泰新马游记：从新加坡到马来西亚马六甲古城

2018年5月4日下午，我们从新加坡经过陆路口岸前往此次旅行第三国——马来西亚。

这座桥是从新加坡到马来西亚的。

现在看到的就是印度洋。

经过海关，我们进入了马来西亚，换车了。几位从新西兰买药油的团友被海关查扣了，领队帮助他们处理。

新加坡在独立后曾经加入马来西亚，又因政治分歧而被马来西亚退出，现在新加坡已经成为发达国家，马来西亚该后悔了吧。

马来西亚分东西两部分，我们从新加坡进入的是西马。东马要隔海相望了。司机是个印度人，60多岁了。

沿途是大片的棕榈树，果实可以炼棕榈油，是马来西亚主要农作物。

当地导游为我们换了一点马币，300人民币换165马币。

大巴车行驶到一个服务区，停下休息。

大伙用刚换的马币买点零食水果什么的吃。我们买了一包虾片，4元马币。

走了两小时，到达马六甲。

联合国教科文组织于2008年7月7日宣布马六甲市正式被列入世界遗产名录。

马六甲是马六甲州的首府，位于马六甲海峡北岸，马六甲河穿城而过。该城始建于1403年，曾是马六甲王国的都城，1511年沦为葡萄牙殖民地。1641年为荷兰占据。1826年成为英国海峡殖民地一部分。1956年2月20日马来西亚独立。马六甲产橡胶、椰子、水果与稻米等，以工艺品著称于国内外。

我们的大巴穿行在华人居住区。

当年下南洋的华人，福建广东为主。

真没想到大马有这么多华人。马六甲的居民主要有马来人、华人（华人中基本为福建人）、印度人、葡萄牙人后裔及欧亚混血儿等，多通晓数种语言。

跟泰国一样，几乎所有的招牌上都有中文。

马六甲城内的传统建筑最具特色，街道曲折狭窄，屋宇参差多样，很多住房的墙上镶着图案精美的瓷砖，处处显示出这个历史古都的独特风貌。

马六甲古城。

这里经历过世界海上强国葡萄牙、荷兰、英国的统治。这是当年的城墙和炮台。

马六甲的建立者拜里米苏拉，是1396年为了对付敌人麻偌巴歇帝国而离开苏门答腊的三佛齐王子。传说拜里米苏拉打猎时坐在一棵树下休息，他的狗将一只鼠鹿逼到绝境，鼠鹿为自卫反将狗赶进河里。拜里米苏拉感觉鼠鹿的勇气可嘉，决定在他坐的这个地方建立一个帝国，以在下面休息的这棵树的名字将命名为"马六甲"。

马六甲在中国的汉代至唐代称为哥罗富沙。马六甲王国首领曾25次到中国访问。1411年，马六甲国王拜里米苏拉偕夫人及540名随员到南京访问，明成祖朱棣在奉天门设宴欢迎，并赠给他许多珍贵的中国特产。他在中国住了一年半，临行时，明朝政府特地建造了一艘大船赠予他。1943年马六甲国王麻利访问中国，也受到热情的款待。

明朝永乐至宣德年间郑和下西洋，曾以马六甲为大本营，建立城墙、排栅和鼓楼、角楼，并建设仓库存储钱粮百货。郑和七次下西洋，六次在此停留。

古城门遗址。

上面一行的大字是马来文。这些红房子据说是当年荷兰人留下的。

这座教堂已经有260年历史了。

咱也坐坐花车。

我们乘大巴去看马六甲海峡。

这里的土地过去都是海峡，现在都填成陆地了，准备搞建设。

远处可见的海就是大名鼎鼎的马六甲海峡。

这里是中资正在兴建的马六甲皇京港，由中国电建和中国水电承建。

目前马六甲海峡占了世界海上贸易1/4的份额，世界1/4的运油船经过马六甲海峡，是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。中国是马六甲海峡第一大使用国，每天经该海峡的船只中有60%来往中国，中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。海峡由沿岸的马来西亚、印度尼西亚和新加坡共管。

晚霞很美，也预示着明天是个好天气。

晚餐在北京楼吃。

菜品还可以。

宾馆条件还不错。

睡个好觉再说！