英国痛失大单迁怒盟友，不合格炮弹四处害人，军售大国或遭遇雪崩

利刃\LM

“火炮是战争之神。”这句出自苏联领导人约瑟夫·斯大林的名言至今依然被各国陆军奉为圭臬。所以新式火炮的开发，一直是各国陆军普遍重视的课题。如今火炮在保持射程和威力的情况下普遍向轻型化、机动化的方向发展。原本在超轻型火炮方面，英国的M777一枝独秀，但是如今，这个局面正在被我国打破。在上个月21日结束的阿布扎比防务展上，阿联酋军方在最后一刻出人意料的宣布，放弃英国的M777型超轻型火炮，而采购我们的AH-4型火炮。此言一出全球舆论一片哗然，有媒体评论称，东方新秀赢得了对抗英美的另类“炮战”。

阿布扎比防务展是中东地区最大规模的防务展，也是全球五大防务展之一，因此，在全球范围内都具有很大影响力，又因为展区位于军火采购的热点地区，中东的阿布扎比防务展备受关注，这期间达成的合同通常代表着未来海湾地区各国军火的采购方向。正因为此，军火商都非常重视阿布扎比防务展。特别是在本次防务展之前，阿联酋军方就曾经和英国接触，了解M777超轻型火炮的情况，英国BAE公司更是使出浑身解数，力争这一订单。但是在最后一刻，阿联酋却选择了我国的AH-4超轻型火炮，这让英国极为失望。抢了人家的饭碗岂能安生，一直看我们不顺眼的英国恐怕更加不依不饶了。

AH-4型超轻型火炮和英国的M777、新加坡“飞马座”以及俄罗斯2A61/M-389同属于大口径超轻型火炮。超轻型火炮的特点就是在保持足够的威力和火炮射程的前提下，尽可能的“轻”。因为传统身管火炮都需要复杂的机械提供支持，通常较为笨重，即使是简化后的卡车炮，由于要承受火炮开火时巨大的后坐力，因此从车体到炮架都需要得到加强。所以即使是卡车炮，其自重通常也有几十吨，在复杂战场之上它依然不能随叫随到。就算牺牲机动性的牵引火炮，重量也在十多吨以上，就连CH-47级别的大型直升机也无法吊挂运输，对于现代化战争的机动性要求来说，这个重量已经不符合时代了。

而超轻型火炮在保持155mm大口径火炮威力的情况下，重量通常保持在6吨以下，使用“黑鹰”这样的中型通用直升机就可以进行吊挂运输，如此一来超轻型火炮可以通过直升机蛙跳方式，部署在战场的任何地点，随时给地面部队提供必要的火力支援。全球目前最轻的两款火炮，就是我国的AH-4和英国的M777，但是相比较而言，M777采用钛合金炮架，成本远远高于采用铝合金炮架的AH-4型火炮；AH-4使用铝合金，全重仅有4.5吨，不仅重量更轻，价格也大幅下降。虽然让火炮的精度有所下降，且炮架强度略低，但是凭借配套的制导炮弹和火箭增程弹，AH-4的实战性能反而比M777更有优势。

除此之外，最重要的是——可靠性。目前英国的M777火炮大多使用印度制造的炮弹。虽然笔者不想在这里“黑”印度，但是印度制造的质量确实堪忧。使用印度生产的炮弹后，印度自己的M777发生了炸膛事件。因此，阿联酋不得不考虑使用M777的危险性。所以，有媒体认为，炮弹问题，极有可能是阿联酋否决M777火炮的一个重要原因。

印度炮弹导致M777炸膛的消息或许有些不靠谱，不过全球油价下跌，土豪国家不再挥金如土可是不争的事实，性价比成为全球客户最看重的亮点。不管是何种原因，我国的AH-4超轻型火炮能够赢得阿联酋军方的青睐，并顺利击败风靡世界的M777型超轻型火炮，本身就说明了我国军工技术的巨大进步，这种进步势必引起他人的不满，尤其是这次被抢走饭碗的英国，英国长期保持欧洲军火出口大国的头衔，军火贸易额长期徘徊在全球前五的位置，如今到手的订单被抢走在面子上实在过不去。不过我国的军火出口贸易额排在世界第8位，甚至还不如欧洲的荷兰和中东的以色列，大英帝国也没有必要因为一批火炮订单与我们翻脸。

反倒是提供不合格炮弹的印度让英国十分不满，优秀的装备因为猪队友痛失大单，任谁都会怒不可遏。这一定会影响英国与印度的军工合作，此前已经有消息认为，法国达索公司之所以在阵风出口问题上与印度谈不拢，就是不信任印度斯坦航空公司的生产能力，不愿意承担技术转让后在印度生产阵风的风险，可见达索还是很严谨的，不靠谱的伙伴给再多钱也不能合作！如今吃到恶果的英国一定懊悔不已，阿布扎比防务展的失败是否会引发印度军火制造业的雪崩呢？我们拭目以待吧。