泰国重启克拉地峡项目，马六甲问题，克拉地峡对中国价值不大

（泰国近期重启克拉地峡项目，虽然只涉及铁路和公路，但仍然能引起很大猜想和纷争）

据俄罗斯卫星通讯社报道，泰国政府近日正划拨资金，为经克拉地峡的铁路和公路可行性研究做准备，以此为基础，克拉地峡最有价值的运河项目也有可能被认可，而克拉运河，在很多人的印象中，就是中国摆脱马六甲困境的最佳思路。俄罗斯卫星通讯社咨询的专家就表示，中国公司对此处项目的实施，很感兴趣。

但是，在现实中，可能建设的克拉运河对中国，其实没有那么大的价值。

国内一直对在克拉地峡开凿运河很感兴趣，泰国自己也很感兴趣，有资料显示早在17世纪，克拉运河就曾被提及

首先来说，中国对克拉运河感兴趣，根本原因是因为马六甲海峡问题。由于美国对新加坡以及马六甲海峡的掌控，包括中国在内的一些依赖这个海峡的国家就很担心在特殊情况下的、马六甲海峡通行问题。比如在和美国关系不睦的情况下，美国很有可能用马六甲海峡作为要挟筹码。而为了避免这种情况出现，一些人就认为克拉运河是一个思路，这个运河在马六甲海峡北边泰国境内，借此可以彻底摆脱马六甲海峡。

（国内有观点认为克拉运河可以帮助解决马六甲海峡困境，其实这个观点完全错误，就是"用金钱可以买到一切"想法的变种）

但是这个想法完全错误，对全世界重要海峡进行掌控，一直都是美国全球战略的重中之重，这个战略开始于冷战时期，甚至更早。只要美国仍是世界最强大的国家，任何已经建成的、或者拟议建设的重要海上通道，美国都要掌控，克拉运河绝不会是例外。不管这个项目最终由谁负责出资、建设，美国都会极力保证自己是唯一的掌控者。

（美泰关系本身也很好，即便运河通航，泰国也不会得罪美国把这条运河交给中国掌控）

其次，泰国是关键，但也是最薄弱的一环。克拉地峡是泰国领土的一部分，在此处建设运河，泰国毫无疑问会是"主权国"，但是泰国却是美国的最重要伙伴。不管泰国近几年和美国的关系出现何种变化，美国都对泰国拥有极强的掌控力和政策影响力。

（泰国内部本身也很复杂，即便出现所谓亲中国的政府，美国也有足够的手段将其推翻）

而且，美国在维护自身利益方面的狠辣也不是一般国家可比的，即便克拉运河建成后泰国"反水"，不想再听命于美国，美国也有足够的手段让泰国重回"美国轨道"。有泰国做保证，克拉运河即便建成，也只能是另一个马六甲海峡。这个运河将会和马六甲海峡一样，在和平时期不会有任何影响，一旦战争爆发，依然会是一个麻烦。

（世界重要运河的掌控权争夺，从来都会涉及战争，巴拿马运河如此，当年埃及收回苏伊士运河也是如此，国内所谓的克拉运河战略想法，只考虑到了金钱，认为有钱就能解决一切难题）

因此来说，想要靠克拉地峡摆脱马六甲困局，无异于痴人说梦，中巴经济走廊都比这条可能的运河有价值。想要解决中国的马六甲海峡问题，中国的军事、经济实力是唯一的途径，没有强大的军事、经济实力，中国整个石油进口运输线都是困境，波斯湾、霍尔木兹海峡、整个印度洋航道，处处都是麻烦，何止一个马六甲海峡。

克拉运河对中国最大的价值，也仅仅体现在经济领域，战略层面，几乎毫无价值。所谓的克拉运河价值，其实只是一些人用经济手段去化解战略困境的妄想而已，在现实的国际政治面前，根本没有可操作性。