从歼8IIM战斗机到合成旅系统！美国的这次缺席，一点也不意外

作者：伍白丁

前台的表现，后台的实力。2021年以来，中国在政治、军事、外交及经济等多方面的摊牌，让拜登政府始料不及。在元首会晤之前，刚刚落幕的珠海航展又是中方展现实力、公开谋划的一次神来之笔。

自1996年11月5日首次举办以来，随着中国航天航空工业的崛起、军工产业的日益兴盛，珠海航展不仅是见证者，也震惊了中国及全球军（事）迷、航（空）迷们。

在全球名列前五的航展中，由于规模大、历史久，巴黎航展位居第一，然后依次是英国航展、新加坡航展、莫斯科航展。法、英作为老牌强国，正行走在落日的余晖中，2021年俄罗斯GPD全球排名已经滑落至10名开外，俄乌战争让全球第二军事强国捉襟见肘，至于弹丸之地的新加坡，则是难堪大任、空间有限。

虽然起步最晚，得益于中国重要的国际地位、强劲的军工产业支撑，珠海航展已经挤身前列。它不仅是中外航空技术、航天技术、高端装备的重要窗口，也成为技术交流和装备合作的国际化大平台。今年，来自全球的40多个国家和地区、750多家企业参加本次航展，成交金额突破400亿美元，环比增长250%以上。

美国缺席全球五大航展，一点也不让人意外。实际上，军事实力、科技实力位居第一，美国自认为环视全球无敌手，它最最担心的是不能让别人搭便车，形成超越的可能，一流的军事装备统统是非卖品，公开展示也是不允许的，所谓的国际交流与技术合作，在美国人看来多少有点多余、无聊，一种可能的解释就是窥探、窃取。

敌人反对的，就是我们要坚持的。首次珠海航展以来，1996年的歼8IIM战斗机、1998年的歼轰7“飞豹”、2012年的武直10、2014年的运20、2016年的歼20、2021年的歼20换装“中国心”、2022年的合成旅系统……国际交流与技术合作，持续助推中国的航天、航空、武器系统的升级换代，珠海航展从不缺少精彩和震撼！