韩高教机T-50交付泰国 国产L-15为何拼不过T-50？

1月9日，泰国皇家空军的2架T-50TH金鹰式高级教练机由韩国起飞，途经高雄小港机机场技术降落加油，在起飞离开台湾后因飞行途中遭遇严重乱流，被迫转降马来西亚的苏丹阿末沙机场。

在经过将近两周的详细检修后，1月25日12时左右，四名韩国飞行员驾驶的两架T-50TH从关丹机场起飞，抵达泰国中部的那空沙旺府塔赫利空军基地。泰国皇家空军也为两架飞机的到来举行了热烈的欢迎仪式。

近年来，韩国T-50“金鹰”超音速喷气式高级教练机，正在世界范围内大卖，这就不禁让我们想起了我国同级别的L15“猎鹰”教练机，虽然目前L15已经出口到了赞比亚，但是比起T-50在世界范围内的火热程度，着实存有不小的落差。

韩国T-50 VS 中国L15

韩国T-50教练机

韩国T-50“金鹰”教练机，是韩国航宇工业公司(KAI)与美国洛克希德 马丁公司联合为韩国空军研制的一款超音速高级教练机。韩国是本机研发计划的主承包商，美国洛克希德 马丁公司提供技术协助。T-50项目于1997年10月正式启动，2002年8月20日，完成首次试飞。2005年12月，韩国航宇工业(KAI)公司向韩国空军交付了首批2架生产型T-50“金鹰”超声速高级教练机。

在洛克希德·马丁公司的参与下，T-50教练机采用大量成熟技术，是一款性能优异的高级教练机。该机采用了可精确操纵飞行的数字电传控制系统、可用于提高机动能力的放宽静稳定度技术、可同时锁定多个目标的先进的自主攻击传感器以及分子筛机载制氧等，使得各方面的性能都很优异。T-50装有F404-GE-402发动机，为其提供强劲动力。该机最大速度：M数1.4，实用升限：14630米，空重：6450千克，最大起飞重量：11986千克。除了达到理想的速度和升限外，T-50的多模式控制雷达也是可圈可点的。它使用的是APG-67(V)4多模式火控雷达，该雷达是现役军机上使用的雷达的升级型，是由洛马海上系统和传感器分部制造。此外，攻击型A-50的武器系统，装有1门20毫米机炮(备弹208发)，可挂载AIM-9、AIM-120空空导弹、AGM-65空地导弹和JDAM卫星制导航空炸弹等武器，具有良好的作战能力。

T-50是韩国首次研制的一款教练机，对满足自身需求和世界市场的需求具有重要意义。因此，韩国在研制过程中不遗余力地加强对外宣传，以期获得世界市场的份额。但因多方原因，使其外售计划并不顺利。不过从目前看世界各国的老式教练机已进入换代期，这为新型教练机开拓市场提供了机会。近年来，韩国利用世界知名航展大力推销T-50。在这次新加坡航展上韩国派出“黑鹰”飞行表演队进行系列飞行表演，不仅仅是为了展示T-50的性能，而是为了不断扩大影响力，进而获取更多的订单。

中国L15教练机

L15飞机是中国自行研制的新一代高级超音速教练机。该机具有典型的第三代战斗机特征，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构；配装两台全权数字式控制的涡轮发动机，具有优良的飞行性能和机动能力；采用新材料和三轴四余度数字式电传操控系统，以及基于开放式数据总线技术的综合航电系统，操控敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练。L15教练机的设计起点高，不仅性能优良，而且充分考虑用户的需求及耐用性，机体设计寿命达10000飞行小时，具有很高的训练效费比。

L15飞机主要是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机。分为两种机型，一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。该机机长12.27米，翼展9.48米，机高4.8米，最大飞行速度M数1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。LIFT型是在AJT型基础上，配装加力发动机和高性能火控雷达，能够完成基础战术训练和伴随训练任务，可实现L15飞机一机多型的系列化发展。这也是L15飞机与同类教练机相比占据的优势。

L15飞机作为一款当今世界先进的高级教练机，在媒体一亮相就引起世界各国的高度关注。对此，俄罗斯、韩国都把中国的L15教练机列为与雅克-130和T-50的竞争对手。俄媒称，在世界教练机市场上，特别令人关注的教练机是中国的L15超声速喷气式高级教练机。它性能优异，物美价廉，不仅是俄罗斯雅克-130，还是意大利M-346和韩国T-50的直接竞争对手。这主要是因为：第一，中国L15在外形上同样与俄罗斯雅克-130教练机类似。第二，中国L15教练机使用乌克兰研制的两台AI-222-25F加力涡扇发动机，具备超声速飞行能力。而俄罗斯雅克-130虽然安装的也是相同品牌的发动机，却是AI-222-25非加力型号。第三，中国L15售价仅为1100万美元，远远低于雅克-130、M-346和T-50，具有较高的吸引力。

其实泰国在挑选教练机时，中国的L15也参与了竞标。当时很多人都认为L15有很大的可能会胜出，因为近年来泰国对中国产品颇为中意，大量引进过中国S26T潜艇和VT-4坦克，如果再加上L15，泰国的海陆空三军都将出现中国制造的身影，可惜这一壮举被T-50给抢走了。当时很多人不太理解泰国为何做出这个选择，因为T-50的单价接近3000万美元，而中国L15只需1300万美元。原来泰国并不是对L15不满意，而是泰国空军目前的装备基本上都含有美国血统，购买T-50能和现有的装备兼容数据链系统。

虽然韩国航空工业的能力和实力一般，但由于和美国洛克希德马丁公司成功的合作，已经让T-50拿下印尼和菲律宾的合同，更加重要的美军高教机合同成为T-50的关键之战，所以，中国教练机L15自然在亚洲会受到韩国T-50飞机的坚决"狙击"。