狮城商海 传奇一生——102岁新加坡船王辞世

2020年9月4日晨，新加坡一代船王张允中（Chang Yun Chung）在睡梦中离世，享年102岁。

图源：金门日报

张允中曾是世上年龄最大的富豪。2019年3月，福布斯全球富豪榜出炉，时年101岁的张允中再次入选，坐拥21亿美元身家，位居新加坡富豪第12位，是年龄最大的亿万富豪。他创办的太平船务，是世界上第10大货柜航运公司。

张允中的一生，充满传奇。今天让我们来重温一下张船王传奇的一生。

一、船王下南洋

1918年，张文夏长子在金门沙尾镇（今称沙美镇）出生，取名允中。秀才出身的外公家里藏了很多古书，因此张允中从小就养成爱看书的习惯。

张允中在金门和厦门大同中学完成学业之后返回金门，在私立金沙小学任教。他爱好运动，任教期间曾购置篮球架，发展篮球运动。

1937年，全面抗战爆发，金门、厦门被日军占领。张允中当时19岁，来到新加坡投靠当时已另娶姨太太的父亲，在堂叔经营的进出口公司当学徒。母亲黄玉燕后来也带着两名弟弟张允崇、张允伏来到新加坡。

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1942年，日军占领新加坡之后，为报复新加坡华侨对中国抗战的支援以及华侨对日军的抵抗行动，张文夏被列为“爱国医事人员”，在一次日军“大检证”时失踪，后来才知道被害。

张允中自己则因为接济马六甲的抗日游击队，被日本宪兵逮捕，关在牢里长达9个月，直到日本投降才重获自由。

二、投身船务

1949年，他在新加坡开始了航运业生涯，先是在航运公司工作了18年，而在此期间张允中先生还曾担任多家公司的董事。

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1956年，张允中以祺福船务公司总经理身份，在中国外交部邀请下，到中国考察访问长达两个月。当时，中国的港口还未正式对外开放，祺福公司的货轮就开始定期挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。

此后，张允中开始同中国人打交道，促进新中双边交流，并于1957年在新加坡成立第一家新中合资公司。使祺福逐渐发展成当时本地船务公司当中规模最大的一家。

图源：新加坡万事通

1965年新加坡独立，百废待兴。1967年，49岁的张允中在航运界已累积了20年的经验，并掌握了船务的专门知识和经营窍门。张允中于1967年2月退出祺福，与朋友及两个弟弟合伙投资600万新币，在3月16日创正式创业，以“航运平安，生活太平”的寓意，取名为“太平船务有限公司”（Pacific International Lines），开始建立自己的航运事业。

自1967年创立公司至今的51年里，张允中先生每天都在工作，从来没有停止的意思。

三、稳扎稳打

1967年，中国正处于特殊时期，很多外企都退避三舍。太平船务创始之初，张允中就决定要继续以中国业务为主要方向。

不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断，它和中国交通部的关系良好。航运界盛传，改革开放前，中国若有运不了的货或到不了的地方，交通部都会找太平帮忙，太平船务是第一个获准经营中国通往国外航线的班轮公司。

壮年时期的张允中和儿子张松声

图源：新加坡眼

张允中是个工作狂，几十年来天天8点半上班，6点下班。每年两次到中国视察业务。他说“成功没有什么秘诀，靠的就是勤劳和节俭，关键还要有拼搏精神”。

执掌集团50年的张允中先生在2018年的4月1日才正式退休。时任董事总经理张松声先生接任了集团主席职位。但即便已经退休，101岁的张允中依旧坚持每天到公司办公，与员工一起吃工餐。

他说：“我不能呆在家里。非常非常无聊”。

图源：搜狐新闻

在2018年最新的《福布斯》全球亿万富豪排行榜中，诞生了全球最年长的亿万富翁---新加坡“船王”，也是太平船务创办人张允中。

当时，他以19亿美元（约26亿新元）身家排名世界富豪榜第1284名，他也同时成为了世界上如今最年长的亿万富翁。上一任获此殊荣的是石油大亨的孙子---大卫·洛克菲勒，享年101岁。

图源：福布斯

张允中同时也是爱国华侨，他创建太平船务后也关注新中国发展。愿这位的善良老人安宁，也愿船王的后人能将他的财富和长寿永远传承。

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