新加坡昨天确诊病例再创新高

作者：刘智澎, 陈劲禾, 陈美谕, 黄贝盈

新加坡政府前天宣布，自昨晚11时59分起，不分国籍禁止所有短期访客入境新加坡或在新加坡转机。（资料图）

新加坡冠病累计病例突破500起，昨天（3月23日）新增54起病例，是目前为止单日最高增幅纪录，其中48起属境外输入，这也使新加坡病例总计达509起。

根据新加坡卫生部文告，昨天新增的48起境外输入病例中，除了一名23岁新西兰籍女子，其余都是从海外返新的新加坡居民或长期证件持有者。

文告也重申，所有新加坡公民、永久居民及长期证件持有者，在返新后将接获14天居家通知，他们必须一直留在住所内，完全不准外出。

新加坡政府前天宣布，自昨晚11时59分起，不分国籍禁止所有短期访客入境新加坡或在新加坡转机。这项边境防疫措施似乎已逐渐奏效，当地过去两天的境外输入病例中，只有两人是短期访客。

不过，随着英国冠病疫情持续扩散，过去一周有不少确诊病例从英国飞抵新加坡。昨天新增的48起境外输入病例中，有七成曾到过英国，当中有19人年龄在25岁以下，有可能是留学英国的新加坡学生。其他病例则到过美国、法国、西班牙、爱尔兰、瑞典、瑞士、荷兰、冰岛、马来西亚和印度尼西亚。

其中一名到过印度尼西亚的53岁新加坡籍男子，与本月21日病逝的64岁印尼籍男子有过接触，他目前在新加坡国家传染病中心接受治疗。

另外六起新加坡感染的新病例，目前与其他病例没有关联，当局仍在追踪与病例有过接触的人。这六人包括持新加坡工作准证的40岁缅甸籍男子、44岁爱尔兰籍男子、35岁印尼籍女子，以及三名新加坡公民。

病情稳定者转私人医院 腾出公共医院资源

截至昨天中午，新加坡509起冠病病例中，152人已康复出院，包括昨天出院的八人。目前仍有355人留院治疗，他们大多病情稳定或已好转。在加护病房的重症病患则有15人，比前天多一人。

新加坡卫生部昨晚也发文告说，为应付不断增加的冠病医疗需求，卫生部已制订紧急应对计划，把病情稳定的冠病病患转到指定的私人医院，以腾出公共医院资源来照顾病情更严重的病患。

约40名亲友22日在火化场为新加坡首名因冠病逝世的75岁女病患黎国英送别。（梁麒麟摄）

新航取消96%航班 高层大减薪员工须休无薪假

全球冠病疫情持续恶化，新加坡航空公司被迫再次大幅削减航班，超过九成原定在4月底之前起飞的班机将被取消。同时，新航高层将加大减薪幅度至30％，包括机师在内的大部分员工则强制休无薪假，预计1万名员工受影响。

新航昨早发布文告宣布，全球多国因冠病疫情加强边境管制，导致飞行需求不断下滑，公司无奈之下，必须取消96％的航班，旗下的胜安航空和酷航也不能幸免。

全球冠病疫情持续恶化，新加坡航空公司被迫再次大幅削减航班。（路透社）

文告指出，这是新航有史以来面对的最大挑战，新航和胜安航空的共147架飞机中有138架须停飞，酷航的49架飞机则仅剩两架继续运作。

新航总裁吴俊鹏受访时说：“我们正努力应对这个前所未有的情况。我很感谢所有顾客的耐心和理解，并向他们表达歉意。我们已经翻倍增加服务中心和销售办事处人手，以尽快为顾客提供帮助。”

根据樟宜机场网站航班信息，昨天全天原本有156趟离境航班，不过近一半被取消，其中多数来自新航。

新航百多架飞机暂时停飞，许多客机目前停放在樟宜机场的停机坪。（何炳耀摄）

原定昨天出发的52趟新航航班中，有17趟取消，胜安航空的13趟中有三趟取消，酷航仅有的三趟全都取消。其余被取消的航班属不同国家航空公司，共达48趟。

总裁带头减薪30％

吴俊鹏在文告发表的数小时后向员工发出电邮，透露高层将加大减薪幅度，从上个月宣布的最高15％提升至30％。他将从下个月起带头减薪30％，董事会的董事费也会减少30％，其余高级员工减薪幅度则介于10％至25％。

另外，新航已和工会达成协议，推出一系列措施控制成本，包括强制机师和员工每个月部分时间休无薪假，约1万名职员将受影响。

在此之前，新航曾让员工自愿请无薪假，同时冻结聘用地勤人员。

据了解，新航目前还没有裁员计划，但合同工将暂停续约。

文告也透露，新航将探讨以其他方式开源节流，应对此次危机，例如与飞机制造商磋商，延迟一些采购计划，以便控制短期开支。新航也正和不同的金融机构洽谈以保证未来融资需求，并竭力增强现金流动。

吴俊鹏昨日受询时说：“在这场危机中，我们的顾客和员工仍然是我们的重中之重。我们会继续努力，尽可能让每个乘客安全地回家，并保障员工的工作。”

新加坡樟宜机场上停泊着新航和香港国泰航空。（路透社）

无独有偶，新航竞争者、香港国泰航空日前也宣布削减4月及5月96％客运航班。

疫情对航空业带来的冲击未见尽头，新加坡管理大学战略管理学系助理教授范平正认为，新航必须痛定思痛，采取更激烈的措施来保底。

他说：“虽然新航经历过沙斯（SARS）危机，但冠病疫情更严重，波及的国家更多，因此接下来的复苏想必需要更长时间。新航一定要制定多种应急计划，灵活变通，从多方面保护公司，否则将无法吸引外来资金。目前最重要的是缩小规模，尽量减少不必要的开支。”