马哈蒂尔终于露出了“尾巴”!贬低中资取悦日本，但安倍不领情！

摘要：马哈蒂尔多次取消中资项目，这回终于漏出“狐狸尾巴”了!

|马哈蒂尔贬低中资项目

马哈蒂尔贬低中资项目

【中油网】讯：马来西亚总理马哈蒂尔目前已经取消了5个中资项目，并且还在拖延违约金。在马哈蒂尔取消中资项目之前，他曾两次到访日本。在马哈蒂尔重新上任的第二个月，他就去了日本参与亚洲国际会议。虽说是既定行程，但当时，马哈蒂尔在日本高调重提“东向政策”(Look East Policy)，向外界释放出了清晰的外交政策信号，即未来要进一步密切与日本的双边合作关系。在上个月6日至9日，也就是访华的前几日，马哈蒂尔再度到访日本。他提出，要在教育和技术、运输领域加强两国的合作。随后，就取消了多个中资项目。

经过两次试探之后，马哈蒂尔终于在最近高调“示爱”日本。在接受日本NHK采访时，他声称：“在重视规律、遵守规则方面，日本人做的更好。虽然中资企业的长处很多，但日本作为技术发达的国家，完全可以与之展开竞争。尤其在自动驾驶等高科技领域，日方仍具有优势。”这个在5月份重新上任的总理靠着贬低中资项目、指责“带路倡议”会动摇一些国家的根基这样的罕见言论，去抬高日本，取悦日本。

|安倍不领情

安倍不领情

当马哈蒂尔信心满满的以为，他如此高调的“示爱”会换来日本的青睐的时候，安倍却没有任何动作。日方似乎并没有接受马哈蒂尔“示爱”的打算，倒像是马哈蒂尔的一厢情愿。之前马哈蒂尔访日，安倍还很友好地接见了他，并说要加强合作。这次马哈蒂尔都“公开”了，安倍反而视若无睹，这是为何呢?

安倍会有这样的态度主要有两大原因，一、马哈蒂尔2年后将把总理位置让给对手安瓦尔。安瓦尔和马哈蒂尔不同，他一直呼吁改善中马关系，希望与中国合作。一旦两年后，马哈蒂尔把位置让给了安瓦尔，恐怕就不会那么依赖日本。并且，安瓦尔的政治主张与马哈蒂尔的是完全相悖的，届时，日本从马来西亚将得不到那么多的好处。

二、马哈蒂尔没有帮日本拿下隆新高铁项目。日本一直想拿下隆新高铁的修建合同，本想着马哈蒂尔可以帮一把，却没想到马哈蒂尔把事情弄得更糟。马哈蒂尔虽然嘴上对日本的高铁技术赞不绝口，却一心想取消隆新高铁的建设。虽然最后没有取消成功，但延期两年动工也极大地损害了日方的利益。对此，安倍非常不满。

|马哈蒂尔给了纳吉布反击的机会

马哈蒂尔给了纳吉布反击的机会

隆新高铁项目是马来西亚前总理纳吉布与李显龙一同确认的项目，这个项目是马来西亚提出的，新加坡方面也非常重视。如果这条高铁顺利开通，马来西亚的旅游业势必受到刺激。根据日本发展经济研究所发布的数据，隆新高铁建成之后，每年会给马来西亚带来15.89亿美元的收入。

纳吉布对于马哈蒂尔延期的做法非常不满，他表示，马哈蒂尔太心急了。项目延期不仅要赔偿违约金，更会让隆新高铁的造价上升，还会让新加坡对马来西亚的信任度降低。纳吉布称，马来西亚的损失是无法衡量的，马哈蒂尔全面否认前任的项目，未免有些矫枉过正。虽然纳吉布目前被查出贪污，但他的实力不容小觑。马哈蒂尔这次的失误给纳吉布带来了绝佳的反击机会，一旦纳吉布利用得当，马哈蒂尔就会有大麻烦。

而当初纳吉布对于隆新高铁的合作方也是倾向于中国，一旦纳吉布反击成功，隆新高铁也就没有日本什么事了。安倍现在对马哈蒂尔的无视，主要还是马哈蒂尔把隆新高铁是事办砸了。

马哈蒂尔现在失去了中国的信任，安倍也选择无视他，这就是“作死”的后果。

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