华南理工大学广州学院华汽电动车队卫冕亚洲第一

3月8日至11日，2018壳牌汽车环保马拉松赛(亚洲)在新加坡举行。来自18个国家的120多支大学车队参加此次比赛。华南理工大学广州学院代表队华汽电动车队以511km/kWh的成绩（远超上一年的474km/kwh）获原型车电池车组第一名，卫冕成功，同时获得机构创新设计奖。

成绩单

壳牌汽车环保马拉松赛始于1939年，旨在提升人们对于能源危机的认识以及激发人们对于节能技术的探索。参赛大学生设计、制作、驾驶汽车参赛，以每升油或每度电跑多远的路为竞赛指标。现在每年在欧洲、美洲、亚洲举行，都有数百支大学节能车队参赛。壳牌汽车环保马拉松赛是一项影响力大、技术含量高的国际竞赛。

颁奖典礼现场

据了解，华南理工大学广州学院华汽电动车队自2012年成立后，在邓达强、阮安正等指导老师引导下，队员们追求电动车辆领域节能技术创新，依托机械工程实验中心实验室，队员兴趣浓厚，相互学习，团结合作完成研发项目，在重大技术竞赛中不断取得好成绩。

合影

奖杯

同济大学，北京理工大学，华工广州学院三校车队合影

赛场

接受记者采访

华汽电动车队车队简介：

随着能源消耗的日益增长和环境问题的日益严峻，节能环保是汽车工业最重要最优先解决问题之一，国家发展的重大问题。国家大力支持发展电动汽车，并将其列为国家重要的新兴支柱产业。华南理工大学广州学院华汽电动车队顺应而生，由一群热爱电动车技术的师生于2012年6月创立。华汽电动车队在华南理工大学广州学院及机械工程学院、机械工程实验中心各级领导的关心和支持下正在茁壮成长，在场地、器件、材料等方面都得到了有效的保障和支持，其他各个环节也趋于完善。华汽电动车队车队获得2012年“竞技节能电动车研究”，2013年“节能电动车驱动控制系统研究”和“节能电动汽车太阳能充电系统研究”三项学校创新创业计划项目的支持。

车队目标：

华汽电动车队为热爱电动车技术研究的学生、教师提供工作平台，以进行电动车的设计、加工、试验、理论探索。在这里提倡团队合作和吃苦耐劳的精神，所有人尽可自由地发挥想象力和创造力。

研究探索电动车极限节能技术。这是一项技术链长、科研水平高的活动，对提高学生实践能力、理论水平有很大的帮助。通过研制竞技型节能电动汽车，参加最高水平的国际竞赛活动，检验研究成果。力争节能指标600km/kwh数进入世界先进水平行列。

研究电动车智能化、网络化技术。

成长历程：竞技型节能电动汽车成绩

2012年——首次参加在广东国际赛车场举办的“第6届Honda中国节能竞技大赛”。在预赛中“华汽电动车队”成绩仅次于东风本田汽车有限公司，总排名第二，在高校中居第一。

2013年10月——节能电动车荣获“中南地区及港澳特区第六届机械创新设计和制造大赛”一等奖。

2013年——“第7届Honda中国节能竞技大赛”电动车组别高校第八名。

2014年——首次参加国际赛事，远赴菲律宾马尼拉参加“2014壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”，荣获“原型车插电式电动组”亚军。一举成为赛场上的最大黑马。

2017年——远赴新加坡参加“2017壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”，获得“原型车电动组”冠军。