小米汽车为何将智能驾驶改称辅助驾驶？
根据界面新闻及《经济观察报》的消息，小米汽车已于5月4日（星期天）在其官网及App的SU7车型定购页面上，对智能驾驶系统的描述进行了调整。原本使用的‘智驾’一词，统一变更为‘辅助驾驶’，以更准确地反映系统的功能定位。
具体来看，小米SU7的两个版本均受到影响。基础版的‘小米智驾 Pro’更新为‘小米辅助驾驶 Pro’，而SU7 Pro和Max版本的‘小米智驾 Max’则调整为‘小米端到端辅助驾驶’，强调系统的辅助性质而非完全自主驾驶。
这一调整的背景与中国近期加强对智能驾驶行业宣传规范的举措密切相关。尤其是在3月29日，一起涉及小米SU7电动车的严重事故引发广泛关注。当时，该车辆在安徽某高速公路上以NOA（智能辅助驾驶）模式行驶，不幸撞上中分带水泥护栏并起火爆炸，导致车内三人全部遇难。这场悲剧不仅对小米股价造成显著冲击，也促使相关部门进一步加强对智能辅助驾驶技术的宣传监管，以避免消费者对技术能力产生误解。
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