算的上战斗机界的“众筹”项目。比如，美国尽管为首要购买方和投资者，而美国的盟国们，比如意大利、英国、加拿大、荷兰、丹麦、挪威、土耳其和澳大利亚等国家也为F-35战斗机的研制支付了近44亿美元。

这9个国家希望最晚能在2035年以前，至少能共装备3100架F35。根据洛克希德·马丁公司官方估计，F-35预计在未来的销量能达到6000架，届时该机将成为交付数量最多的机型之一。

除了上述盟友，有些较为敏感的国家也向参与到F-35项目中来，以色列和新加坡就是这样一种国家。以色列早在2009年就同美国进行了F-35交易协商，并最终获得美国允许，至今已经列装了25架F-35A战斗机，甚至一度传出要继续购买F-35B的消息。同时，新加坡也表达了购买F-35的意愿，土耳其则因执意购买俄罗斯制造的S-400防空导弹，遭到美国反对，美国更是以不再交付其余的F-35用来要挟土耳其放弃同俄的军火买卖活动。

在列装F-35的问题上，意大利同土耳其面临着一样的困难，尽管两国的原因并不同。值得注意的是，意大利在F-35合作中处于较高的地位，乃是2级合伙人，其为F-35投资了10亿美元研制经费，土耳其则是该项目的三级合伙人，为F-35投资了1亿7千万美元。两者虽然有差异但是投资都不算小，和土耳其不一样，意大利的F-35交付问题则是自己造成的。

近日媒体发表消息称，因欠下了美国5亿欧元，目前，意大利单方面做出决定，暂停购买F-35战斗机。2018年3月至今，意军已经有11架F-35A陆基版战斗机在服役，同时又订购了9架F-35A，然而到了今年，似乎显得有些背信弃义，意大利暂停支付购买钱款。美国对此表示强烈不满，敦促意方坚持履行合同，并威胁后者称拖欠款项将严重损害其国家信誉。

为什么这个投资了数亿美元的国家要暂停购买F-35呢？一方面，意大利当前正在遭遇较为严重的债务危机，导致经济发展不景气，进而影响意大利决定削减防务开支，资金不足就只能决定暂停购买F-35。

意大利在最初计划购买131架F-35，总耗资为135亿欧元，这里包含了F-35A以及F-35B垂直起降版，后者可以在其国产“加富尔”（Cavour）号航空母舰上停放。然而经济愈发不景气的意大利决定在2012年将这数量骤减到了90架。时至今日意大利还要进一步砍掉购买数量，意大利防长伊丽莎白·特伦塔则称，国防部正在对F-35开展技术评估，届时有可能仅仅购买几十架F-35。

所谓的技术评估，那就是意国防部察觉到F-35战斗机在技术上存在一些缺陷。去年美国国家总审计署就发现F-35存在100多处影响飞行安全的A级缺陷。美国的《国防新闻周刊》也在去年援引五角大楼的报告称：后者在F-35上发现了很多致命缺陷。例如，国防部的专家们发现F-35A的机炮打击精度让人无法接受；美国空军退役少将罗伯特贝勒也指出：F-35有严重的编程错误，而且对数据进行修正时要浪费太多时间。

投资搞生产是一回事，购买生产成果又是另一回事。意大利对F-35进行投资，必然是因为该国没有研制这种先进战斗机的实力，对于F-35超过400亿美元的总研发经费，意方投资只有区区的10亿美元，却无成为这个项目中的优先购买国，而且随着F-35装备意大利空军，该国在地中海的影响力与日俱曾。尽管F-35存在这样那样的缺陷，但它仍然是全球各大军事强国的唯一选择，在生产数量不断扩大的同时F-35的技术也会逐渐成熟起来。

例如，最近新到韩国的2架F-35A战斗机就表现出了可靠的性能，它们从美国的加利福尼亚州起飞途径夏威夷州休息后，一路通过空中加油飞到韩国，跨越整个太平洋的13800公里飞行过程中没有任何意外发生，这足以证明它的可靠性和先进性。国内军事专家也强调：这批F-35搭载了Block 3F版本的软件，克服了罗伯特贝勒提出的编程问题，满足各种飞行姿态的性能需要，在不具备矢量发动机的情况下，也可以进行超机动飞行。专家同时强调：经过完善的F-35具备使用各种武器的能力，比如红外导弹和反辐射导弹等，真正具备了实战能力。不知道意大利会不会后悔降低采购数量呢？