• 12月25日 星期三

太平洋海战之195:日本帝国与纳粹德国之间的越洋交流⑥

第六次交流,由老手I-29执行。

I-29之前执行过第二次交流,与德舰U-180在莫桑比克海峡交换人员货物,详见之前的191节:太平洋海战之191:日本帝国与纳粹德国之间的越洋交流②


与德舰U-180分别后,I-29于1943年5月回到新加坡休整维护。6月复出执行第五次巡逻,7月12日在亚丁湾入口击沉5463吨的英国客货轮Rahmani,船上300余名水手/乘客中,19人遇难。

8月,I-29回到本土的吴港基地大修。10月10日,41岁的木梨鹰一担任舰长,此人来头不小。

话说1942年9月的南太平洋,I-19潜艇一轮齐射六枚鱼雷分别击沉CV-7胡蜂号航母、重伤战列舰BB-55北卡罗莱纳号、致死驱逐舰DD-415奥布莱恩号。见太平洋海战之54:一石三鸟

I-19时任舰长就是这位木梨鹰一。

其实,俺觉得那是狗屎运而已。


太平洋海战之195:日本帝国与纳粹德国之间的越洋交流⑥


木梨鹰一指挥I-29于11月5日离开吴港海军基地,14日抵达新加坡。花了一个多月,日军往I-29上装了80吨橡胶、40吨钨锭、50吨锡锭、2吨锌,其他还有5吨鸦片咖啡奎宁等。期间正好遇上从欧洲返回的I-8,于是将德国人装在I-8上的逆探器拆过来装到了I-29上。

12月16日中午,这潜艇启航离开新加坡,艇上除了货物还有16名乘客,有出使欧洲的外交人员也有前往德国学习U艇技术的工程师。前一节I-34被击沉在槟城外海,原打算在槟城上船的少将小岛秀雄一行躲过大劫,这时就上了这船在这16名乘客里。

I-29的命比较硬。

1944年1月16日绕过好望角进入大西洋之后,I-29报告自己行踪的两个电报均被解码,但盟军都没动手。3月4日夜间,这潜艇浮航时被英国巡逻机的利式探照灯(Leigh Light)罩住,但居然也逃脱了。

第三次再被解码,3月10日英国人出动十余架战机试图将I-29拦下来,但此时潜艇已经在比斯开湾内,有纳粹德国的战机军舰护航。双方战机群殴之下各有死伤,但I-29无损,于11日顺利入港洛里昂。

又是一番欢迎、宴请、观光,木梨鹰一还到柏林接受了希特勒授予的二等铁十字勋章。

在洛里昂停了一个月,德国人往I-29上装了20台英尼格玛密码机、一台Me 163战机的火箭推进器HWK-509A-1、一台Me 262的发动机Jumo 004B、一个V-1火箭箭体、一份Me 163设计图、一份Me 262设计图等等。

1944年4月16日,I-29返航,艇上载有18名德日外交、技术人员。

7月14日,潜艇顺利到达新加坡,艇上乘客带着图纸下船,改乘飞机飞赴本土。

20日,木梨鹰一将自己的回程路线计划电告总部。美军应声而动,调集正在巡逻的SS-276、274、307三艘潜艇守在巴林塘海峡。


太平洋海战之195:日本帝国与纳粹德国之间的越洋交流⑥


22日早上八点,I-29从新加坡启程,艇上另外带有10名海校见习生。

26日下午五点,巴林塘海峡内,浮航中的I-29被SS-276锯鱼号候个正着。日舰瞭望没看到美舰,只看到四条鱼雷尾迹,I-29躲闪不及,美舰四发三中日舰当场沉没。

虽然沉得快,但I-29还是有人生还:一个家伙被炸出艇外之后,幸运地游到小岛上并报告了这潜艇被击沉的事。艇上106人,就这一个活了下来。

应该是击沉了胡蜂号的缘故吧,木梨鹰一死后获得破例,军衔追升两级至少将。

I-29带着喷气发动机沉没,当然是迟滞了日本帝国的战机研发,但那两战机的蓝图被顺利带到了日本。据此,日本人造了Me 163的和版即Mitsubishi J8M三菱秋水、Me 262的和版即Nakajima Kikka中岛橘花。

不过时间上已经非常晚。三菱秋水造了7架,1945年7月首飞,;中岛橘花倒是造了20架,但首飞更晚: 8月7日。

橘花首飞不到十天,日本帝国投降。

感谢阅读

目录:太平洋海战之:目录三

上一篇新闻

中国消费者“攻陷”日本东京

下一篇新闻

新加坡资生堂特卖会大促ibuki时光琉璃cpb系列

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。