追寻历史变迁，看马来西亚古晋跑马场

参赛的马匹都来自不同国家和区域，包括平时在石隆门矿场内专门拉车载矿石的马匹，同时还有一些欧洲官员所蓄养的矮种马，以及各族领袖和殷商从国外，如澳洲、印度等所引进的进口马匹等等。

位于古晋浮罗岸且拥有抢眼的蓝白外观的古晋南市市政局大厦，其“前身”竟是马儿竞赛场!

这栋被视为古晋南市最高行政机关的南市市政局大厦，就是上世纪80年代，由第二任白人拉惹查尔斯布鲁克所设立的跑马场，也是所谓“极峰楼”看台的所在地点。

早期的古晋赛马盛会，深受各界热烈欢迎和参与。

在砂州，赛马运动已超过百年历史，即由19世纪80年代，到20世纪的90年代，每逢周末的赛马日，浮罗岸尾的跑马场，就吸引了大批马迷们蜂拥而来，每个马迷都希望可以抱笔横财回家。

跑马场创始人查尔斯布鲁克酷爱骑马，他于1868年即位为拉惹​​后，便在大石路现在邮政总局位置搭建马房，以蓄养多匹骏马，并在每天早上从砂拉越河对岸的皇宫，乘船到对岸河古晋市区这边厢，骑马作晨运。由于君王爱骑马，难免获得朝里的文武百官争相仿效，相信当代时不时出现非正式的赛会，促使首个跑马场在1880年于浮罗岸出现。

早期，一些农场亦会蓄养马匹，作为最佳的交通工具。

不过，由于跑马场的土地最初是属于几个大富豪所拥有，因此，除了一些地段开辟成跑马场的简单跑道以外，周围多是橡胶林，造成难有定时的赛马活动，就连参赛的马匹都来自不同国家和区域，包括平时在石隆门矿场内专门拉车载矿石的马匹，还有一些欧籍官员所蓄养的矮种马儿，以及各族领袖和殷商从国外，如澳洲、印度等所引进的进口马匹等等，都被派上用场作为赛马消遣。

在1902年，查尔斯布鲁克前往新加坡渡假，并在跑马场上遇到与自己有共同嗜好的知心人，即当时的柔佛州苏丹，并成功邀请其参与古晋马赛会。苏丹的爱马“Hercules”最终更在赛会中夺冠，一举成名！当代，除了马来皇室参与马赛，在本地原住民社会也引起极大影响，让他们往后积极参与赛会。

即便查尔斯布鲁克热烈推动赛马运动，并未促使一个正式马会的成立，直到他的儿子梵恩纳布洛克继位后，砂拉越马会正式于1924年成立，赞助人为拉惹本身，端慕达（王储）受委为会长，副会长则由欧籍的政府高官担任。而赛会也固定每年举办3至4次，赛马日更被制定为公共假期，犹如本地划船赛那般热闹与盛大，尤其在古晋引起热烈回响和欢迎。

每逢赛会开始前，一些郊区的民众将提早在马场的跑道周围搭建小茅屋，等候赛事掀开序幕，而拉惹更展现了亲民之举，派出他的游艇“Maimunah”号到海口区去接民众抵达马场观赛。

赛会当天，浮罗岸跑马场不免呈现一片人山人海，可见军乐队在现场演奏，而拉惹、王室成员，以及当朝的高官显要、各族领袖等都盛装赴会，聚集在跑马场小山丘上的看台里，聚精会神观赏赛会。

当年的跑马道全长是一又三分一哩，其中的部分跑道，伸延到浮罗岸路与实加玛路，且由于当时属于碎石路面，赛事准备之际就要撒上木屑，得以让参赛马群奔驰其上。而在赛会当天，涉及路段会全面进行交通管制，禁止交通通行。

值得一提的是，会场内设有投注站，每张马票的投注为1元，派彩额是介于20到40元之间，马迷们可以公开下注他们的心水马。

日本入侵古晋后，跑马场全面停止运作，而马场看台的小丘则被充作刑场，并对5名被指涉及汽油失窃案的5名华人进行枪毙。

该事件发生在1942年的日据初期，案发地点是7哩机场，5名华籍青年被逮捕后，被送交到“军事法庭”审理，最终被判罪名成立须遭枪毙，裁决日在同年的9月5日。

当年刚上任仅仅2个月的日军总司令前田利维亲临现场监视行刑过程，许多民众被迫到刑场观看。

据闻其中一名受刑者，在日军连开5鎗后才毙命，当时民众认为他是冤死的。

刚巧，前田利维于当天下午乘搭军机往纳闽岛，欲为以他命名的机场主持开幕，惟，久久不见其出现。经过日军花费逾1个月时间的海陆空搜索，最终在民都鲁岸外发现机骸以及他的骸骨。基于空难发生并无目击者，无人知晓坠机之缘由。

反之，民间却传出是遭枪毙的含冤死者向前田利维索命之说。

日战后百废待兴，马会亦处于冬眠状况，直到5年后即1949年9月24日才复赛。马会在英殖民地政府的扶持下茁壮成长，硬体设施亦不间断获得提升。

不过，在90年代，晋连路8哩半的新跑马场竣工后，浮罗岸旧跑马场用地被政府收回，早前充作看台的小山丘被铲平，并设立了宏伟堂皇的南市市政局大厦，附近只留一条“跑马场路”，再不复见跑马场的踪迹了。